上海市城市建筑尺度，上海地區住宅窗墻比一般是多少高層

來源：整理時間：2023-05-23 13:06:51 編輯：上海生活手機版

1，上海地區住宅窗墻比一般是多少高層

建筑的窗墻比：《民用建筑熱工設計規范》GB 50176-93中規定：居住建筑各朝向的窗墻面積比，北向不大于0.25；東西向不大于0.30；南向不大于0.35。窗地比：不同的建筑空間為了保證室內的明亮程度,照度標準是不一樣的.具體來說窗地比是對一個單一房間來說的,即窗的凈面積和地面凈面積的比值.如：在住宅設計中客廳的窗地比一般是1/6~1/4，窗地比一般不小于1/6

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2，女神唐嫣的家鄉有東方巴黎的美稱你知道是哪一座城市嗎

上海是很多人眼中的國際大都市，隨著人們對上海的認知，現在也有了很多別稱，說的最多的其實就是魔都或者是東方巴黎，不僅是因為喜歡偏愛上海這座城市，更最重要的是上海這座城市總會給人一種無限的遐想以及吸引力，而大家非常喜愛的明星唐嫣其實就是出生在上海，上海也可以說是一座美女如云的城市，每年都會有非常多的游客來到這里，就是為了一睹上海的景色。那么今天就一起來看一下上海這座東方巴黎的城市，其實把它稱作為東方的巴黎，最重要的就是上海是淘金者的天堂了，包括商業方面以及金融方面都有著極大的發展，上海的東方的明珠電視塔就坐落在黃浦江畔，現在的高度達到468米，以這樣的一種高度已經成為了亞洲第一，世界第三的高塔，東方明珠屹立于陸家嘴地區，現代化的建筑群與江灘交相輝映，展示了上海這座國際大都市的獨特景色。上海最美風景中不得不提到的其實就是外灘，它位于黃浦江畔，也是最能體現上海的景點之一，黃埔江畔一共1.5km，可以由南向北慢慢走去，在黃浦江的左手邊是寬闊的中山東，在路口處右排列缸徑十棟風格迥異的外國建筑，尤其是到了夜晚這條街上的人總會絡繹不絕，和自己的另一半牽手去黃浦江邊可謂有著別樣的浪漫，在外灘右手邊則是上海的一條著名的母親河黃浦江。晚上之后會看到江上有郵輪穿梭，在江的對面就是東方明珠，環球金融中心等，如果有機會可以與自己的另一半一起漫步在外灘的話，一定會有別樣的韻味以及浪漫，而南京路步行街是上海的一條非常知名的商業街，它位于上海市黃浦區，其實南京路已經有了將近100多年的歷史。1865年的時候才被正式更名為南京路，它的設計及周邊的景觀環境堅持以人為本的原則，不管是街道還是路燈的尺度都與人與建筑尺度都達成了一定的比例互相協調，這樣的一種設計不僅僅為游客創造了一個非常舒適的購物環境，最重要的是還體現了上海人嚴謹而又開放的民風。你喜歡上海這座城市嗎？你又去過哪些景點呢？

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3，建筑物的尺度

建筑尺度的概念從廣義上看建筑的尺度關系到城市尺度，從狹義看建筑尺度關系到人體尺度。建筑的尺度從結構上看有高寬比，細長比之類，從建筑學上看既是比例美學的概念講更多些。比例涉及到黃金分割比，古典建筑比例，從街道尺度看，建筑高度也和街道寬度有比例關系，比如蘆原義信的《街道美學》。這個概念很廣，仔細研究的話就看看建筑比例尺度方面的書。

古代材料多為土、木結構，構造簡單，節點簡化，建筑體量開窗都不大，屋面多為屋頂——飛檐翹角；后來木結構體系逐漸發展，有了抬梁式、穿斗式的大的區分，節點復雜，出現了復雜的斗拱，結果出現了塔中的雙筒結構等等。現代建筑是一個學派一個二戰以來盛行的風潮，現在又有了百家爭鳴復雜的后現代建筑。典型模式就是火柴盒子。建筑材料轉向了混凝土、玻璃和鋼。結構多樣，更多的不可能建筑——超高層、大跨度建筑都已產生并不斷刷新記錄。

