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本文目錄一覽

1，平交與立交的區別
2，世界上最長的立交橋
3，立交橋是什么意思
4，立交橋的優缺點

1，平交與立交的區別

平交與立交的區別為：性質不同、好處不同、位置不同。一、性質不同1、平交：平交的交流道通常是以“平面交叉”的形式，以其兩側的“匝道”來聯系地區道路，其側車道并兼任為平面交流道的集散道。2、立交：立交是以高架道路、橋梁或“環形繞道”形式，連接主干線內個別的行車線至其他主干線或鄰近的輔路。二、好處不同1、平交：平交讓快速公路主干線保有直行的路權。2、立交：立交可節省路面的占用面積，以舒緩交織路段的交通。三、位置不同1、平交：平交只出現在部份車流量不高的非架空干線旁。2、立交：立交只出現在車流量高的架空干線旁。

平交與立交的區別

2，世界上最長的立交橋

第1位：中國，上海浦西高架橋（世界上唯一一座六層結構的立交橋）。第2位：英國，格瑞夫里山立交橋。第3位：美國亞特蘭大，湯姆·摩蘭德立交橋。第4位：美國洛杉磯，法官哈利·普雷格森立交橋。第5位：美國，肯塔基州，路易斯維爾立交橋。第6位：美國，馬里蘭州，巴爾的摩立交橋。第7位：日本，東大阪環路立交橋。第8位：中國，上海莘莊立交橋。第9位：意大利，米蘭立交橋。第10位：美國，波士頓立交橋（世界上最長的路，是立交橋的套路）。

世界上最長的立交橋

3，立交橋是什么意思

立交橋是立體交叉橋的簡稱，不同方向的道路相交時，為保證交通暢通而建造的多層立體交叉的橋，可以使不同去向的車輛互不干擾，在不同的平面上行駛通過。立交橋由于建設成本較高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之間的交匯處建設，主要作用是使各個方向的車輛不受路口上的紅綠燈管制而快速通過。可以減少或消除機動車與非機動車、行人等的混行幾率，提高道路整體安全系數。立交橋還可以減少或消除原平面上不同方向或類型的車輛沖突，可緩解擁堵、節約行車時間以及增強行車安全。有些結構類型的立交橋能一定程度上分流主路方向，甚至支路方向上的交通量。有些結構的立交橋可以增設掉頭匝道，給車輛提供較安全的掉頭環境，且不影響主線車輛快速行駛。（圖/文/攝：吳彬彬） @2019

立交橋是什么意思

4，立交橋的優缺點

立交橋全稱“立體交叉橋”，詞典釋義為：在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現代化陸地橋。優點：1.避免交通擁堵 .2.體現城市的經濟發展,交通好,基礎設施較好。缺點：花費高，占地面積大，且路線迂回較長，兩環間的路段也容易形成交織路段（可施設輔路解決），直行車輛易受轉向車輛干擾。立交橋的作用主要是為了解決交通堵塞問題而修建的。一般在交叉路口上建立立交橋，不同方向的車流就可以在不同高度的馬路上互相穿插跨越，互不干擾，更不會發生迎面相控的事故。立交橋，全稱“立體交叉橋”，是在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現代化陸地橋。如果用紅綠燈管理交叉路口，則要等一個方向的車輛通過后，再通另一方向，這樣車流量很少，所以堵車就會成為必然。立交橋有效地解決了這個問題。立交橋通常由四部分組成：跨線橋、匝道、跨線橋引道和橋下坡道。跨線橋是主要結構物，一條干道從橋上通過，另一條相交道從橋下通過。匝道是連接上下兩條相交道路的道路，專門用于供左右轉彎的車輛進入相交的道路。跨線橋很高，跨線橋引道則連接原路面和橋頭。橋下坡道是將原地面與橋下路面相接的道路。立交橋的樣式很多，有菱形、苜蓿葉形、環形、定向形及半定向形。采用什么樣式，則要根據地形及具體情況而定。立交橋給人們帶來極大的便利。