（京滬高鐵廊坊站和既有京山線廊坊北站的位置關系示意圖，請注意左邊的銀河大橋。我就要回答一下，為何廊坊高鐵站和既有的廊坊站離得這么近，還要修建兩座車站，（京滬高鐵廊坊站實拍，面向北京方向）因為京滬高鐵廊坊站和既有廊坊北站不是一套系統，所以就保留了北站的既有普速客運設施，新建高鐵客運設施，形成了目前南北兩套客運系統的格局。1、廊坊站和廊坊北站明明很近，為什么設立兩個火車站？這位朋友算是問對人了，因為京滬高鐵廊坊站就是我設計的。并且在此特地聲明一下，廊坊站房建筑不是我設計的，因為我本人的專業不是建筑，而是鐵路站...

只是這些規劃近十年恐難于實現，對于綿陽來說最優先考慮的還是一點兩線問題而非綿陽西站，首先應盡快協調重慶蘭州落實蘭渝高鐵的計劃和在綿遂內的走向問題，其次加快綿陽北站的整體搬遷問題，盡早建好皂角鋪鐵路物流港區和倉儲，郵政，冷凍物流等等的建設，加快皂角鋪~梅家溝（臨繞城高速）貨運專用線及綿陽石油庫，皂角鋪綿陽機場油庫，綿陽平政國家糧食儲備庫的整體搬遷工作，協調落實皂角鋪綿陽高鐵動車組車檢所的建設（注。1、綿陽為什么沒有高鐵站，現在很多城市都有東西南北站，而綿陽只有一個綿陽站？鐵路人說兩句，在中國鐵路本身不存在所...

當前衡水高鐵可以通到北京，但是需要周轉在2017年12月28日，隨著石濟客運專線的正式開通運營，衡水北站正式啟用，衡水步入高鐵時代。衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站，衡水北站，隸屬北京鐵路局管轄，是“石濟客運專線”和將建的京九高鐵，石衡滄港城際鐵路上的一個高鐵客運站。1、衡水高鐵通到北京嗎？很榮幸能夠回答這個問題。關于衡水高鐵能否通到北京，這個問題其實很簡單，準確的說是可以通到，下面我從以下幾個方面按照我掌握的信息與大家分享一下相關情況。一、當前衡水高鐵可以通到北京，但是需要周轉在2017年12...

個小時的臥鋪肯定要比八小時的高鐵要便宜好多，我感覺應該至少會去便宜到一半，所以說沒有特殊的情況，你可以選擇10個小時的臥鋪。如果是三五好友一起出行的話，那就更推薦大家選擇臥鋪了，因為你們可以在火車上進行交流玩耍打牌這樣子倒是挺好的，個小時臥鋪有一點不好，就是千萬不要碰到那種有汗腳味兒的，他們上車就脫鞋。1、從西安到北京，火車臥鋪和高鐵哪個好？這個需要多方面的去考慮，首先第一點，考慮一下時間成本，你這次坐火車是為什么要去做？如果是要去工作的話，那肯定要選擇5小時的高鐵，如果說不是工作的話，主要是去旅游，比方...

成都站和成都北站是兩個車站，成都站就是當地人稱為火車北站，而成都北站在成都市新都區泰興鎮和木蘭鎮之間，是成都北編組站，叫貨運特等站。成都市目前有四個火車站，分別是成都站、成都東站、成都南站、成都西站，成都站是書面語言與車票一致，火車北站是成都本地人和外地人的稱呼，而成都北站是貨運特等站和成都站是兩個車站，大家一定要分清楚。1、成都東火車站在哪里？成都東火車站跟成都東高鐵站是同一地方，一般叫成都東站，具體位置如下：1：成都東站地址：四川省成都市成華區邛崍山路2：成都東站是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝...

15年建設漢十高鐵的時候，規劃的只有2臺6線，十堰北站定位為終點站，并預留了往西安方向延伸的空間。我眼中的十堰在湖北十堰玩了兩天，第一天72.5，第二天174，兩天一共246.5，天呢，真的是突破極限，這么多錢，能讓我在其他城市玩四五天的了，主要還是門票貴了，遇到我有生以來去過的景點最貴的門票，武當山，門票就花了12015，也不怪昨天花的多，還有來回公交8塊錢，去一趟景點，不容易啊。1、你心目中的十堰是什么樣的呢？我眼中的十堰在湖北十堰玩了兩天，第一天72.5，第二天174，兩天一共246.5，天呢，真的...

衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站。高鐵站址未定，衡水南站項目不成熟2018年4月，衡水發改委放出了衡水高鐵商務區的信息，境內衡水火車站被譽為“京南第一大站”，如果問的就是衡水境內的話，應當只是只有一個衡水北站了，衡水市發改委表示，目前中鐵總，還沒有批準衡水方面建設衡水南站的申請，也就是說中鐵總不同意京九高鐵進衡水南站。1、京九高鐵站進衡水北站嗎？雖然衡水市政府，想要京九高鐵進衡水南站（濱湖新區站）。但是按照國家四部門的精神，京九高鐵，最終還是要進衡水北站，因為衡水北站距離市區更近，不過要建設衡水北站...

孝感是全國唯一以“孝”而命名的城市，許多人對孝感不是很了解，不知孝感是一座什么樣的城市。提起孝感，大家肯定首先想到的是董永和七仙女的愛情故事，孝感之所以以孝命名，是因為董永賣身葬父，行孝感動天地得名，孝感北站本來叫大悟站，孝感本無站京廣高鐵規劃的時候，沒有在孝感設站，一方面是因為距離武漢站太近，另外一方面根據取直選擇，武漢站在武漢的東南，孝感在武漢的西北，拐個大彎到孝感設站，顯然是不合理不經濟的。1、孝感北站離孝感市100公里，為什么不直接叫大悟站而要牽強地叫孝感北呢？孝感北站是京廣高鐵上的一座二級車站，...

衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站。高鐵站址未定，衡水南站項目不成熟2018年4月，衡水發改委放出了衡水高鐵商務區的信息，衡水北站，隸屬北京鐵路局管轄，是“石濟客運專線”和將建的京九高鐵，石衡滄港城際鐵路上的一個高鐵客運站，顯而易見，京九高鐵進衡水北站，更符合國家四部門將新建的高鐵站，在主城區，方便廣大人民群眾乘車的精神。1、京九高鐵站進衡水北站嗎？雖然衡水市政府，想要京九高鐵進衡水南站（濱湖新區站）。但是按照國家四部門的精神，京九高鐵，最終還是要進衡水北站，因為衡水北站距離市區更近，不過要建設衡水北...

去年我春天在小店鎮附近也看到了新鄉在這里的建設力度，不過很多地方還是非常荒涼。從新鄉城區發展來看新鄉現在是一路向東，依托高鐵站和高校教育資源，將城區向東面延伸，我朋友在新鄉海關上班，據了解紅旗區政府也已經入駐，經濟技術開發區也初具模型，從經濟發展方向上看新鄉的經濟實力在河南來講是比較好的，2018年GDP2500多億，但近些年也面臨著增速緩慢、產業布局不合理的情況，于是新鄉下一步的發展就是加快產業轉型升級，共涉及到十個行業，新鄉的三年行動也能看出新鄉在經濟發展模式上轉變的決心。1、新鄉下一步發展方向在哪里...

武漢至宜昌段高鐵今年將開工建設，工期大約是4年，宜昌大概率在十四五規劃中會有相關的規劃，否則宜昌北站建在野地里沒有任何意義。這是肯定的，宜昌北站是沿江高鐵滬渝蓉高鐵的重要節點站，也是今年將要修建武漢至宜昌段的終點站，并且將建設宜昌北動車所，位置很重要。1、宜昌北站修在龍泉這邊，宜昌將來會往邊開發嗎？這是肯定的，宜昌北站是沿江高鐵滬渝蓉高鐵的重要節點站，也是今年將要修建武漢至宜昌段的終點站，并且將建設宜昌北動車所，位置很重要。我們知道國家在十四五交通規劃綱要里提到了四極，而沿江高鐵就連通了成渝和滬寧兩大極點...

衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站。如果問的就是衡水境內的話，應當只是只有一個衡水北站了，高鐵站址未定，衡水南站項目不成熟2018年4月，衡水發改委放出了衡水高鐵商務區的信息，因為衡水北站距離市區更近，不過要建設衡水北站，還要改造升級，距離也遠一些，成本要高一些。1、京九高鐵站進衡水北站嗎？雖然衡水市政府，想要京九高鐵進衡水南站（濱湖新區站）。但是按照國家四部門的精神，京九高鐵，最終還是要進衡水北站，因為衡水北站距離市區更近，不過要建設衡水北站，還要改造升級，距離也遠一些，成本要高一些。顯而易見，京九...

石家莊目前正在運營的有兩個火車站——石家莊新火車站和石家莊北站。石家莊北站石家莊北站位于新華區市莊路，現為二等站，可辦理到達全國各站的旅客及行包業務，在建的有一個火車站——石家莊東站，17年4月27日，市城鄉規劃局網站公布《石家莊北站擴建城市設計》方案，北站將按照“新北站、新樞紐、新節點、新形象”的目標定位。1、石家莊有幾個火車站？石家莊目前正在運營的有兩個火車站——石家莊新火車站和石家莊北站。在建的有一個火車站——石家莊東站，還有一個老石家莊人都知道的，目前已不再運營的火車站——位于中山路上的老火車站。...

長葛北站是鄭萬鐵路最終向西去，許昌北站是鄭合高鐵向東去，建在許昌東區的許昌東站尚且不能共站，別說長葛北站了。說的是鄭合高鐵吧，原計劃是與許昌東站共站的，許昌為此留出第一站臺，后來要搞大鄭州，建了鄭州南站，位置太靠東，再用許昌東站不合適，沒辦法在許昌東北建了個新的許昌北站，許昌東站第一站臺到現在還荒著。1、為啥要建許昌北站，直接利用長葛北站多好？說的是鄭合高鐵吧，原計劃是與許昌東站共站的，許昌為此留出第一站臺，后來要搞大鄭州，建了鄭州南站，位置太靠東，再用許昌東站不合適，沒辦法在許昌東北建了個新的許昌北站，...

（京滬高鐵廊坊站和既有京山線廊坊北站的位置關系示意圖，請注意左邊的銀河大橋。我就要回答一下，為何廊坊高鐵站和既有的廊坊站離得這么近，還要修建兩座車站，（京滬高鐵廊坊站實拍，面向北京方向）因為京滬高鐵廊坊站和既有廊坊北站不是一套系統，所以就保留了北站的既有普速客運設施，新建高鐵客運設施，形成了目前南北兩套客運系統的格局。1、廊坊站和廊坊北站明明很近，為什么設立兩個火車站？這位朋友算是問對人了，因為京滬高鐵廊坊站就是我設計的。并且在此特地聲明一下，廊坊站房建筑不是我設計的，因為我本人的專業不是建筑，而是鐵路站...