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1，西安到榆林火車12點車幾點到
2，從西安高鐵站到榆林坐什么更快更方便
3，西安去榆林的火車在那個站
4，西安到榆林的動車什么時候開通
5，西安到榆林開高鐵了么
6，西安到榆林有動車嗎
7，西安到榆林有動車嗎
8，西安到榆林高鐵啥時開通

1，西安到榆林火車12點車幾點到

西安到榆林12點沒有車，給你兩個車次參考一下。K8168 西安-榆林 14:23-22:10 7小時47分 K1316 西安-榆林 15:42-23:41 7小時59分

西安到榆林火車12點車幾點到

2，從西安高鐵站到榆林坐什么更快更方便

從西安高鐵站到榆林最快除了飛機，可座D5096次動車到延安中轉K8168，總耗時六小時四十分即到榆林。

從西安高鐵站到榆林坐什么更快更方便

3，西安去榆林的火車在那個站

截止2016年9月，西安至榆林每天有5班火車，西安南站和西安站發(fā)車西安至榆林火車時刻表：西安南站地址：引鎮(zhèn)西安火車站地址：環(huán)城北路44號

西安火車站和西安南站都有去榆林的車，具體要看你是哪個車次

西安去榆林的火車在那個站

4，西安到榆林的動車什么時候開通

具體開通時間請關注鐵管部門通知。1月5日，記者從市委二屆八次全會上了解到，2011年西安至榆林動車將開工建設。2011年，榆林市將狠抓國家加快交通、水利等基礎設施建設的重大機遇，加快基礎建設步伐。在交通方面，全年完成投資119億元，開工建設西安至榆林的動車；完成榆橫、朔準、準神鐵路續(xù)建及神朔鐵路擴嫩改造任務，開工建設小紀汗、大海則、麻黃梁鐵路專用線；府神高速公路建成通車，榆綏高速和210國道榆林城區(qū)過境線、店塔至紅堿淖連接線基本具備通車條件，開工建設榆佳高速公路，做好神佳、綏清高速公路前期工作。

西榆動車正在調(diào)運中也沒有確定時間開通動車。可能年底、暑假開通了

驢年貓月！

其實西安到榆林的動車是使用現(xiàn)在的鐵路來開通動車組不是再新建高速鐵路

5，西安到榆林開高鐵了么

西安到榆林目前沒有開通高鐵，由西安到榆林的車次如下：西安-榆林火車票信息車次出發(fā)站開車時間到達站到達時間用時里程硬座軟座硬臥軟臥 K1676 西安 23:20 榆林 08:13 8小時53分 595 82 0 149 232 4992 西安 20:11 榆林 04:52 9小時6分 595 73 0 140 223 7006 西安 08:00 榆林 20:47 12小時47分 623 36 0 86 0 4942 西安 22:02 榆林 07:00 8小時58分 595 73 0 140 223 K1674 西安 15:25 榆林 23:44 8小時19分 595 82 0 149 232

有呀

包西鐵路北起陜西、內(nèi)蒙古交界，南至太西線的張橋車站，縱貫西安、渭南、延安、榆林四個城市的18個區(qū)縣，鐵路速度目標值每小時160公里。（目前還未修成，且此高鐵速度太低了，正常高鐵營運速率達到每小時250公里以上）

6，西安到榆林有動車嗎

打印時刻表共找到西安到榆林的線路 5 條所有車次 K字頭其他發(fā)站 – 到站發(fā)車到達運行時間車型全程票價（元）票務信息 7006 詳情西安 – 榆林 08:00 20:47 12小時47分鐘普客硬座 36 硬臥下 89 查詢轉讓票站次站名到站時間停留時間發(fā)車時間運行時間里程（公里）區(qū)段票價（元） K1674 詳情西安 – 榆林 15:25 23:44 8小時19分鐘快速硬座 82 硬臥下 155 軟臥下 232 查詢轉讓票站次站名到站時間停留時間發(fā)車時間運行時間里程（公里）區(qū)段票價（元） 4992 詳情西安 – 榆林 20:11 04:52(第二天) 8小時41分鐘普快硬座 36 硬臥下 89 查詢轉讓票站次站名到站時間停留時間發(fā)車時間運行時間里程（公里）區(qū)段票價（元） 4942 詳情西安 – 榆林 22:02 07:00(第二天) 8小時58分鐘普快硬座 73 硬臥下 146 軟臥下 223 查詢轉讓票站次站名到站時間停留時間發(fā)車時間運行時間里程（公里）區(qū)段票價（元） K1676 詳情西安 – 榆林 23:20 08:13(第二天) 8小時53分鐘快速硬座 82 硬臥下 155 軟臥下 232

沒有只有到延安的

沒有

現(xiàn)在沒有

現(xiàn)在還么有

有。叫馬大哈給你開一趟

7，西安到榆林有動車嗎

由西安到榆林沒有動車組，該區(qū)間具體的車次如下：西安-榆林火車票信息車次出發(fā)站開車時間到達站到達時間用時里程硬座軟座硬臥軟臥 7006 西安 08:00 榆林 20:47 12小時47分 623 36 0 86 0 k8166 西安 14:28 榆林 21:18 6小時50分 595 82 0 149 232 4992 西安 20:11 榆林 04:47 8小時57分 595 73 0 140 223 k1676 西安 23:20 榆林 08:03 8小時43分 595 82 0 149 232 4942 西安 22:02 榆林 06:52 8小時50分 595 73 0 140 223 k1674 西安 15:24 榆林 23:39 8小時15分 595 82 0 149 232