建筑物的尺度

4，建筑中的尺度協調的定義及解釋

首先定義一下尺度，所謂的尺度就是在不同空間范圍內，建筑的整體及各構成要素使人產生的感覺，是建筑物的整體或局部給人的大小印象與其真實大小之間的關系問題。它包括建筑形體的長度、寬度、整體與城市、整體與整體、整體與部分、部分與部分之間的比例關系，及對行為主體人產生的心理影響。講到尺度時應注意它與尺寸之間的區別，尺度一般不是指建筑物或要素的真實尺寸，而是表達一種關系及其給人的感覺，尺寸是用度量單位，如：公里、米、尺、厘米等對建筑物或要素的度量，是在量上反映建筑及各構成要素的大小。不同的尺度帶來的感覺是不一樣的，有的尺度使高層建筑顯得挺拔或厚重，有的則使高層建筑顯得龐大或輕飄，它直接影響人的心理感受，由此可見，尺度在高層建筑設計中處于一個至關重要的位置。高層建筑設計中尺度的確難以把握，因它不同于日常生活用品，日常生活用品很容易根據經驗做出正確的判斷，其主要原因有：一是高層建筑物的體量巨大，遠遠超出人的尺度。二是高層建筑物不同于日常用品，在建筑中有許多要素不是單純根據功能這一方面的因素來決定它們的大小和尺寸的，例如門，本來可以略高于人的尺度就可以了，但有的門出于別的考慮設計得很高，這些都會給辨認尺度帶來困難。高層建筑設計時，不能只單單重視建筑本身的立面造型的創造，而應以人的尺度為參考系數，充分考慮人觀察視點、視距、視角，和高層建筑使用親近度，從宏觀的城市環境到微觀的材料質感的設計都要創造良好的尺度感，把高層建筑的外部尺度分為五種主要尺度：城市尺度、整體尺度、街道尺度、近人尺度、細部尺度。 1、高層建筑設計中的外部尺度 1．1城市尺度高層建筑是一座城市有機組成部分，因其體量巨大，高度很大，是城市的重要景點，對城市產生重大的影響。從對城市整體影響的角度來看，表現在高層建筑對城市天際輪廓線的影響，城市的天際輪廓線有實、虛之分，實的天際線即是建筑物的輪廓，虛的天際線是建筑物頂部之間連接的光滑曲線，高層建筑在城市天際線創造中起著重要的作用，因城市的天際輪廓線從一個城市很遠的地方就可以看見，也是一座城市給一個進入它的人第一印象。因此，高層建筑尺度的確定應與整個城市的尺度相一致，而不能脫離城市，自我夸耀，唯我獨尊，不利于優美、良好天際線的形成，直接影響到城市景觀。高層建筑對城市局部或部分產生的影響，是指從市內比較開闊的地方，如：廣場、干道、開放的水系和綠地所看到的天際線，也直接影響人民的日常生活。因此，城市天際輪廓線不僅影響人從城市外圍所看的景觀，也直接影響到市內居民的生活與視覺觀賞。高層建筑對城市各構成要素也產生重大的影響，高層建筑的位置、高度的確定，也應充分地考慮該城市尺度、傳統文化，不當的尺度會對城市產生不良的影響，改變了城市傳統的歷史文化，也改變了原來城市各構成要素之間有機協調的比例關系，如：上海市，黃浦江可謂是城市一條重要水系，原先具有寬大、雄壯的氣勢。但由于東方明珠塔的建成，又過于靠近黃浦江，其他高層建筑也跟著靠近黃浦江建設，使黃浦江的尺度感變小了，失去了原有的雄壯，而改變了老上海的歷史與文化，從這一角度講，東方明珠塔的建成又是一件憾事。 1.2整體尺度整體尺度是指高層建筑各構成部分，如：裙房、主體和頂部等主要體塊之間的相互關系及給人的感覺。整體尺度是設計師十分注重的，關于建筑的整體尺度的均衡理論有許多種，但都強調整體尺度均衡的重要性。面對一棟建筑物時，人的本能渴望是能把握該棟建筑物的秩序或規律，如果得到這一點，就會認為這一建筑物容易理解和掌握，若不能得到這一點，人對該建筑物的感知就會是一些毫無意義的混亂和不安。因此，建筑物的整體尺度的掌握是十分重要的，在設計時要注意下面的兩點： 1.2.1各部分尺度比例的協調高層建筑一般由三個部分組成的--裙房、主體和頂部，也有些建筑在設計中加入了活躍元，以使整棟建筑造型生動活躍起來。一個造型美的高層建筑是建立在很好地處理了這幾個部分之間的尺度關系，而這三個部分尺度的確定，應有一個統一的尺度參考系(如把建筑的一層或幾層的高度作為參考系)，不能每一部分的尺度參考系都不同，這樣易使整個建筑含糊、難以把握。 