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1，上海人民廣場的廣場由來
2，上海第一任市長是誰
3，上海市新閘路是什么區
4，陳毅市長的介紹
5，上海市土地面積是多少
6，建國后上海第一任市長是哪位
7，上海站哪里坐地鐵到上海南站大概多長時間多少錢謝謝
8，上海在劃為直轄市前是不是屬于江蘇
9，上海公交車下車時都是需要再次刷卡嗎
10，上海s20建于那一年

1，上海人民廣場的廣場由來

1950年11月，為了統一上海的平面坐標系統，當時的上海市地政局對全市進行了測量。測量以國際飯店樓頂中心旗桿為原點，由此確定了上海城市平面坐標體系。國際飯店就在人民廣場北側的南京西路上。以上海為起點的312、318、320三條國家級干線公路（即“國道”），都將人民廣場作為“0”公里起始處，這里也是204國道的終止點。

上海人民廣場的廣場由來

2，上海第一任市長是誰

27日清晨，上海市民推開家門，眼前的景象讓他們震驚，解放軍戰士們全都露宿街頭，沒有驚擾到這座城市的人們，更沒有驚動這座城市的夜晚，所有的一切和原來一樣井然有序。后來，陳毅擔任上海市市長，整頓建設上海的經濟發展。 00:00 / 03:5170% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

上海第一任市長是誰

3，上海市新閘路是什么區

就是靜安區啊

靜安區滴...

靜安區新閘路是位于中國上海市中心區的一條東西向街道，地跨黃浦區和靜安區。東起西藏路，西至萬航渡路、膠州路。長3855米。靜安區隸屬上海市，位于上海的市中心，與六個區相鄰，東與黃浦區、虹口區、寶山區為鄰；西長寧區、普陀區、寶山區交界；南臨長樂路，與徐匯區銜接；北與寶山區接壤。2015年10月，國務院批復原閘北、靜安兩區“撤二建一”，設立新的靜安區。全區總面積37平方公里，常住人口110萬，下轄13個街道1個鎮，274個居（村）委會。“靜安”因境內古剎靜安寺而得名，地處上海市中心，周邊與6個區相鄰，歷史文脈悠久、城市環境優美、商業商務發達、創新活力迸發、信息交通便捷，是上海對外交流的重要窗口。

上海市新閘路是什么區

4，陳毅市長的介紹

陳毅市長，電影名，著名劇作家沙葉新所著的話劇，1981年由上海電影制片廠搬上銀幕；這部電影主要劇情為：1949年5月，上海解放后，陳毅（1901—1972）同志帶著滿身的戰火硝煙出任新中國首任上海市長，當時的舊上海，滿目瘡痍，積難重重，工廠倒閉，商店關門，糧煤奇缺，失業人口劇增……剛解放的上海確實是個爛攤子；陳毅同志以對黨對革命事業的無比忠誠，依靠工人階級、革命干部和知識分子，團結民族資產階級，正確地執行黨的方針政策，大刀闊斧地開展工作；在短短的一年時間里，陳毅為上海的復興與發展打開了一個新局面。

5，上海市土地面積是多少

解放初期，上海的土地面積僅為636平方公里。1958年，江蘇省的嘉定、寶山、上海、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦、崇明10個縣劃歸上海，使上海市的轄區范圍擴大到5910平方公里，幾乎是解放初期的10倍。2003年末，上海全市面積6340.5平方公里，占全國總面積的0.06%，南北長約120公里，東西寬約100公里。其中區域面積5299.29平方公里，縣域面積1041.21平方公里。境內轄有崇明、長興、橫沙三個島嶼，其中崇明島面積1041.21平方公里，是我國的第三大島。

