驍途是鈴木旗下的品牌，在國內(nèi)和長安合資，現(xiàn)鈴木退出中國，現(xiàn)在長安賣鈴木車都是預(yù)定，在實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)的地方無法上戶。進(jìn)口鈴木方面，曾經(jīng)的銷量毒藥凱澤西就不要提了，那可能是在中國市場上賣得最差的車了，驍途以皮實(shí)，省油著稱，1.4t和1.6兩種車型，1.4t三大件和部分部件全進(jìn)口引進(jìn)，長安組裝，空間中庸，外觀一般，屬于實(shí)用車型，以上個(gè)人建議，歡迎補(bǔ)充。

1、長安鈴木驍途質(zhì)量如何？

我是2017年10月買的驍途11月，由于天氣冷，零下18°19°就無法啟動(dòng)了，從17年一直反應(yīng)這個(gè)問題沒得到解決，18年一入冬。天氣冷，又是無法啟動(dòng)，給廠家和售后服務(wù)映了一個(gè)月了，到現(xiàn)在也沒有得到解決，鈴本只關(guān)賣車，他們不關(guān)心售后服務(wù)，出現(xiàn)了問題，而不是積極處理解決，而是互相推脫，不管不問，我的車到冬天一半時(shí)間在房子停著，無法啟動(dòng)使用不了，買這車兩年了，這個(gè)問題不給解決，再拖一年，三年保質(zhì)期就過了，他們就不用管啦，它們的售后不是一般的差，是特差特差特差特差，

2、鈴木驍途怎么樣？值得入手嗎？

感謝邀請(qǐng)！該車全系標(biāo)配ABS EBD HBA、牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排雙氣囊/側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)等。搭載1.4T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車型還提供智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，據(jù)了解，未來驍途還有望推出1.0T車型，最大功率83kW，峰值扭矩170N·m。從新聞上來說是非常省油的，現(xiàn)在汽車我覺得省油還是很重要的，

3、鈴木驍途優(yōu)惠多少買比較值得？

車這東西沒有優(yōu)惠多少值得的問題，喜歡、不差錢買哪款都沒問題，反正都是賠錢貨，一般沒有增值的可能。驍途是鈴木旗下的品牌，在國內(nèi)和長安合資，現(xiàn)鈴木退出中國，現(xiàn)在長安賣鈴木車都是預(yù)定，在實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)的地方無法上戶，驍途以皮實(shí)，省油著稱，1.4t和1.6兩種車型，1.4t三大件和部分部件全進(jìn)口引進(jìn)，長安組裝，空間中庸，外觀一般，屬于實(shí)用車型，以上個(gè)人建議，歡迎補(bǔ)充。

4、長安鈴木的車銷量并不好，但優(yōu)惠都不高，是為什么？

銷量不好的車，靠提高優(yōu)惠幅度來促銷，通常的結(jié)果就是曇花一現(xiàn)的西雅特，遙想當(dāng)年（其實(shí)就是前兩年）以進(jìn)口車身份入華的西雅特Leon最后賣到了白菜價(jià)，結(jié)果就是現(xiàn)在已經(jīng)看不到西雅特這個(gè)汽車品牌了，同為大眾集團(tuán)的進(jìn)口斯柯達(dá)，也面臨著類似的問題，車是好，價(jià)格也不算高，但就是賣不好，目前進(jìn)口斯柯達(dá)的情況應(yīng)該也不樂觀。

進(jìn)口鈴木方面，曾經(jīng)的銷量毒藥凱澤西就不要提了，那可能是在中國市場上賣得最差的車了，但是同樣是進(jìn)口鈴木的吉姆尼呢？不但新車無優(yōu)惠，二手車至今都是價(jià)格堅(jiān)挺的SUV之一，另一個(gè)二手SUV保值奇葩可能就是普拉多了。所以車賣得不好，就靠降價(jià)，結(jié)局可能就是黯然消失的西雅特，很多汽車銷量很高，但是優(yōu)惠幅度也不小，比如威馳，這恐怕就是比較高級(jí)的營銷手段了，相當(dāng)于告訴大家我不怕賠錢，因?yàn)槲也怀钯u不出去車。

目前一汽大眾、上汽大眾、上汽斯柯達(dá)這些品牌的汽車優(yōu)惠幅度也很大，但是和銷量的高低似乎也沒有太大關(guān)系，雖然受到了DSG變速箱、后扭力梁、排放造假等一系列的門之后，大眾這塊金字招牌或多或少都會(huì)受到一定的撼動(dòng)，不過就算沒有那么高的優(yōu)惠幅度，銷量應(yīng)該也不會(huì)受到太大的影響，這就是品牌力的威力，牌子硬同樣可以不愁賣。