1.2.2高層建筑中各部分細部尺度應有層次性高層建筑各部分細部尺度的劃分是建立在整體尺度的基礎上的，各個主要部分應有更細的劃分，尺度具有等級性，才能使各個部分造型構成豐富。尺度等級最高部分為高層建筑的某一整個部分(裙房、主體和頂部)，最低部分通常采用層高、開間的尺寸、窗戶、陽臺等這些為人們所熟知的尺寸，使人們觀察該建筑時很容易把握該部分的尺度大小。一般在最高和最低等級之間還有1～2個尺度等級，也不易過多，太多易使建筑造型復雜而難以把握。 1.3街道尺度街道尺度是指高層建筑臨街面的尺度對街道行人的視覺影響。這是人對高層建筑近距離的感知，也是高層建筑設計中重要的一環。臨近街道的高層建筑部分的尺度確定，主要考慮到街道行人的舒適度，高層建筑主體因為尺度過大，易向后退，使底層的裙房置于沿街部分，減少了高層建筑對街道的壓迫感。例如：上海南京路兩邊的高層建筑置于后面，裙房置于前使兩側的建筑高度與街道的寬度的比例為1∶1?2，形成良好的購物環境。為了保持街道空間及視覺的連續性，高層建筑臨街面應與沿街的其他建筑相一致，宜有所呼應。如：在新加坡老區和改建后的一條干道的兩側，為了不致造成新區高層和老區低層截然分開，沿新區一側作了和老區房屋高度相同中相似的裙房，高層稍后退，形態效果良好的對話關系。 1.4近人尺度近人尺度是指高層建筑最底部分及建筑物的出入口的尺寸給人的感覺。這部分經常為使用者所接觸，也易被人們仔細觀察，也是人們對建筑直接感觸的重要部分。其尺度設計應以人的尺度為參考系，不宜過大或過小，過大易使建筑缺少親近性，過小則減小了建筑的尺度感，使建筑猶如玩具。在近人尺度處理中，應特別注意建筑底層及入口的柱子、墻面的尺度劃分，檐口、門、窗及裝飾的處理，使其尺度感比以上幾個部分更細。對入口部分及建筑周邊空間加以限定，創造一個由街道到建筑的過渡緩沖的空間，使人的心理有一個逐漸變化的過程。如：上海圖書館門前采用柱廊的形式，使出入館的人有一個過渡區，這樣使建筑更具有近人及親人性。 1.5細部尺度細部尺度是指高層建筑更細的尺度，它主要是指材料的質感。在生活中，有的事物我們喜歡觸摸，有的事物我們不喜歡觸摸--我們通過說“美妙”或“可怕”來對這些事物做出反應，形成人的視覺質感，建筑設計師在設計過程中要充分運用不同材料的質感，來塑造建筑物，吸引人們親手去觸摸或至少取得同我們的眼睛親近感，或者換言之，通過質感產生一種視覺上優美的感覺。勒·柯布西埃在拉托爾提建造的修道院是運用或者確切地說是留下大自然 “印下”的質感的優秀典范，這里的質感，也就是用斜撐制作在混凝土上留的木紋。 2、高層建筑外部尺度設計的原則 2.1建筑與城市環境在尺度上的統一注意高層建筑布置對城市輪廓線的影響，因為在城市輪廓線的組織中，起最大作用的是建筑物，特別是高層建筑，因而它的布置應遵行有機統一的原則進行布置：(1)高層建筑聚集在一起布置，可以形成城市的“冠”，但為避免其相互干擾，可以采用一系列不同的高度，或雖采用相仿高度，但彼此間距適當，組成有關的構圖。也可以單棟高層建筑布置在道路轉彎處，以豐富行人的視覺觀賞。(2)若高層建筑彼此間毫無關系，隨處隨地而起不到向心的凝聚感，則不會產生令人滿意的和諧整體。(3)高層建筑的頂部不應雷同或減少雷同，因為這會極大影響輪廓線的優美感。 2.2同一高層建筑形象中，尺度要有序高層建筑設計時，應充分考慮建筑的城市尺度、整體尺度、街道尺度、近人尺度、細部尺度這一尺度的序列，在某一尺度設計中要遵守尺度的統一性，不能把幾種尺度混淆使用，才能保證高層建筑物與城市之間、整體與局部之間、局部與局部之間及與人之間保持良好的有機統一。 2.3高層建筑形象在尺度上須有可識別性高層建筑物上要有一些局部形象尺度，能使人把握其整體大小，除此之外，也可用一些屋檐、臺階、柱子、樓梯等來表示建筑物的體量。任意放大或縮小這些習慣的認知尺度部件就會造成錯覺，效果就不好。但有時往往要利用這種錯覺來求得特殊的效果。 3、結語高層建筑的外部尺度影響因素很多，設計師在設計高層建筑中充分地把握各種尺度，結合人的尺度，滿足人的使用、觀賞的要求，必定能創造出優美的高層建筑外部造型。

