成都市目前有四個火車站，分別是成都站、成都東站、成都南站、成都西站。新成都人給成都帶來了源源不斷的活力，成都這座城市的包容也影響生活在這里的每一個人，為這座城市更好的明天奮斗，讓每一個留在成都的人心甘情愿，真正的成都人從來不評價成都，成都人的特點，瞎子吃湯圓心中有數，多年來，生活在這里的成都人，可以說飽經風霜，經歷了許許多多大大小小的事情，乃至全國都聞名遐邇，現在的成都人知道低調，低調生活，低調休閑，低調用鼻子耳朵輕輕感覺一下周圍環境，仿佛這個城市的上上下下就是個居住環境，過著悠閑的小日子，什么事情與己無關，管了有什么用，有什么好處。

1、為什么說成都是成都人的成都？

真正的成都人從來不評價成都，成都人的特點，瞎子吃湯圓心中有數，多年來，生活在這里的成都人，可以說飽經風霜，經歷了許許多多大大小小的事情，乃至全國都聞名遐邇，現在的成都人知道低調，低調生活，低調休閑，低調用鼻子耳朵輕輕感覺一下周圍環境，仿佛這個城市的上上下下就是個居住環境，過著悠閑的小日子，什么事情與己無關，管了有什么用，有什么好處？所以成都人就知道周圍的人在怎么說，怎么做，就行了，打打牌，也有跳跳舞的，不然就吃吃周圍人傳說的好吃的東西，成都人吃東西，好吃的會經常去，不好吃，就一錘子買賣，永遠不去了，成都人現在最愛說的一句話就是，可以，又愛反問，不可以，又能爪子。

2、為什么有些成都人把成都火車站稱作成都北站？成都有幾個火車站？

成都市目前有四個火車站，分別是成都站、成都東站、成都南站、成都西站，成都站和成都北站是兩個車站，成都站就是當地人稱為火車北站，而成都北站在成都市新都區泰興鎮和木蘭鎮之間，是成都北編組站，叫貨運特等站。成都站是書面語言與車票一致，火車北站是成都本地人和外地人的稱呼，而成都北站是貨運特等站和成都站是兩個車站，大家一定要分清楚，

大家在乘車的時候一定要看清楚車票上的信息，是成都站就要在成都站乘車，而公交車和地鐵上打的站名是火車北站，票面上印的是成都站，因此成都站和火車北站是同一個車站，大家一定記清楚，千萬別走錯車站。我曾經在成都東站乘車就發現有人走錯車站，票上打的是成都站，那個人卻到成都東站乘車，幸好離開車時間還遠，不然耽擱了行程，

3、為什么感覺成都本地人越來越少？成都人都去哪了？

成都本地人并沒有減少，只是新成都人太多了。為什么會有這個感覺，要知道也就是短短二十年時間，成都常住人口從幾百萬躍升至2100萬，這個數量級的增長靠本地人的生育是無法達到的，當周圍從傳統成都口音逐漸成為四川各地方言乃至普通話的時候，在不經意間，成都完成了蛻變。新成都人給成都帶來了源源不斷的活力，成都這座城市的包容也影響生活在這里的每一個人，為這座城市更好的明天奮斗，讓每一個留在成都的人心甘情愿，

過去10年，成都還沒有高新南區，過去5年，成都還沒有天府新區，過去2年，成都也沒有東部新區，就在這幾年的時間里，天翻地覆的變化，作為移民省份的四川，省會城市將四川的頑強勤勞不屈的精氣神持久的傳遞下去。老成都人現在不僅僅在主城區，也喜歡在天府新區、高新區，而新成都人據大數據統計，多集中在成華、錦江、高新、天府新區，但不管你在哪里，熱愛這座城市就是最樸實的共鳴，

4、看網上說成都挺好的，為什么有些四川人包括成都人跑到外地去打工？

這原因很容易理解，成都現在剛剛處在發展追趕中，一是與沿海發展有差距，還是有愿意選擇沿海發達城市的人去沿海。二是成都畢竟只是一個城市，現在一千六百萬，實際人口超過兩千萬，已經到了人口容量上界，四川八千多萬人口，怎么可能都去成都發展？就是沿海地區這樣大，曾經也很難找工作，不要說小小成都市。三是人員流通是互相的，四川和成都有去沿海城市發展的，在成都來自于的江浙廣東福建發達地區的人員也其實不少，

有經營企業的，也有來工作的。我曾經見過成都外來購房地區人口的統計，北京上海都在列，數量除了四川本地和重慶地區的，居然還居前幾位，我們小區購房的，就有幾戶是浙江的，成都確實挺好，不僅是城市的繁華和優良的綠化和環境，氣候，安逸的生活，相對便宜的生活成本和房價，還有很好的就業機會。我這一代四兄弟一個妹妹，有三個都在沿海打過工，我個人也在企業破產以后在廣東地區打工了十幾年。