發(fā)動機排量，簡稱排量，是發(fā)動機各缸的容積之和，與單缸排量Vh和氣缸號I的乘積，氣缸運轉(zhuǎn)容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，也稱單缸排量，取決于氣缸直徑和活塞行程,兩者之和等于氣缸合計容積,用va來表示，換句話說就是氣缸working容積和燃燒室容積is氣缸total容積之和,氣缸Total容積=氣缸Work容積 燃燒室容積即VA=VH VC-0。

燃燒室容積:活塞在上止點時，活塞頂與氣缸蓋容積的比值稱為燃燒室容積。以Vc為代表。氣缸total容積:活塞在下止點時，活塞頂上方的空間為容積，稱為氣缸total容積。用va .氣缸 Work 容積:活塞從上止點運動到下止點或下止點運動到上止點時活塞掃過的空間容積，稱為氣缸Work容積。以Vh為代表。壓縮比:氣缸總?cè)莘e和燃燒室容積的比值稱為壓縮比。

氣缸 Work 容積:活塞從上止點運動到下止點或從下止點運動到上止點時所掃過的空間容積，稱為氣缸Work。以Vh為代表。燃燒室容積:活塞在上止點時，活塞頂與氣缸蓋的比值稱為燃燒室容積。以Vc為代表。兩者之和等于氣缸合計容積。氣缸Total容積=氣缸Work容積 燃燒室容積即VA = VH VC-0。由Va代表

氣缸total容積:活塞在下止點時，活塞頂上方的空間為容積，稱為氣缸total容積。用va來表示，換句話說就是氣缸working容積和燃燒室容積is氣缸total容積之和。即Va=Vh Vc燃燒室容積:活塞在上止點時，活塞頂與氣缸蓋容積的比值稱為燃燒室容積。以Vc為代表。氣缸 Work 容積:活塞從上止點運動到下止點或從下止點運動到上止點時所掃過的空間容積，稱為氣缸 Work 容積。以Vh為代表

各缸的功容積加起來這車的排氣量。發(fā)動機由幾個氣缸組成，所以把幾個氣缸的排量加起來容積也就是單個氣缸的排量就是這個汽車發(fā)動機的排量，發(fā)動機排量，簡稱排量，是發(fā)動機各缸的容積之和，與單缸排量Vh和氣缸號I的乘積，氣缸運轉(zhuǎn)容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，也稱單缸排量，取決于氣缸直徑和活塞行程。排量是一個重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，可以綜合衡量發(fā)動機的大小，發(fā)動機的性能指標與排量密切相關(guān)。一般來說，汽車排量越大，功率越高，單位排量通常用作評估不同發(fā)動機尺寸的基礎(chǔ)。多缸發(fā)動機的每臺氣缸working容積之和稱為發(fā)動機排量，一般用VL表示:VL=Vh×i=*4，其中:Vh-氣缸work容積；識別號- 氣缸號。