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1，上海豫州防水工程有限公司

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2，排水工程施工方案怎么寫

排水工程的施工方案一般有下列內容：工程概況、施工準備、施工方案、質量保證措施、安全保障措施、環境保障措施、規范施工及文明施工等。

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排水工程施工方案怎么寫

3，上海市城市建設投資開發總公司的直屬企業

1.上海城投控股股份有限公司2.上海環境集團有限公司3.上海城投置地（集團）有限公司4.上海城投資產經營有限公司5.上海公路投資建設發展有限公司6.上海黃浦江越江設施投資建設發展有限公司7.上海市政工程建設發展有限公司8.上海環境實業有限公司9.上海城投原水有限公司10.上海市自來水市南有限公司11.上海市自來水市北有限公司12.上海市自來水閔行有限公司13.上海浦東威立雅自來水有限公司14.上海市自來水奉賢有限公司15.上海市城市排水有限公司16.上海城投污水處理有限公司17.上海自來水管線工程有限公司18.上海水務建設工程有限公司19.上海浦東供排水建設工程有限公司20.上海青草沙投資建設發展有限公司21.上海白龍港污水處理有限公司22.上海中心大廈建設發展有限公司

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4，市政道路排水工程和市政排水管道工程的區別

市政道路排水工程：僅是排放市政道路紅線范圍內的雨水市政排水管道工程：包括前者，還有服務于周邊片區的雨水排水系統的干管以及污水排水系統等

市政道路排水工程，包括道路溝渠工程、道路管道工程等，主要是指道路旁和道路下的排水工程。市政排水管道工程，只要是城鎮區域內通過管道方式排水的工程，都可以稱為市政排水管道工程。其實施的范圍很廣，包括道路排水管道工程、小區排水管道工程、園林排水管道工程、場館排水管道工程等。目前，城鎮排水系統是雨污分流的，因此道路排水系統主要針對的是雨水，而市政排水系統主要針對的是城市污水。一般而言，市政排水管道工程，包含了市政道路排水工程。

區別在于：道路排水系統主要針對的是雨水，而市政排水系統主要針對的是城市污水。市政道路排水工程，包括道路溝渠工程、道路管道工程等，主要是指道路旁和道路下的排水工程。市政排水管道工程，只要是城鎮區域內通過管道方式排水的工程，都可以稱為市政排水管道工程。其實施的范圍很廣，包括道路排水管道工程、小區排水管道工程、園林排水管道工程、場館排水管道工程等。一般而言，市政排水管道工程，包含了市政道路排水工程。擴展資料：什么是市政工程？市政是指城市道路、橋梁、給排水、污水處理、城市防洪、園林、道路綠化、路燈、環境衛生等城市公用事業工程；1、道路交通工程。如道路、立交、廣場、交通設施、鐵路及地鐵等軌道交通設施。2、河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構筑物。3、地下管線工程。為常見的供水、排水（包括排雨、污水）供電、通信、供煤氣、供熱的管線部分及特殊用途的地下管線和人防通道等。4、架空桿線工程。不同電壓等級的供電桿線、通信桿線、無軌桿線及架空管線。5、街道綠化工程。行道樹、灌木、草坪、綠化小品（如街道綠化中的假山石、游廊、畫架、水池、噴泉等）　建筑物、構筑物占主要部分的各市政專業工程場（廠）、站、點。參考資料來源：搜狗百科-執政工程

