上海市政府建設(shè)示范創(chuàng)建指標(biāo)，上海市建設(shè)和交通委員會(huì)

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-25 14:36:50 編輯：上海生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，上海市建設(shè)和交通委員會(huì)
2，上海市準(zhǔn)備在市郊建立工業(yè)園根據(jù)規(guī)劃工業(yè)園的面積為a3b
3，翻譯一下幾個(gè)工程獎(jiǎng)項(xiàng)的名稱 1市政工程金杯示范 2上海市建設(shè)工
4，深圳上海浦東天津是國(guó)家重開(kāi)發(fā)點(diǎn)打造城市現(xiàn)已打造完成
5，上海何時(shí)實(shí)施國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)
6，求上海市政府關(guān)于編制上海新一輪城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)意見(jiàn)的具體
7，上海正在建造或規(guī)劃中的越江工程

1，上海市建設(shè)和交通委員會(huì)

現(xiàn)在的政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)沒(méi)有建委和交委了，名稱應(yīng)當(dāng)為建設(shè)局或城建局和交通局，建設(shè)局的職責(zé)是負(fù)責(zé)城市規(guī)劃和建設(shè)、辦理各種建設(shè)項(xiàng)目的準(zhǔn)建證等工作。交通局負(fù)責(zé)交通規(guī)劃和建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)墓芾淼裙ぷ鳌?/section>

上海市建設(shè)和交通委員會(huì)

2，上海市準(zhǔn)備在市郊建立工業(yè)園根據(jù)規(guī)劃工業(yè)園的面積為a3b

需要(a+3b)2=a2+9b2+2*a*3b=a2+9b2+6ab磚瓦窯的面積為(a2+9b2), 長(zhǎng)方形坑為3ab, 總共a2+9b2+3ab<a2+9b2+6ab=(a+3b)2所以不符合

上海市準(zhǔn)備在市郊建立工業(yè)園根據(jù)規(guī)劃工業(yè)園的面積為a3b

3，翻譯一下幾個(gè)工程獎(jiǎng)項(xiàng)的名稱 1市政工程金杯示范 2上海市建設(shè)工

1. Civile engineering Golden Cup Example2. High quality construction structure of Shanghai

雖然我很聰明，但這么說(shuō)真的難到我了

翻譯一下幾個(gè)工程獎(jiǎng)項(xiàng)的名稱 1市政工程金杯示范 2上海市建設(shè)工

4，深圳上海浦東天津是國(guó)家重開(kāi)發(fā)點(diǎn)打造城市現(xiàn)已打造完成

想知道，深圳，上海，天津都成功了，中國(guó)14個(gè)沿海城市還有一個(gè)在路上，

知道了又如何？智者把握機(jī)會(huì)，愚者等待機(jī)會(huì)

深圳是股票，浦東是干股，天津是基金

用的是五級(jí)三階制的模式，幾何倍增

深圳成功了，浦東成功了，天津失敗了。成功與失敗，不僅要有國(guó)家的政策支持，還得看當(dāng)?shù)厥遣皇悄菈K料

5，上海何時(shí)實(shí)施國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)

參考資料：東方網(wǎng)記者方翔12月26日?qǐng)?bào)道：上海將于2014年在交通領(lǐng)域加快建設(shè)綠色交通體系和防治機(jī)動(dòng)車船污染，實(shí)施汽油車新車國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。這是上海環(huán)保局局長(zhǎng)張全在上海市第十四屆人大常委會(huì)第十次會(huì)議上透露的。　　從目前申城的空氣污染情況來(lái)看，大部分是來(lái)自于機(jī)動(dòng)車。據(jù)了解，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐盟的歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已從2009年起執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后，燃油中的硫含量將大幅減少，可以減少尾氣中PM2.5的排放。　　除了實(shí)施汽油車新車國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)之外，上海還計(jì)劃將擴(kuò)大黃標(biāo)車限行范圍至外環(huán)線，年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車和高污染車7萬(wàn)輛。建議關(guān)注政府官網(wǎng)，謝謝采納

6，求上海市政府關(guān)于編制上海新一輪城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)意見(jiàn)的具體

