按照這一評價分析一下斯柯達柯米克是否符合標準，看車吧。僅論空間和懸架柯米克與一眾同級合資SUV相當，比國產SUV差距較大；不過僅在合資范圍內柯米克至少還有68%的車身高強度鋼比例，被動安全等級接近國產車標準，在15萬級以下的合資品牌SUV里柯米克品質有一定領先，優勢主要體現在車身結構和AT變速箱，同樣技術落后但也要比某些用CVT的SUV更理想。
1、想入手一輛柯米克自動標準版，值得入手嗎？分期價格多少錢？謝謝了？
15萬以下的合資品牌SUV共同的特點是不值得選擇但可以選，這類車唯一的優點是油耗低、但低油耗并不是由技術體現。按照這一評價分析一下斯柯達柯米克是否符合標準，看車吧：車身尺寸4390*1781*1593、軸距2610mm，尺寸屬于小型SUV，平臺為大眾PQ34有些老舊了，懸架結構為前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸架級別也比較低，
僅論空間和懸架柯米克與一眾同級合資SUV相當，比國產SUV差距較大；不過僅在合資范圍內柯米克至少還有68%的車身高強度鋼比例，被動安全等級接近國產車標準。發動機使用EA211平臺的1.5L自然吸氣動力，最大功率81kw、峰值扭矩150N·m，動力參數平平發動機技術比較落后，因為這臺機器還是歧管位置的多點電噴，而新一代的發動機技術已經是缸內直噴，兩者區別的是接近20%的燃燒效率，所以這臺機器已經落后了，
變速箱搭載6AT手自一體，這臺小扭矩容量的AT變速箱不是大眾研發而是采購，由于TCU方面并不提供所以與發動機的匹配只能依靠車企自己調教；大眾系的入門級SUV或者轎車使用這臺變速箱只能保證質量穩定，換擋平順表現一般。核心三大總成的優點均為質量，技術方面同級技術的國產SUV售價往往在6~9萬之間，是有由此可見斯柯達柯米克還是價格虛高的，當然認為合資品牌值得付出那就另當別論了，
動力傳動組合在個人代步時最高的評價是夠用，加速不會很直接但也不會很弱；滿載后動力會明顯下滑，油門的反應總會慢一拍才能開始緩緩加速。自動版綜合路況平均油耗在7.5L/100km左右，作為SUV確實相當低；但低的原因是柯米克整備質量僅為1305KG，車身足夠輕發動機運行負荷足夠低，這是低油耗的基礎，配置方面安全配置僅有前排兩枚氣囊、胎壓監測和ESP車身穩定控制系統，輔助配置只有倒車影像；舒適配置沒有天窗、使用織物座椅和手動空調，智能化配置什么都沒有，標準的合資汽車配置組合。
在15萬級以下的合資品牌SUV里柯米克品質有一定領先，優勢主要體現在車身結構和AT變速箱，同樣技術落后但也要比某些用CVT的SUV更理想，非合資汽車不選的話柯米克可以作為預算內首選，可以接受國產車推薦考慮哈弗F5、比亞迪宋燃油版、長安CS75自動中低配，這三臺車建議體驗一下實車，品牌不能提升駕乘體驗、品質和技術才是核心，恰巧15萬以下的大部分合資SUV都沒有品質和技術。