并沒有區別，只是說法不同。。市政排水主要依靠排水管道，管道的設計就是排水工程的內容。

你問的是管道開挖和回填的土方、回填砂的量還是管道應該埋多深？

5，上海最火爆的投資項目是什么啊

現在最火爆的投資建設項目及區域，就是浦東新區和迪士尼樂園。若是個人投資，那么就在附近做餐飲娛樂，若是大手筆的公司投資，那么就是區域性的產業。2以下是上海市的項目計劃（轉載）： 2015年上海建設菜單：83個重大項目計劃投資1071億元今年本市重大工程建設“菜單”排定，全年共安排正式項目83個，計劃完成投資不少于1071億元，此外還安排了24個預備項目。記者從昨天召開的上海市重大工程建設工作會議上了解到，交通基礎設施建設成為重中之重，37個項目計劃完成投資500億元，約占全年重大工程計劃投資的半壁江山；年內將重點推進11條（段）軌道交通項目，計劃新增通車里程40公里。　　今年是“十二五”規劃的“收官”之年。全年計劃新開工項目9個，包括腫瘤醫院醫學中心、崇明體育訓練基地一期、滬通鐵路（南通—安亭）上海段、軌交8號線三期暨集運系統（沈杜公路站—匯臻路站）、軌交13號線三期（華夏中站—張江路站）、軌交18號線一期工程（長江南路站—航頭站）等；年內基本建成項目14個，包括迪士尼項目一期工程及市政配套、浦東機場T1航站樓改造、軌交11號線北段（羅山路站—迪士尼樂園站）、軌交12號線（七莘路站—金海路站）、軌交13號線一期（華江路站—南京西路站）、嘉閔高架南延伸段（莘松路—聯明路）、中環線浦東段、郊區下一代廣播電視網建設及有線電視數字化整體轉換項目等。　　據介紹，今年市重大工程項目將重點圍繞五個方面展開推進，為穩增長、促轉型、惠民生提供支撐。　　聚焦結構優化升級，推進產業項目建設。緊緊依托產業基地，加快推進航空、大飛機等戰略性新興產業，汽車、船舶等先進制造業，以及國際旅游度假區等現代服務業項目建設。　　聚焦民生優先，推進社會事業項目建設。加快推進復旦大學、市屬高校內涵提升等教育類項目，以及華山醫院等重點醫院建設和世博會博物館、國際乒乓球訓練基地等文化體育設施類項目。　　聚焦生態文明，推進清潔能源和生態環境項目建設。加快推進白龍港片區南線輸送干線完善工程、中心城區排水系統改善工程、黃浦江上游水源地建設、奉賢南橋新城能源中心、特高壓交流和輸變電工程等項目建設。　　聚焦城市新發展，推進交通基礎設施項目建設。圍繞城市基礎功能延伸，重點推進軌交5號線南延伸、8號線三期、9號線三期東延伸、10號線二期、11號線北段、12號線、13號線一期二期三期、14號線、17號線、18號線一期等11條（段）軌道交通項目；推進洋山深水港四期、浦東機場第五跑道和機場改擴建等對外交通設施建設；推進北橫通道、沿江通道等市域交通設施項目建設。　　圍繞城鄉一體化，推進新型城鎮化項目建設。重點推進保障性住房建設，市屬保障房計劃新開工8.09萬套，基本建成3.12萬套；此外，推進第二輪大型居住社區外圍市政配套建設，加快郊區生活垃圾無害化處理設施落地。　　據了解，2014年本市重大工程建設任務全面完成，全年完成投資1199.1億元，新開工項目24項，基本建成項目21項，是“十二五”時期最為集中的一年。今年本市重大工程推進更加注重提升科技創新含量，將進一步推廣應用BIM管理技術、裝配式施工工藝。