3月13日，上海市政府在官方網(wǎng)站公布了《關(guān)于編制上海新一輪城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)的具體內(nèi)容，表示將嚴(yán)格控制城市人口規(guī)模和用地規(guī)模，以限制住宅用地的規(guī)模與開(kāi)發(fā)程度。據(jù)悉，上海上一輪總體規(guī)劃中全市常住人口預(yù)測(cè)指標(biāo)已突破了原先規(guī)劃的控制指標(biāo)。資料顯示，2012年，上海常住人口規(guī)模已達(dá)2380萬(wàn)人，而上一輪總體規(guī)劃中，至2020年全市常住人口預(yù)測(cè)指標(biāo)為1850萬(wàn)人。而新一輪的規(guī)劃明確提出，要通過(guò)嚴(yán)格控制人口規(guī)模、用地規(guī)模來(lái)控制城市發(fā)展規(guī)模，中心城控制住宅用地規(guī)模和開(kāi)發(fā)強(qiáng)度。因此，上海的城市住宅用地規(guī)模和開(kāi)發(fā)強(qiáng)度或?qū)⑹艿较拗啤?duì)此，某機(jī)構(gòu)分析師嚴(yán)躍進(jìn)對(duì)記者分析指出，“按國(guó)土部的土地政策，500萬(wàn)人口以上未來(lái)建設(shè)用地將受到一定控制和管制，這反映了國(guó)家對(duì)土地政策分類指導(dǎo)多維度的調(diào)控思路。上海土地資源匱乏，且存量用地存在閑置浪費(fèi)的情況，如目前上海市區(qū)增量用地價(jià)格已處于飆升狀態(tài)，而包括過(guò)去的工業(yè)產(chǎn)房等閑置用地，價(jià)值利用上存在政策瓶頸。因此，此次上海的政策，是在解讀國(guó)土部政策上的一次自我創(chuàng)新和自我突破。”此外，《意見(jiàn)》還提出，通過(guò)調(diào)整和完善產(chǎn)業(yè)政策、住房政策和公共服務(wù)政策等綜合手段，實(shí)現(xiàn)人口規(guī)模適度可控，人口布局和結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。其中，中心城將堅(jiān)持人口疏解，控制住宅用地規(guī)模和開(kāi)發(fā)強(qiáng)度。上海用地規(guī)模也正逐步擴(kuò)大。資料顯示，上海全市建設(shè)用地規(guī)模在2011年就達(dá)到了2961平方公里，占全市陸域面積的43.6%，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了上一輪規(guī)劃的控制指標(biāo)，也接近了全市可用建設(shè)用地規(guī)模的極限。對(duì)此，《意見(jiàn)》提出，未來(lái)10年，上海將嚴(yán)守建設(shè)用地總量的“天花板”，實(shí)施最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度和節(jié)約集約用地制度，依靠存量?jī)?yōu)化、流量增效和質(zhì)量提高滿足城市發(fā)展的用地需求，實(shí)現(xiàn)全市規(guī)劃建設(shè)用地總量“零增長(zhǎng)”。分析師認(rèn)為，上海土地的利用和產(chǎn)業(yè)急需引導(dǎo)，一方面，舊城改造棚戶區(qū)需要加快;另一方面，郊區(qū)用地應(yīng)優(yōu)先考慮剛需購(gòu)房者和上海緊缺人才的住房，通過(guò)土地市場(chǎng)的價(jià)格和引導(dǎo)讓部分人口、產(chǎn)業(yè)資源導(dǎo)出上海城市中心和郊區(qū)。”

