在眾多版本中個人推薦2018款250ps豪華版，也就是2.0t中功率版，裸車報價34.28萬，全部落地再加購置稅29299，車船稅480，強險950，商業險9952，上牌5共合計38.39萬。售價方面，2019款捷豹xfl低配2.0t200ps兩驅風華版，官方指導價37.58萬，優惠幅度在6.78萬左右，終端裸車成交價30.8萬左右，全部落地再加購置稅26552，車船稅480，強險950，商業險9211，上牌5共合計34.57萬左右。
1、捷豹XFL落地需要多少錢？
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題捷豹xfl定位于一款豪華中大型轎車，對飚寶馬5，奧迪a6l和奔馳e，不過銷量情況不甚理想，2018年前十個月共售出新車1.21萬輛，平均月銷1千多臺，大約只是奧迪a6的十分之一左右，可以說相當非主流。捷豹xfl外觀顏值還是非常漂亮的，前臉四方蜂窩大嘴，豹頭標識，左右下方兩個導氣槽，發動機艙線條凸起，一切都很運動，很犀利，車身側面流暢優雅，有一股英倫范兒的紳士風度，后尾部硬挺有型，雙邊雙出排氣很有氣勢，
動力方面，主打2.0t分高中低三個不同版本調教，同時頂配版本采用了一臺3.0t機械增壓發動機，變速箱配的都是8速手自一體變速箱，2.0t低功版動力也不算弱，當然對加速有更高的追求還是要上高功或者3.0t。底盤懸掛結構為前雙叉臂后多連桿，調教柔韌舒適，濾震很干脆利落，行駛穩健扎實，支撐有力，路感也比較清晰，開起來絕對舒暢，出彎入彎一氣呵成，操控性沒得說，
空間方面，車身軸距3100mm,乘坐絲毫不用擔心，絕對是行政級的存在。內飾方面，各功能分區布局合理，10.2英寸的中控大屏，12.3英寸的全液晶儀表，清晰度都很高，副駕駛中控臺用了大量金屬材質飾板更增添了不少檔次感，做工用料沒的說，皮質，搪塑等摸起來都是軟軟的，三幅式方向盤，回饋力度均勻，小而精巧，非常有握感。
售價方面，在售的捷豹xfl共有10款，售價區間31.38萬–50.38萬之間，在眾多版本中個人推薦2018款250ps豪華版，也就是2.0t中功率版，裸車報價34.28萬，全部落地再加購置稅29299，車船稅480，強險950，商業險9952,上牌500，共合計38.39萬。這款車動力比較出色，同時配置也很豐富，像四溫區自動空調，全液晶儀表，前后排座椅加熱，遠程解鎖通風，后排遮陽簾，前后雷達，倒車影像，車道保持，防碰撞預警，全景天窗等都有配備，
2、捷豹XFL低配，怎么樣，多少錢能落地？
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題捷豹xfl定位于一款中大型豪華轎車產品，對飚5系，奧迪a6l等，捷豹向來以運動見長，出色的操控性是它的競爭力的源泉，不過受制于小眾的品牌，它的銷量成績一直很一般，難以和主流對手相抗衡。捷豹xfl外觀設計格外漂亮，前臉蜂窩網狀格柵配上長條狀燈組很有層次感，下方的咧唇和左右通風導氣槽也頗有些性能范兒，整個車頭寬扁有力，運動調性呼之欲出，
車身側面修長流暢，彰顯英倫優雅，后尾部相當飽滿，雙邊雙出排氣也很上檔次。動力方面，低配搭載一臺2.0t低功版發動機，最大功率147千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配8擋手自一體，加速感覺很平順，換擋速度快，不拖泥帶水，轉速1200轉就能爆發，給有就飛，開起來相當有激情，底盤方面，懸掛結構前雙叉臂后多連桿，調教風格韌性十足，不是一味的硬朗，而且濾震感覺也很Q彈，對路面的顛簸過濾的很好，舒適自然。
車身姿態保持也很到位，過彎側傾小，較屏的簧下質量和緊實的轉向手感都賦予它上佳的操控樂趣，內飾方面，視覺上的沖擊力沒有那么強，比較委婉含蓄，整體的做工用料比較扎實，摸起來大都是軟的，中控臺鋪滿了相當的銀色飾板，低調內斂，中控屏尺寸10.2英寸，周邊輔之以實體按鍵，人機交互效果不錯。旋鈕式的換擋機構延續了家族特色，很有儀式感，
售價方面，2019款捷豹xfl低配2.0t200ps兩驅風華版，官方指導價37.58萬，優惠幅度在6.78萬左右，終端裸車成交價30.8萬左右，全部落地再加購置稅26552，車船稅480，強險950，商業險9211，上牌500，共合計34.57萬左右。歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】。
