出租車司機每個月掙多少都是不一樣的，要分類。前段時間就有幾個的士司機圍住一輛黑車司機，嚇得那黑車司機跪地求饒，我是一個出租車司機，不管現在還是以后，出租車都比滴滴要收入高，出租車可以在路上巡游拉客，也可以加入打車軟件約車，也是網約車，總體來說出租車司機每個月可以有四千到五千的凈收入。1、出租車司機的收入如何？出租車司機的收入到底多少，就像你問明星月收入多少一樣，沒人會誠實暴露自己的收入，我包過一臺出租車，月交兩千八，每天自己六點起床洗漱完了，吃完早餐，六點四十出車，跑到九點多回家準備做飯，十一點多又出門斷...

問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢。我想我們每個公交司機都沒這個感覺，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說，謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個，此外，公交司機大部分時間都在車上，身體難免會落下點職業病，大多數人，尤其是年輕人，就更不想從事這個職業了。1、公交車司機月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機都得...

我們就不說武漢郊區買房，開車50分鐘上班了，我們就看看武漢主城區，住在漢陽，如果在光谷金融港/軟件園上班，早上開車堵車要多久。開始上班整理貨物，重寫有價格變動的價簽，下午15，或者住在漢陽，在漢口上班，我們來看看真實業主的投訴，南三環每天早上7點開始到9點堵車嚴重，漢陽（如四新）、黃家湖附近、白沙洲附近居住很多，然后去光谷關山大道、金融港上班，這條南三環線路交通堵車嚴重。1、現在在武漢當公交司機怎么樣？作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說。公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性...

歐拉出行，雖然在保定風風火火，畢竟和常規出租沒有區別。他說他和他老婆兩個人，他老婆開白天的班，他開夜里的班，是一輛尼桑的軒逸，一天24個小時，這輛車熄火的時間只有8個小時，他就只說了他們倆兩個人，能夠在蘇州掙2W一個月，這個僅僅是扣除油的成本，沒有扣除換機油，或者換輪胎之類的成本，所以這個職業真的是很辛苦所謂的跑一天能掙多少，要看你一天跑幾個小時，是否運氣好，能碰到一個大單，現在大城市的通勤都很方便，長途都可以靠地鐵，短途滴滴也掙不了幾個錢，所以那些蘇州的滴滴司機一天8個小時，去掉有錢，凈利潤，只不過20...

如果滴滴和司機是合作關系，那么OK，至少經濟帳是明確的，乘客支付多少，滴滴得了多少，司機得了多少。起步價漲到30，關鍵司機能拿到幾個錢，如果滴滴不厘清和司機的關系，滴滴只有死路一條，我服務分有90，沒扣過，滴滴經常不派單，要么就是半個鐘來個起步價，很無語啊。1、你所在的城市，滴滴起步價司機到手多少錢？以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價是9元，司機得到的是7.2元，再減去5毛的服務費，實際到手的是6.7元。呼和浩特市貴為自治區首府，算是三線城市，但是城區面積相比之下，不是很大，人口300多萬，這...

公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。把保定的工資不足以支撐高房價高物價，但房價和物價就是高，第一，像樣的企業太少了，市區有長城汽車，天威集團，其他的都不是很大了，保定gdp3000多億，長城就貢獻了近3分之一，可想而知，第二，常住人口市區100萬左右，就一個40年的老保定人分析掙2000-3000元的個人感覺有20萬人，掙3000-4000元的個人認為有50萬，4000-10000的有20萬，能掙10000以上的也有7萬人，能掙5萬以上的也待有3萬人，3000左右數正常，2000多的就掙的少點了，...

