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1，鄭西高鐵為什么不叫西鄭高鐵
2，鄭西高鐵虧本原因是什么
3，乘坐鄭西高鐵應注意的事項

1，鄭西高鐵為什么不叫西鄭高鐵

始于鄭州東站、終至西安北站。根據《中長期鐵路網規劃》顯示，鄭西高速鐵路是一條連接河南省鄭州市與陜西省西安市的高速鐵路，不叫不叫西鄭高鐵的原因是因為始于鄭州東站、終至西安北站，獲國家鐵路總公司升級更名批復，正式命名為鄭州西站。

鄭西高鐵為什么不叫西鄭高鐵

2，鄭西高鐵虧本原因是什么

我國高鐵運營成本較高，一直沒有得到很好地控制，甚至造成了“浪費”。就算是客運淡季大部分列車照樣在運行，設備的維護、職工的工資，這些都是一大筆花費。2004年國務院批準的《武廣鐵路客運專線可行性報告》中顯示，當時武廣高鐵建設成本為930億元。但到了武廣高鐵前期籌備協調會議上，透露的投資額卻漲到1166億元，還不包括實際投資額追漲的部分。主要缺陷高速鐵路的造價成本和技術要求高、施建標準嚴格苛刻、管理維護復雜困難，因此高鐵的建設前提是豐富的客源、雄厚的經濟、強大的科技、適宜的地勢和先進的管理。盲目興建高鐵不僅勞民傷財，而且會破壞環境。

鄭西高鐵虧本原因是什么

3，乘坐鄭西高鐵應注意的事項

站臺等車要在2米開外　　鄭西高鐵開通運營在即，其全程時速將沖出350公里，不過乘客不用擔心，鄭西客專進入鄭州市區后，最高時速將不會超過160公里。　　即使這樣，高速列車還是對旅客提出了“高要求”：始發站開車前20分鐘開始檢票放行，通過站則提前10分鐘檢票放行，在開車前5分鐘停止檢票，停止檢票后旅客就不能再進入站臺。　　與乘飛機一樣，旅客乘坐高鐵出行，最好提前半小時到1小時到站，以免延誤班車。　　但也不能去得太早，與普通列車候車規則不同的是，由于動車候車室座位有限，乘客必須憑票才能進入動車候車廳，且最多只能提前一個半小時進入候車大廳。　　即使進入市區后，鄭西高鐵時速不會超過160公里，但相比普通車，其行速還是快，所以，在站臺上候車的旅客，須在離站臺邊沿2米以外的地方候車，不能侵越安全線候車。　　動車組停穩后，與乘市內公交車正好相反，持票旅客應按“前門下、后門上”原則快速有序乘降。　　高速列車內禁止吸煙　　2009年12月29日，武廣G1048次高速列車上，因旅客在列車內吸煙引發設備故障，導致該趟列車晚點，并影響部分后續列車晚點。　　據了解，高速動車組遇到三種情況會自動停車。　　列車運用了高速列車故障導向安全技術，萬一出現意外，列車會根據程序自動判斷是減速運行還是停止運行。　　列車廁所內安裝了煙霧報警系統，如果發生火災或乘客在廁所內吸煙，會導致報警器亮起，列車自動停止運行。　　另外，車載雷達能實時接收運行數據和指令，傳遞給車載計算機，“雷、雨、風、雪”惡劣天氣對列車運行構成危險時，會減速或停車。最大威脅是風速，當外界風速高于35米/秒時，動車組會停止運行。　　鄭西高鐵動車也屬于全封閉式車廂，全列車禁止吸煙，即使在車廂連接處吸煙，列車監控系統也會報警，甚至引發設備故障。鄭西客專動車內的洗手間也安有煙霧報警系統，感煙系統一旦發現煙霧就會報警，并讓列車緊急制動停車。　　因此，鄭西客專上也禁止旅客吸煙。　　最多能帶20公斤行李超重要辦托運　　在行李攜帶方面，鄭西客專與乘飛機類似，行李超重得辦托運，其標準與機場安檢類似。　　為確保飛速行駛中的高速動車安全，乘坐鄭西動車的旅客，成人最多只能攜帶20千克的行李，兒童最多攜帶10千克行李，攜帶品長、寬、高相加不能超過130厘米，超過這些規定的物品應辦理托運。　　另外，旅客上車后，在非緊急情況下不得觸動緊急制動閥、消防器材、破窗錘等安全設施；也不能像乘普通列車一樣，在車門處站立、停留及放置物品，以免發生危險或影響關門開車及行車安全。

乘坐鄭西高鐵應注意的事項