眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送。不是別人瞧不起美團(tuán)，而是你們讓美團(tuán)被別人瞧不起而已，接下來說下收入，以我們武漢美團(tuán)街道口為例來說干專送如果你能吃苦耐勞的話，隨便在街上找個外賣車餐箱上面的電話，基本都是公司招聘的電話。

1、現(xiàn)在外賣還能跑嗎？跑美團(tuán)專送怎么樣？

專送和眾包都屬于美團(tuán)，但不是一個體系，專送類似于白領(lǐng)上班的性質(zhì)，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送，聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負(fù)責(zé)人不及時，第二，沒有團(tuán)隊歸屬感，都是你自己一個人在單干。

第三，單價高，但是路程也相對較遠(yuǎn)，第四，沒有底薪，跑多少得多少。至于專送，肯定就不像眾包那么自由，屬于打工性質(zhì)，底薪 提成的模式，但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。具體你傾向于哪一種，就看你自己了很多人說美團(tuán)掙不了多少錢，其實捫心自問，你們努力過嗎？美團(tuán)的門檻很低，身體健康，沒有前科，會騎車會用導(dǎo)航都行，

解決了社會上很多的閑散勞動力的就業(yè)問題。拋開其他因素，美團(tuán)也為社會做出了不小的貢獻(xiàn)，也就是因為門檻低，所以一些就業(yè)人員的基本個人素質(zhì)也相對較低。不是別人瞧不起美團(tuán)，而是你們讓美團(tuán)被別人瞧不起而已，但是還是有很多努力的伙伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出。既然選擇了這個行業(yè)，就應(yīng)該為之而奮斗，至少也是為了你自己，

至于罰款，我想說哪個公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達(dá)不能點，有情況先報備再馬上聯(lián)系站長，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎么會被罰呢？站長希望你能做好數(shù)據(jù)，這關(guān)系到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已。

誰不希望自己的員工手下能開開心心的上班，帶著情緒或者惡意上班也只會讓雙方更加被動難堪，然后只有被離職，被罰款，一個個惡性循環(huán)就是這樣產(chǎn)生的，所以說，雪崩的時候沒有一片雪花是無辜的，一個巴掌也永遠(yuǎn)拍不響的。大家都做好自己該做的事，禁忌紅線不要跨，你好我好大家好！！抱歉，一不留神就說那么多，言歸正傳。如果你需要一份穩(wěn)定的工作，我建議跑專送，

2、現(xiàn)在去跑美團(tuán)外賣怎么樣，能不能賺錢了？

各種外賣跑腿軟件，大家已經(jīng)不陌生了。你沒有經(jīng)歷過送外賣是不知道其中的心酸的，有人會問我是不是干過這行，事實上我沒有做，但我曾經(jīng)想做。到現(xiàn)在為止，還有這么一個群在微信里放著，里面有幾百個外賣小哥，可以說天天會看他們聊些什么。日子舊了，也就基本了解到了他們每天的動向，外賣這個工作是比較麻煩的，你說累談不上。

現(xiàn)在基本上送餐只需要到小區(qū)或樓下就可以了，很少有跑個幾層樓梯的，麻煩是在于時差上，太多小哥都有著多少的怨言。是啊，好不容易接了單，送到的時候時間超時了，系統(tǒng)是會有提示的，真心郁悶[捂臉]我聽說現(xiàn)在送餐，已經(jīng)沒有了紅利期了。不像剛開始一天幾百單啥的，做的人也少，一個月的確有過萬的薪資，現(xiàn)在就沒有那么可觀了。

3、在武漢送外賣一個月能掙多少錢？你怎么看？

分專送和眾包，先解釋一下專送和眾包的區(qū)別。專送就是有公司有團(tuán)隊管理，跟上班一樣，每天有在線時長的要求，按時打卡，派單是系統(tǒng)派，錢是按單量算的，無論遠(yuǎn)近都一個價錢（最遠(yuǎn)也就三四公里），公司考核你的數(shù)據(jù)，每月按時發(fā)放工資，優(yōu)點是，有一定的人文關(guān)懷，比方說入職以后有老員工帶，不懂的團(tuán)隊可以教你弄，出交通事故等這樣糟心的事處理起來會比較方便，畢竟公司在這方面有一定的資源和人脈，比你單槍匹馬跟人交涉要強(qiáng)多了！缺點就是不自由，規(guī)矩多，罰款多，每天要開早會，要按時打卡，請假要提前申請！再來說下眾包，眾包就是下個APP傳個健康證就可以開工掙錢了。