5，上海城市中心大廈已經建設到什么程度

上海中心大廈由地上121層主樓、5層裙房和5層地下室組成，總高度達總投資達到150億左右。上海中心大廈于2008年11月開建，2009年7月主樓樁基完成施工，整幢大廈將于2014年竣工。建成后上海中心大廈建筑總高度以及結構高度僅次于同樣在2014年建成的深圳平安國際金融大廈(660米)。　　上海中心大廈項目環境影響報告書正進行網上公示，報告書顯示大廈的主樓為127層，總高為632米，結構高度為565.5米，這兩個高度均超過了上海環球金融中心，從而成為“上海第一高”。此外，機動車停車位布置在地下，可停放2000輛，于2008年11月29日動工，將于2012年封頂，2014年正式啟用。　　項目的開發建設和運營由上海中心大廈建設發展有限公司負責。早在1993年《上海陸家嘴中心區規劃設計方案》中，陸家嘴Z3地塊就規劃了3幢超高層的標志性建筑。上海中心大廈建設發展有限公司董事長孔慶偉說：“隨著我們的資金籌措能力、科研施工及管理水平不斷提高，上海中心開工水到渠成。而在經濟趨冷的時候，上海中心的建設也有利于拉動內需，熨平經濟波動。

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突破500米

6，上海地區建筑紅線退界是幾米

第三十三條沿建筑基地邊界的建筑物，其離界距離按以下規定控制，但離界距離小于消防間距時，應按消防間距的規定控制。（一）各類建筑的離界距離，按下表規定的建筑物高度的倍數控制，但不得小于最小距離。（二）界外是居住建筑的，除須符合本條第（一）項離界距離的規定外，須同時符合第四章建筑間距的有關規定。（三）界外是公共綠地的，各類建筑的最小離界距離按照本條第（二）項居住建筑的離界距離控制，且建筑高度應同時符合第六章的有關規定。（四）地下建筑物的離界間距，不小于地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板的底部的距離)的0.7倍；按上述離界間距退讓邊界，或后退道路規劃紅線距離要求確有困難的，應采取技術安全措施和有效的施工方法，經相應的施工技術論證部門評審，并由原設計單位簽字認定后，其距離可適當縮小，但其最小值應不小于3米，且圍護樁和自用管線不得超過基地界限。相鄰新建高層商業辦公建筑地下室按規劃應設置連接通道的，通道寬度不小于4米，凈高度不小于2.8米，并由相關建設單位負責實施各自基地的通道部分。第三十五條新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場等有大量人流、車流集散的多、低層建筑（含高層建筑裙房），其面臨城市道路的主要出入口后退道路規劃紅線的距離，除經批準的詳細規劃另有規定外，不得小于10米，并應留出臨時停車或回車場地。第三十六條沿城市高架道路兩側新建、改建、擴建居住建筑，其沿高架道路主線邊緣線后退距離，不小于30米；其沿高架道路匝道邊緣線后退距離，不小于15米。第三十七條道路交叉口四周的建筑物后退道路規劃紅線的距離，多、低層建筑不得小于5米，高層建筑不得小于8米（均自道路規劃紅線直線段與曲線段切點的連線算起）。第三十八條建筑物的圍墻、基礎、臺階、管線、陽臺和附屬設施，不得逾越道路規劃紅線。地下建筑物后退道路規劃紅線的距離，按第三十三條第一款第（四）項的規定執行。? 在規定的后退道路規劃紅線的距離內，不得設置零星建筑物；雨篷、陽臺、招牌、燈飾等可外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。第三十九條在村鎮、城鎮范圍以外的公路規劃紅線兩側應劃定隔離帶，除規劃另有規定外，隔離帶寬度的具體規定如下：（一）國道、快速公路，兩側各50米；（二）主要公路，兩側各20米；（三）次要公路及以下等級公路，兩側各10米。公路紅線和隔離帶內，不得新建、改建、擴建建筑物，但可耕種或綠化；經城市規劃管理部門批準，可開挖溝渠、埋設管道、架設桿線、開辟服務性車道等。沿穿越村鎮、城鎮的公路兩側新建、改建、擴建建筑物，可按村鎮、城鎮規劃進行管理，但建筑物后退公路規劃紅線的距離不得小于5米。第四十條沿河道規劃藍線（城市總體規劃確定的長期保留的河道規劃線）兩側新建、擴建建筑物，其后退河道規劃藍線的距離除有關規劃另有規定外，不得小于6米。