17年的文件顯示，襄陽市核心領導親自掛帥領銜【籌建湖北交通大學工作領導小組】主要職務。由此可見我市并未停止建設“一本”大學，充分說明襄陽時刻不忘“短板”，全力推進【文化襄陽】的各項工作，襄陽市是湖北省直轄市，襄陽大都市區中心城市，真的不過不是華中交通大學，而是湖北交通大學。1、襄陽為什么不建一本大學呢？襄陽原本是農業大市，多年前已成為長江流域首個產糧達到百億斤的城市。為了保證農業種植生長面積和生態環境，該市還曾為工業用地“發愁”，以至于建設特大城市受阻，間接影響本市建設新一批次的高等院校。經過多年的【產業...

這個選址作為民用機場是不太好的，武漢要建設第二機場，只有修在武昌，是最合理的，武昌人口比較多是一方面，新建機場一定要跟天河分別覆蓋武漢，因此，不太可能在蔡甸規劃機場，都是武漢偏西方向，除非武漢修建這個機場是為了武漢城市圈，要輻射漢川跟仙桃，潛江，那樣的話選址蔡甸通用機場位置還是很不錯。1、武漢會在江夏區建機場嗎，需要多少時間呢？干脆直接把漢南通用機場再擴大一些，升級成武漢第二國際機場得了。一是已經有機場的規模，擴建一下就可以了，二是那邊高樓不多，還靠近長江，地勢平坦，人口相對較少，易于安全飛行。三是節約成...

今報鄭州訊昨日，建筑總高度280米的鄭州會展賓館正式動工建設，這是目前我省已規劃的“第一高度”，被譽為“中原第一高樓”，“塔主”是上海綠地集團?，F在鄭州北郊是軍用機場，東南郊為鄭州新鄭國際機場和航空港區，鄭州西郊系民用航空機場，三大機場限制了鄭州的建筑高度。1、鄭州為什么不建高樓？誰說鄭州不建高樓現在：鄭州裕達國貿酒店是一家5星級國際豪華酒店，地處鄭州政治、商業中心地帶，毗鄰鄭州市人民政府而建，俯瞰中原重鎮迷人風光，地理位置無與倫比。距離鄭州新鄭國際機場也只有40分鐘的車程，裕達國貿酒店建設共耗資3億美金...

可見有交通能成為樞紐城市對經濟多么重要，全省的高速高鐵都聯著武漢，因此成為省內最大樞紐城市，襄陽居二，宜昌第三，若武天荊(門沿江)高鐵及從天門設連接線過潛江達荊州，麻竹高鐵，荊荊常高鐵，隨天岳高鐵，咸寧(赤壁)一荊州高鐵能規劃開建，荊門.荊州.隨州.天門.麻城等城市也將成為樞紐成市，總的來說湖北應加速各個地方性出省通道建設(鐵路.公路)，沒說的交通落后經濟就強不到那，希望湖北的交通在高鐵時代得到大發展，一切都在人們的期待中，期待交通環境的改善，愿盼望變成現實。1、湖北與安徽哪個發展得更好？從GDP總量，人...

由此可見我市并未停止建設“一本”大學，充分說明襄陽時刻不忘“短板”，全力推進【文化襄陽】的各項工作。*^O^*菜鳥整理和搜集了一下湖北襄陽市的一些大學，襄陽的大學不多，一所公辦性質的本科院校，一所民辦性質的本科院校，還有兩所?？圃盒?，這就是襄陽所有的大學了。1、襄陽為什么不建一本大學呢？襄陽原本是農業大市，多年前已成為長江流域首個產糧達到百億斤的城市。為了保證農業種植生長面積和生態環境，該市還曾為工業用地“發愁”，以至于建設特大城市受阻，間接影響本市建設新一批次的高等院校。經過多年的【產業襄陽】爭取，襄陽...

預計2009年年底，鄭州會展賓館將建成。現在鄭州北郊是軍用機場，東南郊為鄭州新鄭國際機場和航空港區，鄭州西郊系民用航空機場，三大機場限制了鄭州的建筑高度，今報鄭州訊昨日，建筑總高度280米的鄭州會展賓館正式動工建設，這是目前我省已規劃的“第一高度”，被譽為“中原第一高樓”，“塔主”是上海綠地集團。1、未來5-10年，大鄭州靠什么發展？我認為，未來五至十年，鄭州要大發展，就必須發揮三個優勢，在五個方面突破，把產業做大做強，以產業支撐城市，才能取得加快發展，優質發展的良好效果。發揮三個優勢即，一是交通四通八達...

我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。由此可見我市并未停止建設“一本”大學，充分說明襄陽時刻不忘“短板”，全力推進【文化襄陽】的各項工作，真的不過不是華中交通大學，而是湖北交通大學。1、襄陽為什么不建一本大學呢？襄陽原本是農業大市，多年前已成為長江流域首個產糧達到百億斤的城市。為了保證農業種植生長面積和生態環境，該市還曾為工業用地“發愁”，以至于建設特大城市受阻，間接影響本市建設新一批次的高等院校。經過多年的【產業襄陽】爭取，襄陽...

當年說的修建速度快可是有軌電車的優勢之一喲；2.不知道怎么搞的，有專門車道的有軌電車瞬時速度不如電瓶車，區間行程速度更是慢如單車。比如從犀浦乘車去郫都，乘有軌電車的用時比乘公交車的用時多了不是一點，線路繞了不是一段，你說這給人們帶來了什么好處。1、您如何看待有軌電車？成都、珠海近幾年建設的有軌電車真實反饋怎么樣？郫都區有軌電車三宗罪：1.修建非常慢，很多地方打圍三年不見動靜，嚴重影響周邊人民群眾的生產、生活、生存（商鋪）。三年了，今年還通不了，因為很多地方仍然紋絲不動，草比人都高，當年說的修建速度快可是有...

沒有一幢300米的高樓，杭州為何對摩天大樓說不。沒有一幢300米的高樓，杭州為何對摩天大樓說不，杭州因西湖成就美名，保護西湖的水天一色，克制對超高層建設的沖動，杭州值得點贊，國務院對杭州關于西湖周邊的建設，是有嚴格規定的，這個紅線就好像耕地紅線一樣，不可觸犯。1、沒有一幢300米的高樓，杭州為何不建摩天大樓？沒有一幢300米的高樓，杭州為何對摩天大樓說不？很簡單，就是為了限高，一方面西湖，另一方面機場。你去逛西湖的時候，從北山街、蘇堤和白堤往南忘去，你希望看到的當然是雷峰塔和連綿群山，如果遠處突然冒出一個...

（瓊州海峽地理位置）30公里的距離其實不算長，目前我國已經修建了膠州灣跨海大橋（36.48千米），杭州灣跨海大橋（35.67千米），港珠澳跨海大橋（55千米）。瓊州海峽西面是北部灣，東邊是南海，東西全長約80公里，南北最大寬度39.5公里，最窄處只有19.4公里，平均寬度29.5公里。1、海南到廣東僅19公里,為何不造一座跨海大橋？別的不說，建設難度太大了海南島是我國第二大島，面積僅次于臺灣島，從地圖上看海南島要比臺灣島小很多，但其實這兩個島的面積差不多。海南島面積3.54萬平方公里，而臺灣島的面積為3....