紹興已有地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，其中紹興地鐵一號線目前在建，據(jù)網(wǎng)上資料預(yù)計(jì)建成開通時間為2021年。紹興不僅開通地鐵還延伸到杭州，再次為紹興人的精明折服，嘉興修電車沒有建地鐵，估計(jì)實(shí)力不允許，畢竟地鐵投入太大，18年7月，浙江省發(fā)改委批復(fù)了紹興地鐵一號線的可行性研究報告，也標(biāo)志了該項(xiàng)目的正式成立，并由此進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

1、紹興有地鐵嗎？

紹興已有地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，其中紹興地鐵一號線目前在建，據(jù)網(wǎng)上資料預(yù)計(jì)建成開通時間為2021年。2016年5月經(jīng)國務(wù)院審議通過，國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)了紹興市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2016-2021年），紹興也即成為浙江省內(nèi)第三個獲準(zhǔn)修建地鐵的城市，2018年7月，浙江省發(fā)改委批復(fù)了紹興地鐵一號線的可行性研究報告，也標(biāo)志了該項(xiàng)目的正式成立，并由此進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

2、紹興地鐵即將開通，嘉興卻在修有軌電車，地鐵有必要爭取嗎？

紹興不僅開通地鐵還延伸到杭州，再次為紹興人的精明折服！嘉興修電車沒有建地鐵，估計(jì)實(shí)力不允許，畢竟地鐵投入太大，不過有時城市規(guī)劃還是得著眼于長遠(yuǎn)，嘉興地理區(qū)位靠近上海，應(yīng)該謀劃地鐵線路延伸，真正融入上海才是嘉興新一輪發(fā)展的先天優(yōu)勢！嘉興的優(yōu)勢是顯然的，如何利用好才是真本領(lǐng)，全局謀劃看來得有一定的境界。嘉興這塊地理應(yīng)是塊寶地，稍微打磨下潛力無限！，

3、浙江紹興即將開通地鐵，未來你看好它的發(fā)展嗎？

浙江，作為我國經(jīng)濟(jì)活動最為活躍的東部沿海省份之一。與江蘇、廣東等省份相比較而言，它下屬所擁有的地鐵的城市并不算多，僅有寧波和杭州這兩座城市，因此，對于浙江省哪座城市會成為第三座擁有地鐵的城市，一直以來熱度還是比較高的。而從綜合實(shí)力來看，種子選手有兩座，一是浙江第三大城市溫州市，二是自古以來就是富庶之地的紹興市，

最近，關(guān)于這兩座城市誰能成為浙江省第三座擁有地鐵的城市已經(jīng)出來了。與大多數(shù)人的心中預(yù)期有一些偏差，浙江省這第三座擁有地鐵的城市并非是已經(jīng)有類似于地鐵的S1城市軌道的溫州市，而是一直以來發(fā)展比較平穩(wěn)，沒有太多亮點(diǎn)的紹興市。很多人都頗為不解，從經(jīng)濟(jì)總量上來看，紹興市并沒有溫州市高啊，怎么它會更先一步成為浙江省第三座擁有地鐵的城市呢？其實(shí)啊，紹興這座城市一直都是一座嚴(yán)重被低估，甚至被忽略的的城市，

雖然現(xiàn)在來說，紹興市確實(shí)因著杭州等城市的虹吸作用，遺憾失去了不少精英人才，但是紹興仍舊是一座二線城市。同樣，如果將紹興和嘉興等城市比較而言的話，紹興市的旅游資源也并不占優(yōu)勢，并且由于嘉興市這幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展確實(shí)迅猛，導(dǎo)致最近幾年紹興這座城市在浙江省并不是很被重視，在外省人眼中更是很容易被忽視的一座城市。

但不要忘記了，紹興市也是有很多發(fā)達(dá)產(chǎn)業(yè)的，它的經(jīng)濟(jì)總量雖然比不過溫州，但比嘉興還是要多一點(diǎn)的，并且，紹興雖是一座二線城市，但它的人均GDP放在全國也是能夠排的上名次的。最重要的是，在如今這個現(xiàn)代化氣息充斥著城市的每一個角落的時代里，紹興是少有的還能夠在繁華之下依舊保持本身的水鄉(xiāng)古韻的，雖說沒有西塘、烏鎮(zhèn)這等網(wǎng)紅級別的人們旅游景點(diǎn)，但走一走魯迅故居里的石板路，感受一些近代文人的氣質(zhì)，也不失為一種精氣神的升華。

4、邯鄲規(guī)劃地鐵了嗎？

邯鄲市是河北省重要的大城市之一，關(guān)于地鐵建設(shè)計(jì)劃一直在內(nèi)部被討論了很久，從十年前規(guī)劃部門就開始了規(guī)劃，放在省會石家莊開通之際。又被拿來討論，至少截止到2018年還沒有得到國家發(fā)改委的批復(fù)。首先，我們來看看要申報修建地鐵的城市需要具備基本條件：申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入由2003年制定的100億元調(diào)整到了現(xiàn)在的300億元；地區(qū)生產(chǎn)總值要求也從1000億元提升到3000億元，

另外，《意見》將人口統(tǒng)計(jì)口徑由“城區(qū)人口”改為“市區(qū)常住人口”需要超過300萬以上。對標(biāo)這些標(biāo)準(zhǔn)我們來看看美麗的邯鄲是否達(dá)標(biāo)，17年gdp:3666.3億元;市區(qū)人口161萬達(dá)不到國家要求，地鐵規(guī)劃大致是：1號線自高開區(qū)至峰峰礦區(qū)，2號線永年到馬頭南部職教城，3號線武安到東區(qū)新城東大街，4號線蘇里到南通路—浴新大街交叉口。