6，建國后上海第一任市長是哪位

建國后上海第一任市長是陳毅。國共內戰中重要將領，中華人民共和國十大元帥之一，亦是中華人民共和國成立后的第一任上海市長，第二任外交部長：陳毅（1958年至1972年）1955年被授予元帥軍銜和一級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章。陳毅建國時期的成就：1、1954年任國務院副總理，并任中央人民政府人民革命軍事委員會副主席和國防委員會副主席。2、1955年被授予元帥軍銜和一級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章。3、1958年2月起兼任外交部部長。4、1959年起任第三、第四屆中國政協副主席。5、1966年1月陳毅任中國共產黨中央軍委副主席。并任中國共產黨第八屆中央政治局委員，第七、九屆中央委員。6、1969年10月，陳毅被以“戰備”為名，疏散到石家莊。中國共產黨九屆二中全會上卷入了所謂“二陳（陳毅、陳伯達）合流”。以上內容參考百度百科-陳毅

7，上海站哪里坐地鐵到上海南站大概多長時間多少錢謝謝

一號線、三號線都可以到，票價4元。一號線到上海站南廣場，三號線到北廣場。三號線上海南站是起點，一號線大部分不是，但偶爾也會有上海南站始發的。坐一號線好一點，路程稍微短一些，而且從一號線的一號口出站就是火車站南廣場，無論買票、進站還是接人都很方便。回答者：poisonleaf - 秀才三級 6-28 02:06上海南站到上海站地鐵，乘1號線稍快一點，時間：24 分鐘，金額：4 元。乘3號線的話，票價相同，時間大約27分鐘。回答者：軌道信息查詢 - 舉人四級 6-28 11:29

4塊錢 3號線12站，1號線11站，時間差不多：上車后2分鐘一站，25分鐘內絕對搞定

三號線北廣場坐,一號線南廣場坐,都可以從上海火車站到上海南站的,四十分鐘左右,四元錢

乘坐地鐵3號線或1號線都可以到上海站，其中3號線途徑 12站|預計行車時間 27分鐘|票價 5元參見 http://map.baidu.com/subways/index.html?c=shanghai

8，上海在劃為直轄市前是不是屬于江蘇

是的

上海以前是小魚村（說是小魚村實際上當時已經有很多名鎮了只是現在的上海市區當時是個小魚村而已）1291年也就是元二十八年上海設縣屬松江府上海在民國前一直屬于江蘇(鴉片戰爭后的租界屬于上海縣）民國后上海郊區大部分化入江蘇分為江蘇省松江專區和上海特別市上海特別市當時很小包括市區（現在的上海市區以前分屬寶山縣和上海縣）、上海縣部分地區（現在的閔行區）、寶山縣部分地區和川沙縣部分地區（現在的浦東新區）直到解放后的1958年中央才把江蘇省松江市和上海市合并變成了現在的上海直轄市

上海歷史沿革上海地區，吳淞江以南于公元751年（唐天寶十載）析嘉興東境、海鹽北境、昆山南境之地置華亭縣。1277年（元至元十四年）升華亭縣為華亭府，第二年改為松江府。至清代松江府轄有華亭、婁、上海、青浦、金山、奉賢、南匯7縣和川沙撫民廳。吳淞江以北于1218年1月7日（南宋嘉定十年十二月初九日）設嘉定縣，后又析出寶山縣。長江口的沙洲于907年左右（五代初）置崇明鎮，1277年升為崇明州，1369年（明洪武二年）改為崇明縣。上海市區原是吳淞江下游的一個漁村，至唐宋逐漸成為繁榮的港口。南宋咸淳年間（1265-1274年）建上海鎮，鎮因黃浦江西的上海浦得名。1291年（至元二十八年）經元朝廷批準，1292年正式分設上海縣，轄華亭縣東北、黃浦江東西兩岸的高昌、長人、北亭、海隅、新江等5鄉，為松江府屬縣。新近發掘的松江廣富林將上海歷史極大推前。 1927年設立上海特別市，1930年5月改稱上海市。

