說白了就是剎車片和輪轂之間的摩擦變慢,有時候剎車吱吱響，接觸面大,有很多摩托車都有前后碟剎,鼓剎，很簡單粗暴，由制動底板、制動缸、閘瓦等相關連桿、彈簧、銷、制動鼓組成,鼓剎制動力可以通過車輪的向前旋轉來增加,盤式制動器與鼓剎:1的區別,碟剎和鼓剎有什么區別。
盤式制動器又稱盤式制動器，通過液壓泵推動制動卡鉗，夾緊剎車片，產生摩擦力，從而達到制動的效果。盤式制動器是外置制動系統，通風散熱好，線性制動，容易控制，不易抱死；缺點是無論增加多少制動力，都達不到-0的自鎖高制動力。鼓剎，很簡單粗暴，由制動底板、制動缸、閘瓦等相關連桿、彈簧、銷、制動鼓組成。它通過液壓推動活塞，使兩側制動蹄緊貼車輪內壁，達到制動效果。此時車輪向前滾動，向前滾動的力會反作用在制動鼓上，放大制動力。說白了就是剎車片和輪轂之間的摩擦變慢。
2、碟剎和 鼓剎的區別是什么?碟剎和鼓剎有什么區別？盤式制動器與鼓剎: 1的區別。制動方式不同:盤式制動器將閘瓦夾在制動盤上制動；鼓剎制動時，利用油壓推動閘瓦，抑制輪胎轉動，進行制動，2.組成不同:盤式制動器由液壓控制、制動盤、氣缸和制動鉗組成；鼓剎由制動底板、制動缸和制動蹄組成。盤式制動器也叫液壓制動器或油壓制動器，容易積熱，使制動部分會有熱失效，熱衰減更快，有時候剎車吱吱響，接觸面大。鼓剎制動力可以通過車輪的向前旋轉來增加，有很多摩托車都有前后碟剎。
