跑滴滴首先心態(tài)放好，現(xiàn)在僧多（司機(jī)）粥少（乘客）是大趨勢。由于政府監(jiān)管行業(yè)重組，現(xiàn)在入行滴滴，可能沒有太大的發(fā)展空間了，就是掙點辛苦錢，解決溫飽問題而已，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章，近期哈羅順風(fēng)車上線了未來競爭更加激烈，優(yōu)勝劣汰，因此不建議現(xiàn)在進(jìn)入滴滴行業(yè)，除非你就是兼職而已，希望對你有幫助，謝謝。1、現(xiàn)在在武漢開滴滴快車怎么樣？還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優(yōu)享司機(jī)，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右，流水1600。油費(fèi)大概500，剩下...

第二就是大部分司機(jī)認(rèn)為拼車單滴滴抽成太狠。順風(fēng)車對于司機(jī)來講，就是省些油錢，“賺”的錢用于日常購油，拼車的價格遠(yuǎn)低于其他拼車（快車、出租等）的價格，就談不上賺錢啦再者，既然是“順風(fēng)車”，大家都心領(lǐng)神會，無論是司機(jī)還是乘客，不要過于強(qiáng)調(diào)接客地點“非常理想”。1、你覺得做滴滴順風(fēng)車司機(jī)還有意思嗎？嘀嗒拼車怎么樣，好不好接單？首先，順風(fēng)車開始不是賺錢的工具，對平臺也該如此，可以把收取的“運(yùn)營費(fèi)用”用于給司機(jī)和乘客更好的服務(wù)！但事實并非如此。另外，順風(fēng)車對于司機(jī)來講，就是省些油錢，“賺”的錢用于日常購油，拼車的價...

歐拉出行，雖然在保定風(fēng)風(fēng)火火，畢竟和常規(guī)出租沒有區(qū)別。第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾，開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算。1、貨拉拉司機(jī)一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不...

開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回。開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通，第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾，試問，車子是喝空氣的么，損耗維護(hù)保養(yǎng)不用錢么。1、貨拉拉司機(jī)一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去...

天天就掛在嘴邊說武漢的士這不好那不好，你去醫(yī)院看病，你怎么不說醫(yī)院收費(fèi)貴呀。城市還在擴(kuò)張中，武漢周邊地區(qū)會并入武漢市版圖；2、車輛絕對值比較高但城市空間車輛保有量還有許多空間；3、武漢市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展的需要，武漢地鐵在全國都算發(fā)展比較均衡的，武漢三鎮(zhèn)基本都能地鐵到達(dá)，甚至飛機(jī)場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的。1、大家覺得武漢的的士怎么樣？你們那些噴子跟網(wǎng)約車的班子：天天就掛在嘴邊說武漢的士這不好那不好，你去醫(yī)院看病，你怎么不說醫(yī)院收費(fèi)貴呀？你去餐館吃飯，你覺得滿意嗎？你去政務(wù)...

就一般的情況來跑短途的司機(jī)，一般都是拉些小貨物，固定工資會在5000左右，對于一些小物件，一個人能扛得動的。技術(shù)過關(guān)雙證齊全應(yīng)該還行吧，看你怎么打算的，做物流司機(jī)相對來說辛苦一些，早出晚歸的，趕上不太好裝的貨裝的稍微有點毛病就得小心路上的交警路政等等，讓他們碰上罰款扣分自然是不在話下了，或者貨裝的沒啥問題但是自己開車走神違章那種也是扣分罰款的不好處理，物流公司這種情況一般不會給司機(jī)負(fù)擔(dān)，所以有時掙幾個工資很可能一多半交罰款，剩下的也就夠一日三餐然后去參加培訓(xùn)了。1、B2司機(jī)月工資多少合適？為什么？謝謝邀請...

武漢代駕司機(jī)還是很缺的，特別是軍運(yùn)會前后，嚴(yán)查酒駕常態(tài)化的基礎(chǔ)上，武漢代駕行業(yè)相對來說變得比較火熱。駕齡的限制代駕司機(jī)必須有5年以上駕齡，否則代駕官方網(wǎng)站不接受你的報名，首先，代駕司機(jī)的行為肯定值得為之點贊，在發(fā)現(xiàn)出租車司機(jī)患病倒地后，代駕司機(jī)不顧旁人勸阻、果斷伸手援救；正因代駕司機(jī)的及時救助，出租車司機(jī)才得以安全地轉(zhuǎn)入醫(yī)院。1、請問武漢代駕行情怎么樣？滴滴代駕好做嗎？目前武漢代駕司機(jī)還是很缺的，特別是軍運(yùn)會前后，嚴(yán)查酒駕常態(tài)化的基礎(chǔ)上，武漢代駕行業(yè)相對來說變得比較火熱。但是由于武漢代駕行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了好幾...