上海從近代開始以來就分別于周邊的省份了。古代的話算松江府管轄的！

9，上海公交車下車時都是需要再次刷卡嗎

上海公交車有數字的線路，一般就是上車2元（不管坐到哪站），可以上車時刷卡。下車時不必刷卡，車費在上車時已經扣除了。上海地鐵出入站時都需要刷卡，進站時是驗卡，出站時是扣款（按照不同距離自動扣除車費）。上海公交：上海市目前擁有數千條公共汽車和電車線路，是上海主要交通方式之一。隨著上海軌道交通線路的開通，上海市交通管理局的交通發展思路演變為"軌交為主、公交為輔"。這一思路導致許多經典的線路被撤銷或縮線。上海地鐵：上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路上海軌道交通1號線于1995年4月10日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。截至2014年12月28日，上海軌道交通全網運營線路總長548公里，車站共計337座。

有數字的線路，一般就是上車2元（不管坐到哪站），可以上車時刷卡。下車時不必刷卡，車費在上車時已經扣除了。上海地鐵出入站時都需要刷卡，進站時是驗卡，出站時是扣款（按照不同距離自動扣除車費）。

上海公交分為無人售票和有人售票兩種，如果前門上車看到有一個銀灰色的POS機，那你就可以刷卡了，如果沒有看到，那就是有售票員的，可以去售票員手上的一個黑色的POS機，或者掛在售票員前面的POS機去刷卡下車不需要刷卡，上海公共交通卡只需要刷一次，刷第二次系統會提示“不能重扣”是的，上海地鐵用上海公共交通卡進站在閘機上讀取卡內余額信息，出站在閘機上扣款

1. 有數字的線路，一般就是上車2元（不管坐到哪站），可以上車時刷卡。2. 下車時不必刷卡，車費在上車時已經扣除了。3. 上海地鐵出入站時都需要刷卡，進站時是驗卡，出站時是扣款（按照不同距離自動扣除車費）。

10，上海s20建于那一年

搜一下：上海s20建于那一年 G150建于那一年

滬高速S20，全稱上海外環高速公路，別稱外環線，原編號A20。是環繞上海市的一條環形城市高速公路，全長九十九千米，分成五個部分建設，總投資約一百七十五億元。上海外環高速公路根據全封閉的城市高速公路標準設計，為雙向八車道，設計時速每小時八十千米。上海外環高速公路主要建設在上海市區和郊區的結合地帶，連接各條上海城市高速公路，對上海的城市開發，分流城市交通和過境車輛起到了巨大作用。外環楊高南路立交順時針方向至外環滬嘉立交橋于1998年通車，全長35.5km；外環滬嘉立交順時針方向至外環同濟路立交2001年通車，全長18.5公里；外環橫沔立交橋順時針方向至外環楊高南路立交橋2002年通車，全長10km；外環同濟路立交順時針方向至外環橫沔立交全長31km，2003年通車。自此上海外環高速公路全線通車。G150？G1501吧G1501 上海繞城高速公路，又稱郊環線，原名A30公路。該路段相對于上海市區的內環線、中環線、S20外環線來說，也可以叫郊環線。西段G1501上海繞城高速最早建成的是西段，即原同三段，是原國家主干道同三高速公路的組成部分。該路段北起自安亭樞紐，與東西向的A11京滬高速、滬寧高速相交；南迄于新農樞紐，南接A6新衛高速公路，西接A7新楓高速公路。西段全長約46公里，于2002年建成通車。北段G1501上海繞城高速北段西起安亭樞紐，與西段相接，東至同濟路樞紐，長約39公里，于2004年通車（其中利用嘉瀏高速公路一期的4.6公里于2000年先期建成）。東南段G1501上海繞城高速東南段西起A4滬金高速，向東至浦東新區惠南鎮北折，至原浦東新區界河，長約52公里，大部分由原先的一級公路改建、串聯而成，于2004年竣工通車。南段G1501上海繞城高速南段長約27公里，自S4滬金高速至新農樞紐，與A7新楓高速公路一同建設，于2005年竣工。浦東段G1501上海繞城高速東段長約25公里，約一半為新建路段，另一半為改建路段，2008年竣工通車。在A30郊環高速浦東段中，高東立交-五洲大道立交段與A14滬崇蘇高速并線，五洲大道立交-外環隧道浦東入口段與A20外環線并線。同時，這兩段并行路段為免費通行路段。