周口的房子貴還是便宜。高鐵站周邊房子升值空間取決于所在的城市，一些小城市也通了高鐵，高鐵站偏離市中心和主要城市生活圈，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看的話周淮一體化發(fā)展方向正在延伸，淮陽(yáng)創(chuàng)建5A景區(qū)，周口東區(qū)將是周口城市名片的代表，未來價(jià)值雖比肩不了鄭東新區(qū)，但在整個(gè)周口來說還是最具有潛力的板塊。1、實(shí)地集團(tuán)周口項(xiàng)目怎么樣？實(shí)地集團(tuán)周口實(shí)地房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，項(xiàng)目位于周口市東新區(qū)（城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)）文昌大道與彩虹大道交匯處北一百米，項(xiàng)目名稱為九里香堤，項(xiàng)目主打智美洋房高端住宅，離鄭阜高鐵周口東站不到1公里，交通便利，周口市近幾年...

說的是鄭合高鐵吧，原計(jì)劃是與許昌東站共站的，許昌為此留出第一站臺(tái)，后來要搞大鄭州，建了鄭州南站，位置太靠東，再用許昌東站不合適，沒辦法在許昌東北建了個(gè)新的許昌北站，許昌東站第一站臺(tái)到現(xiàn)在還荒著。長(zhǎng)葛北站是鄭萬(wàn)鐵路最終向西去，許昌北站是鄭合高鐵向東去，建在許昌東區(qū)的許昌東站尚且不能共站，別說長(zhǎng)葛北站了。1、為啥要建許昌北站，直接利用長(zhǎng)葛北站多好？說的是鄭合高鐵吧，原計(jì)劃是與許昌東站共站的，許昌為此留出第一站臺(tái)，后來要搞大鄭州，建了鄭州南站，位置太靠東，再用許昌東站不合適，沒辦法在許昌東北建了個(gè)新的許昌北站，...

其中武漢至十堰段399公里，投資527.5億元，十堰至西安段255公里，投資約590.28億元）2017年，十堰至西安高鐵正式納入高速鐵路規(guī)劃，建成后將在十堰北站與漢十高鐵對(duì)接。包括十堰境內(nèi)高速公路幾個(gè)出口站名字也應(yīng)該改名了，十漫高速的十堰東站應(yīng)更名為十堰南站，而柳陂的出口鄖縣應(yīng)更名十堰西站，而夏家店出口應(yīng)更名城區(qū)站，鄖十高速鄖陽(yáng)南站應(yīng)更名十堰東站，而劉洞出口應(yīng)更名湖北十堰北站。1、十堰高鐵站命名為：十堰高鐵東站。明明是十堰北，鄖陽(yáng)東，你怎么看？更名為十堰高鐵東站名字最為恰當(dāng)不過了，因?yàn)猷y陽(yáng)區(qū)已經(jīng)是十堰市...

宜昌市區(qū)即將新建一座規(guī)模遠(yuǎn)超宜昌東站的純高鐵站，這座高鐵站就是宜昌北站，未來這座高鐵站將接入滬渝蓉高鐵和呼南高鐵，并且修建一條聯(lián)絡(luò)線和鄭渝高鐵連接，宜昌北站的規(guī)模將達(dá)到9臺(tái)20線，結(jié)束宜昌境內(nèi)沒有時(shí)速350公里每小時(shí)的高速鐵路的歷史。呼南高鐵在湖北境內(nèi)經(jīng)過襄陽(yáng)、荊門和宜昌三座地級(jí)市，在襄陽(yáng)的站點(diǎn)就是已經(jīng)投入使用的襄陽(yáng)東站，目前在襄陽(yáng)東站已經(jīng)與預(yù)留建設(shè)好了呼南高鐵的站臺(tái)空間，只需等呼南高鐵接入即可，從襄陽(yáng)東站進(jìn)入荊門境內(nèi)后接入在建的荊門西站，這座車站已經(jīng)有荊門到荊州的荊荊高鐵正在建設(shè)當(dāng)中，未來還將接入從上海...

從17路車出發(fā)，一直沿著花湖大道大泉路，行駛到理工學(xué)院下車，在理工學(xué)院下車后到對(duì)面去坐13路車，13路車是直接可以到達(dá)黃石北站的，這樣會(huì)比較快捷，而且會(huì)省很多時(shí)間。論城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)的話，肯定是湖北理工學(xué)院（黃石）是最有優(yōu)勢(shì)的，從2018年11月26號(hào)開始，17路車更改了走向，由原來的黃秙嶺改為直接走廣法禪寺這條路，還有黃石北站，這條線路直接就可以到達(dá)，因此在11月26號(hào)之后黃石港花湖的市民乘坐17路車去黃石北站是非常方便的。1、從黃石客運(yùn)站去黃石北站怎么走？從黃石港的客運(yùn)站出發(fā)的話，建議坐17路車。17路車...