我經常在合肥坐公交車，合肥的公交車還算是方便。就合肥的公交車來每輛車上都有GPS定位以及監控設施，駕駛員的違規操作都會被及時記錄下來，所以總體來說公交車司機還是很守規矩的，現在社會上對公交車的誤解挺大的，但誰又知道公交車司機的苦和累呢。1、合肥的公交車司機剎車太急，讓人受不了，你怎么看？我經常在合肥坐公交車，合肥的公交車還算是方便。司機踩急剎，很多是路況造成的，近年來合肥私家車猛增，路上是越來越堵，隨意變道塞車現象很多，所以急剎車也是無奈之舉吧！能開上公交車的絕大多數都是老司機，駕駛技術絕對過關，所以駕駛...

叉車司機證（N2)屬特種設備作業人員證，由質量安全技術監督局頒發。這個問題只能告訴你，環境很重要，如果你所在的環境叉車作業人員多，使用叉車的企業多，肯定會有授權指定的培訓點來培訓叉車司機，附近就會有人開辦叉車培訓的，問問老司機就可以了，首先，在考叉車證前要學習駕駛叉車，通過正規培訓機構進行培訓。1、辦叉車證需要多少錢？去哪里辦？需要多長時間？叉車證件是勞動部門所管，因為開叉車的差不多都是在室內或者場地操作。這個問題只能告訴你，環境很重要，如果你所在的環境叉車作業人員多，使用叉車的企業多，肯定會有授權指定的...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說。每天早上三點半起的時候，我們想的不是“我今天上班要撞幾個車，摔幾個人”，公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少，我想我們每個公交司機都沒這個感覺，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二...

我是一個出租車司機，不管現在還是以后，出租車都比滴滴要收入高，出租車可以在路上巡游拉客，也可以加入打車軟件約車，也是網約車。再一個，出租車多是以公司方式運營，也就是公車公營，司機只需要交押金，份孑錢，到報廢年限，車子是公司的，個人不需要承擔買車錢，滴滴車是自己的，報廢后自己承擔買車費用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租車份子錢還要高，價格也是參照當地出租車運營價格，如果價格高于出租車，則沒有客源，唯有比出租價低，才有客源，抽走百分之三十，司機收入肯定太少，一但合法，辦了營運證，司乘險，成...

公共交通的發展可以降低人們開車出行的幾率，可以降低排放，在如今的衡水天天pm2.5爆表的日子里，公交車實行免費是一重大舉措。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想衡水城市化發展速度還是慢，衡水市內出行大多人還是首選電動車，私家車等。1、為什么衡水的公交車是0元呢？這個問題應該從兩個方面來答。首先是節能減排這塊，公共交通的發展可以降低人們開車出行的幾率，可以降低排放，在如今的衡水天天pm2.5爆表的日子里，公交車實行免費是一重大舉措。事實上免費公交的推行對環境保護和污染物排放等確實有很大的作用，...

宿州當地的私營企業職工的工資待遇肯定沒有這么高，普通人一個月也就三四千塊錢。我對安徽省宿州市公務員工資待遇非常了解，下面我就詳細分享一下安徽省宿州市公務員的工資待遇情況，看看當地公務員一個月工資有多少，宿州市區公務員的工資待遇還是比較高的，一年的綜合收入大概在8到9萬塊錢，平均一個月的工資差不多能買得起一平米房子，購房壓力并不是特別大。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗...

以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價是9元，司機得到的是7.2元，再減去5毛的服務費，實際到手的是6.7元。這里的滴滴司機，通常的流水在300元左右，話說我之前在東莞做了大概三個月滴滴，住在石碣，當時起步價乘客七塊多，我司機端到手五塊一，真的好低，油價不斷上漲，摩的起步都十塊了，我的是自己的車跑，那段時間運管抓的好嚴，每天跑的提心吊膽，高峰時段總是派拼車單，每天的獎勵看似乎很高，其實我只拿過一次獎勵，可能有朋友會說我不夠勤快，怎么說呢。1、你所在的城市，滴滴起步價司機到手多少錢？以我所在的城市呼...

問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢。我想我們每個公交司機都沒這個感覺，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說，謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個，司機進入公交車隊后，他們得先跟車實習一年，實習工資在2000元左右。1、公交車司機月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要...