7，上海正在建造或規(guī)劃中的越江工程

海黃浦江畔，正上演一幅前所未有的熱鬧場(chǎng)景：軍工路、新建路、人民路、西藏南路、打浦路復(fù)線、上中路等6條越江隧道同時(shí)在建，明年還將開(kāi)工建設(shè)長(zhǎng)江路和龍耀路隧道，全市新建的越江隧道數(shù)將達(dá)到8條。記者昨天獲悉，申城將采用全新的集約化管理手段，確保越江隧道工程建設(shè)又好又快。　　這8條隧道，在結(jié)構(gòu)形式上大致可以分為3類：新建路、人民路、西藏南路、打浦路復(fù)線隧道，類似于目前已經(jīng)建成的延安東路、大連路等隧道，內(nèi)徑為10.36米；前3條設(shè)雙管單層雙向4車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為40公里，打浦路復(fù)線隧道按照2車道規(guī)模建設(shè)，與原有隧道一起形成雙向4車道。軍工路和上中路隧道是中環(huán)線的組成部分，均設(shè)置雙層雙向8車道，直接和中環(huán)線對(duì)接；它們采用直徑為14.5米的超大型盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工，相當(dāng)于5層樓房的高度，設(shè)計(jì)通車時(shí)速也將達(dá)80公里，滿足中環(huán)線全線快速路的通車標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃中的長(zhǎng)江路隧道，則有望設(shè)雙管單層雙向6車道，開(kāi)創(chuàng)一種全新的隧道結(jié)構(gòu)形式。　　此番“八龍競(jìng)渡”，不再像以往那樣，每條隧道成立一個(gè)項(xiàng)目指揮部，分頭設(shè)計(jì)施工，而是由上海城投公司全資成立的上海黃浦江越江設(shè)施投資建設(shè)發(fā)展有限公司，統(tǒng)一實(shí)施8條隧道的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，體現(xiàn)政府投資主體地位。　　集約化的管理模式，將使新建的隧道更符合老百姓的利益與需求。黃浦江越江設(shè)施投資建設(shè)公司組織滬上3家設(shè)計(jì)公司及上海一些隧道資深專家，同時(shí)展開(kāi)8條隧道的設(shè)計(jì)研究，在涉及百姓利益的細(xì)節(jié)上不斷比選優(yōu)化方案，最終優(yōu)中選精。針對(duì)“如何不讓隧道成過(guò)江車流瓶頸”問(wèn)題，設(shè)計(jì)師們想出了將近江交通和區(qū)域交通相結(jié)合的優(yōu)化方案。世博會(huì)專用越江隧道———西藏南路越江隧道在浦東段分別設(shè)置了兩個(gè)出口，進(jìn)世博會(huì)地區(qū)的車流可以由雪野路、南環(huán)路出口匝道分流，其余車流可繼續(xù)行駛，穿過(guò)浦東南路至高科西路出口出隧道，從而避免車輛集中在近江區(qū)域發(fā)生擁堵；　　同樣，新建路隧道在浦西設(shè)置了唐山路進(jìn)出口匝道，以服務(wù)北外灘地區(qū)，主線則過(guò)周家嘴路接海倫路，服務(wù)區(qū)域交通并緩解周家嘴路的交通壓力。為了將隧道建設(shè)對(duì)百姓生活和出行的影響降至最低，設(shè)計(jì)師們也是絞盡腦汁。人民路隧道浦西出口，僅工作井選址優(yōu)化一項(xiàng)，就減少拆遷面積2.2萬(wàn)平方米。隧道施工期間的交通組織方案，還全部實(shí)施仿真研究，盡可能做到施工少占路，交通少改道。　　8條隧道“一盤(pán)棋”，凸顯“資源節(jié)約型”。江底8條隧道的建設(shè)，不僅將統(tǒng)一監(jiān)控、通風(fēng)、照明、交通標(biāo)志標(biāo)線、消防給排水等五大系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)，一些節(jié)能環(huán)保新技術(shù)也將大顯身手。例如，上中路隧道正在進(jìn)行無(wú)極燈應(yīng)用研究，西藏南路越江隧道正構(gòu)思用太陽(yáng)能光伏板為隧道提供照明；以往各條隧道分開(kāi)運(yùn)營(yíng)，每條隧道至少要配備一個(gè)3000—4000平方米的管理用房，供運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急車輛停放。如今新建路、人民路隧道“就近”與已經(jīng)建成的延安路隧道共用一個(gè)管理用房，節(jié)約了大量土地資源；以前，每條隧道至少配備10％的設(shè)備的備品備件，而今8條隧道統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，備品備件也將大幅度下降。據(jù)悉，通過(guò)建材集中采購(gòu)、設(shè)計(jì)方案優(yōu)化、管理資源共享等手段，每條隧道的工程造價(jià)及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用可望有較大幅度下降。　　目前，已經(jīng)投入建設(shè)的6條隧道進(jìn)展順利。據(jù)黃浦江越江設(shè)施投資建設(shè)發(fā)展公司總經(jīng)理韓金華介紹，上中路隧道已經(jīng)完成南線隧道盾構(gòu)掘進(jìn)，將于9月底開(kāi)始北線掘進(jìn)；新建路隧道已完成浦東工作井的施工；西藏南路隧道西線盾構(gòu)開(kāi)始向浦西方向掘進(jìn)；人民路隧道則忙著浦東工作井底板澆注；軍工路隧道和打浦路復(fù)線隧道，正在積極實(shí)施工作井施工或前期動(dòng)拆遷工作。到2010年，全市越江通道將達(dá)到21處。

西藏南路越江隧道