滬漢蓉高鐵貫穿荊州，新建的蒙華鐵路在荊州和滬漢蓉高鐵交匯。加上荊州交通特別發達，萬噸巨輪直達荊州，常德和荊州相比，鐵路、公路、水運都是差距巨大，亦或者是荊州內涵豐富，我認為荊州該主動走出去招商引資，打擊本地不良作風，扭轉風尖浪口形勢，建設荊州光明未來。

1、你覺得荊州怎么樣？

單從感官上覺得現在的荊州-不值！作為九州之一的國家級歷史文化名城，經過了幾千年的熏陶，本應該成為二線城市。如今卻是GDP不到2000億的城市，有人說荊州是因為分洪區的緣故才沒能大力發展經濟，如果真的是這樣，那七百萬人民群眾豈不是整天生活在“長江水池子”里，這是非常不安全的事情，難道上級不知道么？退一萬步講就算真的是分洪區，那荊州是怎么做到湖北第四大城市的？帶著渾身疼痛的身體居然還能領先湖北省普通地州，難道這是奇葩？亦或者是荊州內涵豐富，我認為荊州該主動走出去招商引資，打擊本地不良作風，扭轉風尖浪口形勢，建設荊州光明未來！。

2、荊州和常德哪個發展潛力巨大？

按照兩個城市的條件來說，荊州的發展前景遠遠比常德大，不過，現在是荊州發展的低潮期，又是常德發展的高潮期。所以，顯得常德比荊州熱鬧，荊州地處長江中游，毗鄰武漢，加上地勢平坦，加上荊州市原來的組成部分沙市市即今天的沙市區，又是湖北最早的地級市之一，工農業基礎良好，紡織、日化、機電等產業發達。加上荊州交通特別發達，萬噸巨輪直達荊州，

滬漢蓉高鐵貫穿荊州，新建的蒙華鐵路在荊州和滬漢蓉高鐵交匯。常德市建地級市遠遠比沙市市要晚，90年代中后期才撤地建市，加上常德是丘陵地區，交通不便。在石長鐵路通車前常德連鐵路都沒有，常德和荊州相比，鐵路、公路、水運都是差距巨大。特別地，常德的產業結構非常單一，高度依賴煙草這個產業，所以，從各種條件來說，常德都遠不如荊州。

3、湖南湖北荊州、岳陽和荊門，誰會率先成為二線城市？

要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼我是中國城市大比拼我來回答湖北的這兩個城市能和湖南的這個城市相比嗎？他們誰又會率先成為二線城市呢？今天我們要講的是湖北鄂州，首先，她在地理位置上非常的具有優勢，因為他位于長江中游南岸，所以它也是鄂東水路交通樞紐。最重要的是他也是武漢城市圈的重要成員，所以，在城市建設中，由于近年來武漢的經濟高速發展也帶動了他的城市建設不斷的加強，同時城市規模也不斷的再擴大，并且在很早的時候他就獲得了中部最佳投資城市的稱號。

這也大大提高了他的知名度，那么你認為他在今年能不能超越自我成為二線城市呢？我們第二個介紹的就是湖南岳陽，這個城市不僅因為它具有地理優勢而且他在歷史上以有著兩千五百年的悠久歷史，所以在城市底蘊中，以及城市軟實力非常的強大，同時，在經濟建設中他也是是湖南省第二大經濟體。值得我們關注的是他在2017年全年固定資產投資2633.55億元，比上年增長13.6%，這是一個非常不錯的成績，那么你認為他是不是有資格成為我們新的二線城市呢，

最后一個我們要談的就是湖北荊門。他也是湖北省的歷史文化名城，它的文化底蘊也是非常的濃厚，所以城市建設是非常的不錯規模也是比較大的一個城市。在經濟建設中，它是以第二產業為支柱第三產業為輔助進行經濟發展的一個城市，其中令我們值得肯定的是他已經。安置城鎮下崗失業人員高達一萬人左右，城鎮登記的失業率還不超過百分之三。

4、湖南和湖北哪個好玩？

作為湖南人，我覺得湖南比湖北好玩，湖南要是去玩，首選張家界、湘西鳳凰一帶山水都不錯，張家界武陵源是湖南的一塊名片，武陵源以＂五絕＂：奇峰、怪石、幽谷、秀水、溶洞聞名于世，自然景觀之奇秀舉世罕見，天門山拔地擎天，玻璃棧道很受大家青睞。鳳凰古城，它是沈從文筆下的邊城，新西蘭著名作家路易、艾黎口中中國最美麗的小城。