8，西安到榆林高鐵啥時開通

應該20年內(nèi)不會立項。高鐵建設需滿足沿線有大量城市，滿足人流出行。目前西安榆林間更實際的是多開航線，引入多家航空公司，把票價降下來更實在。

通了160㎞每小時的綠巨人動車，應該沒走高鐵了。陜西省把原來規(guī)劃的大西安城際鐵路項目都暫停了，取而代之的是普速的的綠巨人動車，主要是沒錢。還是很遺憾的。

“十二五”期間，榆林將堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前”的原則，以提升網(wǎng)絡化和現(xiàn)代化水平為中心，繼續(xù)加強基礎設施建設，不斷提升發(fā)展保障能力。 “十二五”期間我市主要建設的鐵路、公路鐵路建設規(guī)劃干線鐵路準神鐵路、準朔鐵路、神木北—大保當、神木（紅柳林）—瓦塘、榆林—定襄、包西第二通道、榆林—佳縣鐵路。支線鐵路榆橫鐵路、清水溝工業(yè)園、綏德物流園、楊橋畔、魚河化工區(qū)、米脂工業(yè)園區(qū)、麻黃梁工業(yè)園區(qū)、吳堡焦化廠、橫山魏家樓、綏德義合、黃甫川—清水川—廟溝門、定邊工業(yè)園區(qū)等30條鐵路支專線。公路建設規(guī)劃高速公路榆（林）綏（德）、神（木）府（谷）、綏（德）清（澗）、榆（林）佳（縣）、定（邊）漢（中）、安（塞）石（樓）。國省干線公路G210 榆林過境線，沿黃公路，神木、府谷、定邊、靖邊、橫山、米脂、綏德縣城過境線改建工程，G307 青銀線三級改建和S303、 S204、 S205、 S206 二級改造。構筑通江達海的交通運輸體系我市將按照“強化通道、完善網(wǎng)絡、突出樞紐、注重服務”的方針，打通區(qū)域出口通道，建設連接主要城鎮(zhèn)、礦區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及旅游景區(qū)的現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡，構筑通江達海、高效便捷的區(qū)域綜合交通運輸體系，使榆林成為西北地區(qū)連接環(huán)渤海、輻射陜甘寧蒙晉的重要交通樞紐。鐵路：運力達到2.3億噸—— 建成全國重要的鐵路交通樞紐按照擴大路網(wǎng)規(guī)模、提高干線運能、強化樞紐功能的要求，加強與國家路網(wǎng)主骨架銜接，建成準神、準朔、神瓦、神木北至大保當?shù)雀删€鐵路和各專支線鐵路，開工建設包西第二通道和榆佳鐵路，啟動嘎魯圖—靖邊、定邊—延安、靖邊—延安等干線鐵路建設和西安——榆林——包頭、太原——榆林——銀川高速鐵路前期工作，推動大保當—瓦塘、綏德—延川—韓城—日照港鐵路納入國家規(guī)劃；努力完善鐵路專支線網(wǎng)絡建設，形成連接各礦區(qū)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的現(xiàn)代化裝運專支線鐵路網(wǎng)絡。五年新增干、專支線鐵路350.5公里，鐵路貨物運力達到2.3億噸，建成全國重要的鐵路交通樞紐。公路：干線網(wǎng)絡化、市縣高速化、縣鄉(xiāng)等級化、鄉(xiāng)村通暢化——建成陜西第二大交通樞紐公路網(wǎng)建設。加快干線公路升等改造，基本貫通“四橫四縱”高速公路，建設馬扎梁至橫山、敏蓋兔至石馬川、神府聯(lián)絡線一級公路，改造S204、 S307、榆補、榆烏等二級公路，打通榆林過境公路，建成沿黃等三級公路。推進農(nóng)村公路通暢工程，90%以上村通油路。實現(xiàn)國省干線公路網(wǎng)絡化、市縣連接高速化、縣鄉(xiāng)公路等級化、鄉(xiāng)村道路通暢化，形成以榆林為中心連接西安、北京、石家莊、鄭州、太原、呼市、蘭州、銀川的“一日交通圈”和市縣“一小時交通圈”，成為陜西第二大交通樞紐。客貨運站建設。建設榆陽北站、東站、西站和開發(fā)區(qū)、綏德、神木、靖邊等客運一級樞紐站7個；建設榆林市東沙、南站、西站、北站、綏德、神木錦界、靖邊等一級貨運站8個，新建、改建二級客運站13個，改建三級客運站1個，形成綜合性客運樞紐。到2015年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達率達到100%，建制村班車通達率達到80%以上。管道：建設榆林濟南輸氣管線——強化市域內(nèi)支線管道建設加快油氣田集輸通道建設，優(yōu)化內(nèi)部集輸管線，建設榆林—濟南輸氣管線。強化市域內(nèi)支線管道建設。到2015年，原油、成品油和天然氣年輸送能力分別達到1000萬噸、180萬噸和1744億立方米。航空：啟動府谷定邊機場建設—— 構建“一主兩輔”航空運輸格局改擴建榆陽4D級機場，啟動府谷、定邊2座4C級機場建設，構建“一主兩輔”航空運輸格局。增加航線和航班，全面提升區(qū)域內(nèi)、外人流和物流通行能力；加快空港經(jīng)濟區(qū)建設，增強榆陽機場航空樞紐功能。

k8188 西安 - 榆林 09:00 - 15:38 6小時38分硬座 81 硬臥下 154 7006 西安 - 榆林 08:00 - 20:48 12小時48分硬座 35 硬臥下 88 k8170 西安 - 榆林 23:20 - 05:58 6小時38分硬座 81 硬臥下 154 k1674 西安 - 榆林 15:24 - 22:31 7小時7分硬座 81 硬臥下 154 k1676 西安 - 榆林 23:35 - 07:45 8小時10分硬座 81 硬臥下 154 查看全部9趟車次>>