現(xiàn)在在邯鄲跑滴滴順風(fēng)車的話是不建議的，因為在原先一些就是為了賺一個油錢的司機(jī)當(dāng)時還有的賺頭但是現(xiàn)在隨著滴滴公司的很多的獎勵都已經(jīng)沒有了，也可以說是滴滴的營銷手段已經(jīng)過去了，所以現(xiàn)在跑順風(fēng)車的話僅僅是為了省油錢。跑滴滴屬于服務(wù)行業(yè)，如果脾氣不好，建議不要去做。1、在邯鄲跑滴滴順風(fēng)車怎么樣？現(xiàn)在在邯鄲跑滴滴順風(fēng)車的話是不建議的，因為在原先一些就是為了賺一個油錢的司機(jī)當(dāng)時還有的賺頭但是現(xiàn)在隨著滴滴公司的很多的獎勵都已經(jīng)沒有了，也可以說是滴滴的營銷手段已經(jīng)過去了，所以現(xiàn)在跑順風(fēng)車的話僅僅是為了省油錢。優(yōu)勢還不怎么...

我是出租車司機(jī)，給你換個口味解釋一下吧。你得對你們城市的道路特別熟悉，因為新手或者一般司機(jī)對于路況不是很熟，哪怕出租車司機(jī)對于不熟悉的路況也是會減速慢行的，首先你做出租車你就的一個字，快，起步塊，穿行快，超車快，總之就是各種快，不然連口湯你都別想趕上。1、的士司機(jī)在市區(qū)開車見縫插車，開的好快，不過好像很少出事，我自己開車這樣開好沒安全感，司機(jī)是怎么做到的？我是出租車司機(jī)，給你換個口味解釋一下吧。首先你做出租車你就的一個字，快，起步塊，穿行快，超車快，總之就是各種快，不然連口湯你都別想趕上。其次，你得對你們...

我是合肥一名全職滴滴司機(jī)…我來說說我的感受和感想。現(xiàn)在掛靠的滴滴租賃公司，合肥買的車基本是起亞K3，每天都是如履薄冰膽戰(zhàn)心驚的過日子…為什么這么說…看我下面的分析…滴滴司機(jī)這個職業(yè)…可以說是這個世上最沒尊嚴(yán)的職業(yè)…為什么這么說…首先…乘客沒素質(zhì)（小部分乘客）…平臺沒良心…扣你服務(wù)分根本沒得商量（要知道我們司機(jī)就是靠服務(wù)分吃飯的）…客服就是個擺設(shè)…司機(jī)遇到難題…受到委屈冤枉…打客服想討回個公道…打了就跟沒打一樣…乘客說什么就是什么…滴滴根本不拿我們司機(jī)當(dāng)人…所以…乘客對滴滴來說就是爺…滴滴就是乘客的靠山…而...

說起來公交司機(jī)的工資也不算少了。問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個月能賺多少錢呢，也希望公交司機(jī)能夠獲得社會的更多尊重，不過公交司機(jī)一般都比較辛苦，大家可能也都知道，謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個。1、公交車司機(jī)月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業(yè)招人難，公交司機(jī)肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機(jī)都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要4-5年的時間，有的公交公司，還要求要有...

～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想說。公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性...

問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機(jī)，他們一個月能賺多少錢呢。司機(jī)進(jìn)入公交車隊后，他們得先跟車實習(xí)一年，實習(xí)工資在2000元左右，一般來一線城市的公交車司機(jī)，每個月工資在6000元以上，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想說。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機(jī)一個月工資多少錢？公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補(bǔ)貼...

我想我們每個公交司機(jī)都沒這個感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機(jī)，我想公交車有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，每天早上三點半起的時候，我們想的不是“我今天上班要撞幾個車，摔幾個人”，[祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]。1、公交車司機(jī)收入多少？為何態(tài)度都很牛？牛嗎？我沒覺得！我想我們每個公交司機(jī)都沒這個感覺！我們有的感覺就是：要嚴(yán)格遵守《道交法》！要嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度！要保證乘客的安全！從個人來講：這就是一份職業(yè)！我們就是“養(yǎng)家糊口”！每天早上三點半起的時候...

貨拉拉對司機(jī)比較狠，一口價模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時了找客戶要也不行。開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。1、貨拉拉司機(jī)一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少...