孝感北站本來叫大悟站，孝感本無(wú)站京廣高鐵規(guī)劃的時(shí)候，沒有在孝感設(shè)站，一方面是因?yàn)榫嚯x武漢站太近，另外一方面根據(jù)取直選擇，武漢站在武漢的東南，孝感在武漢的西北，拐個(gè)大彎到孝感設(shè)站，顯然是不合理不經(jīng)濟(jì)的。作為補(bǔ)償，武漢到孝感的城際鐵路很早就通車了，漢十高鐵也設(shè)有孝感東站。1、孝感北站離孝感市100公里，為什么不直接叫大悟站而要牽強(qiáng)地叫孝感北呢？孝感北站是京廣高鐵上的一座二級(jí)車站，坐落在大悟縣高店鄉(xiāng)境內(nèi)。為什么距離孝感城區(qū)100公里呢？1.孝感北站本來叫大悟站，孝感本無(wú)站京廣高鐵規(guī)劃的時(shí)候，沒有在孝感設(shè)站，一方...

武漢那時(shí)候已經(jīng)有了幾個(gè)火車站，比如說“武昌南站”(武昌站)、漢口火車站；還有一個(gè)“武漢火車站”。從武漢整體來看，作為中部的特大城市，不論是資源還是政策都對(duì)武漢有利好，未來一線城市的溢出效應(yīng)也將加快武漢的發(fā)展速度，漢口的商業(yè)、漢陽(yáng)的工業(yè)、武昌的科教、光谷的高新產(chǎn)業(yè)都是武漢發(fā)展的基石。1、武漢漢口北的發(fā)展怎么樣？從武漢整體來看，作為中部的特大城市，不論是資源還是政策都對(duì)武漢有利好，未來一線城市的溢出效應(yīng)也將加快武漢的發(fā)展速度。漢口的商業(yè)、漢陽(yáng)的工業(yè)、武昌的科教、光谷的高新產(chǎn)業(yè)都是武漢發(fā)展的基石，從漢口北自身來...

想必題主是問“湖北最美高鐵”--漢十高鐵的十堰北站在哪里，下面就介紹十堰北站及十堰境內(nèi)的高鐵站。15年建設(shè)漢十高鐵的時(shí)候，規(guī)劃的只有2臺(tái)6線，十堰北站定位為終點(diǎn)站，并預(yù)留了往西安方向延伸的空間，18年啟動(dòng)西十高鐵引入漢十高鐵十堰北站工程，此次工程是對(duì)十堰北站的一次擴(kuò)容，即在現(xiàn)有2臺(tái)6線基礎(chǔ)上，新增到發(fā)線1條、站臺(tái)1座，實(shí)現(xiàn)3臺(tái)7線的場(chǎng)站規(guī)模，以滿足西十高鐵與漢十高鐵對(duì)接后的運(yùn)行需求。1、十堰高鐵站命名為：十堰高鐵東站。明明是十堰北，鄖陽(yáng)東，你怎么看？更名為十堰高鐵東站名字最為恰當(dāng)不過了，因?yàn)猷y陽(yáng)區(qū)已經(jīng)是十...

如果不是在那邊工作，不太建議在漢口北買。當(dāng)然任何一座城市的發(fā)展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身?xiàng)l件和武漢發(fā)展前景看，堅(jiān)持做下去，還是能夠安身下去的，加上蔡甸、漢南、江夏、新洲和黃陂等組成了大武漢。1、在武漢打工生活怎么樣？武漢已經(jīng)是準(zhǔn)一線城市，湖北省正在召開的兩會(huì)上對(duì)武漢的發(fā)展又作出了力度空前的支持，其前景將是更加輝煌。當(dāng)然任何一座城市的發(fā)展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一...

宜昌市區(qū)即將新建一座規(guī)模遠(yuǎn)超宜昌東站的純高鐵站，這座高鐵站就是宜昌北站，未來這座高鐵站將接入滬渝蓉高鐵和呼南高鐵，并且修建一條聯(lián)絡(luò)線和鄭渝高鐵連接，宜昌北站的規(guī)模將達(dá)到9臺(tái)20線，結(jié)束宜昌境內(nèi)沒有時(shí)速350公里每小時(shí)的高速鐵路的歷史。呼南高鐵在湖北境內(nèi)經(jīng)過襄陽(yáng)、荊門和宜昌三座地級(jí)市，在襄陽(yáng)的站點(diǎn)就是已經(jīng)投入使用的襄陽(yáng)東站，目前在襄陽(yáng)東站已經(jīng)與預(yù)留建設(shè)好了呼南高鐵的站臺(tái)空間，只需等呼南高鐵接入即可，從襄陽(yáng)東站進(jìn)入荊門境內(nèi)后接入在建的荊門西站，這座車站已經(jīng)有荊門到荊州的荊荊高鐵正在建設(shè)當(dāng)中，未來還將接入從上海...

我是潛江人，我在潛江的職場(chǎng)，商場(chǎng)，官場(chǎng)，考場(chǎng)游走了幾十年，對(duì)潛江的評(píng)價(jià)有不準(zhǔn)確的地方請(qǐng)各位父老鄉(xiāng)親批評(píng)指正。潛江享有盛譽(yù)的土特產(chǎn)是潛江龍蝦，世界龍蝦看中國(guó)，中國(guó)龍蝦看湖北，湖北龍蝦看潛江，口號(hào)叫得振天響，是不是名副其實(shí)只有潛江的蝦農(nóng)曉得，潛江人的消費(fèi)理念十分超前，收入不是很高但煙要抽高檔的，酒要喝高檔的，打麻將帶彩不愿意打太小的，潛江人把面子看的很重，把其他的看的很淡，屬于死要面子活受罪的一種。1、湖北潛江的發(fā)展怎么樣？潛江是湖北省直管市，離武漢100多公里，開車2.5小時(shí)，高鐵1個(gè)小時(shí)。有高鐵站（離市區(qū)...

很多人認(rèn)為蕪湖的發(fā)展瓶頸是因?yàn)槭徍娣e小，其實(shí)不然。蕪湖江北的發(fā)展必須要在江南充分發(fā)展前提下才會(huì)發(fā)展起來，這一點(diǎn)從南京蒲口的發(fā)展過程中可借鑒，若蕪湖要有好的發(fā)展，首先要控制蕪湖高昂的房?jī)r(jià)來防止本地人口的流失，其二發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)吸引外來人才入駐。1、蕪湖的經(jīng)濟(jì)發(fā)展怎么樣？城市的興起不是一時(shí)政策可以左右的，鐵路拉來的城市，有一天會(huì)伴隨著另一種交通的興起和取代鐵路而沒落。人的生活離不開水，人群逐水而聚，形成了城市，有水的城市才有生命力，引水造城可不可以？當(dāng)然可以，當(dāng)然這需要政策，需要資金，需要安定的社會(huì)環(huán)境，離了...

宜昌東站是一座普高共用的火車站，每天接近兩百趟次列車停靠，由于宜昌東站特殊的地理位置，從湖北往西南地區(qū)必經(jīng)宜昌東站，因此宜昌東站是湖北省除武漢之外客流排在前列的地級(jí)市車站。宜昌市區(qū)即將新建一座規(guī)模遠(yuǎn)超宜昌東站的純高鐵站，這座高鐵站就是宜昌北站，未來這座高鐵站將接入滬渝蓉高鐵和呼南高鐵，并且修建一條聯(lián)絡(luò)線和鄭渝高鐵連接，宜昌北站的規(guī)模將達(dá)到9臺(tái)20線，結(jié)束宜昌境內(nèi)沒有時(shí)速350公里每小時(shí)的高速鐵路的歷史。1、襄常高鐵不設(shè)宜昌北站嗎？襄常高鐵就是從湖北襄陽(yáng)到湖南常德的一條高速鐵路，是規(guī)劃中的呼南高鐵通道的重要...

除了在商丘市區(qū)的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站，商丘高鐵東站這四座火車站外，在商丘各縣城，還有6座火車站。商丘高鐵東站在商丘市區(qū)，除了大家所熟悉的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站外，其實(shí)商丘還有一座火車站新成員，這座火車站，也是一座高鐵站——商丘東站。1、商丘有幾個(gè)火車站？你問商丘有幾個(gè)火車站？其實(shí)，即便是商丘本地人，也不一定能全部說出來，而且十個(gè)人里面，恐怕一半以上都會(huì)答錯(cuò)！那么商丘到底有幾個(gè)火車站呢？有人說3個(gè)，有人說5個(gè)，還有人說9個(gè)......其實(shí)都錯(cuò)了！商丘目前應(yīng)該有10個(gè)火車站！而將來會(huì)有11個(gè)火車...

宜昌市區(qū)即將新建一座規(guī)模遠(yuǎn)超宜昌東站的純高鐵站，這座高鐵站就是宜昌北站，未來這座高鐵站將接入滬渝蓉高鐵和呼南高鐵，并且修建一條聯(lián)絡(luò)線和鄭渝高鐵連接，宜昌北站的規(guī)模將達(dá)到9臺(tái)20線，結(jié)束宜昌境內(nèi)沒有時(shí)速350公里每小時(shí)的高速鐵路的歷史。武漢至宜昌段高鐵今年將開工建設(shè)，工期大約是4年，宜昌大概率在十四五規(guī)劃中會(huì)有相關(guān)的規(guī)劃，否則宜昌北站建在野地里沒有任何意義。1、襄常高鐵不設(shè)宜昌北站嗎？襄常高鐵就是從湖北襄陽(yáng)到湖南常德的一條高速鐵路，是規(guī)劃中的呼南高鐵通道的重要組成部分，目前襄常高鐵處在線路規(guī)劃階段，還沒有正...