有錢總是好事情，但不是每個人拼死拼活地賺，就一定可以成為富翁、富婆——想成為有錢人，一定要具備某種人格特質，缺乏這種條件的人很難發財。那么，眾多富翁、富婆具有什么樣的特質呢？ 1.浪漫想成為富翁，一定要有非常強烈的賺錢欲望。而現實的金錢，也是用來滿足個人欲望的。羅曼蒂克的人為了實現人生的夢想，也就充滿了斗志，這斗志就是激勵賺錢的最大動機。因為，只有賺大錢，才能實現“美夢”。 2.很小氣，但懂得施舍越有錢的人越小氣，賺過錢的人才知道賺錢的困難，但他(她)們一定懂得適度“施舍”，因為施舍也是賺錢的重要手段。白手起家的人，一定待己儉樸，一條毛巾可以用到破，一塊香皂可以磨到完，但他知道賺錢是靠大家一起完成的，因此，他絕對樂于與他人分享。 3.有異性人緣想賺錢的男人，身上會散發一種說不出來的吸引力，他們充滿活力，熱心、勇敢、謙虛，這些也同樣是激勵個人賺錢欲望的要件。具備這種吸引力的男人，是周圍女性的關注焦點。或者說，有發財相的人，一定有女人緣。而有強烈賺錢欲望的人，一定天天充滿干勁，抬頭挺胸、勇往直前且虛懷若谷，待人客氣，謙虛有禮，這種人一定受女性歡迎。 4.富翁靠膽識，富婆靠魅力男性和女性致富的方式不太一樣。男性賺錢靠的是勤奮工作、充滿活力、勇于冒險。當今社會形態則是講究公關、人際關系，女性溫柔、體貼、亮麗的特質反而比男性更易于開拓事業、發財致富。很多舞廳、酒廊的女經理，就非常懂得這種道理，周旋于男客人中賺得大錢。 5.不滿現狀如果你已習慣朝九晚五的上班族生活，整天上班、下班，日復一日，任憑歲月消逝，你一定成不了富翁。一個積極想要賺錢的人，絕不以溫飽為滿足，一定想要讓生活多彩多姿，天天充滿賺錢的活力。具備了這個要素，再壞的天氣，再苦的工作，你也會心甘情愿地去做。而當你養成了這個賺錢“習慣”后，財富自然愈來愈多。 6.窮怕了就愈想發財社會上的大富翁，出身背景往往呈現兩極化，不是繼承祖業的企業家第二代，就是從小貧困、白手起家的創業者，而后者的能力和累積財富的持久力大多優于前者。這充分說明，一個生長在貧窮家庭的小孩子，因為窮怕了，所以有著比一般人更強烈的賺錢欲望。 7.太聰明，往往賺不了大錢按常理分析，越聰明、會讀書的人，就應該越能賺錢。然而，事實上，有智慧的人往往囿于理論，不善計謀，“智慧”反而成為賺錢的障礙。賺錢不能光靠理論，一定要親自實踐，不要在知識的象牙塔里做白日夢。如此，行行都能出狀元。 8.要動，不要害羞一般人想要賺錢，也一定要勤于“動”，不管你是一個小業務員或是修車技術工，平常勤于與人“ 互動”，讓人際關系活躍起來，賺錢的機會自然較多。賺了錢之后的投資理財行為也一樣，投資是“動”，儲蓄是“靜”。如果只是儲蓄，所賺利息常被通貨膨脹吃光，是積不了財的。在“動”的過程中，要特別記住不要害羞，不要怕沒面子。你要大膽、樂觀地試試看，這嘗試的過程，不僅讓你體會人生百態，也讓你領悟賺錢的方法。 9.充滿自信心和好奇心如果你一點自信都沒有，總覺得長得太矮、體重太胖、口才不好、肌肉不結實、年紀太大，那么，你永遠也追不到心愛的女友。賺錢也一樣，想要致富，不僅要充滿自信，更要充滿好奇心。好奇是人類生活進步的原動力，是一種創造力，也是一種魄力，有了這種魄力就會去做投資、冒險，而這種行為正是致富的主因之一。自己創業,選擇別人想不到的,稀缺的行業,有銷路的,不要搞一些熱門的行業,別人做什么你做什么那不現實,熱門的行業雖然很熱銷,但是不要忘了一點,熱銷的行業有做生意最怕的一點那就是市場競爭力同一種生意做的人多了你想還能賺什么錢? 找一些有銷路的行業,但又沒有人做的,自己去開發市場,壟斷市場,試想一個人壟斷了一個市場,沒有人和你競爭,那以后可以說是財源滾滾,做生意就是要抓住商機不要猶豫,果斷出手,放手一博，否著商機就被別人領先了,置于是什么商機,那就要看你自己能不能善于發現,有沒有頭腦!!!!!!!!!!!!記住創業要的就是自信，什么沒有也不能沒有信心。

6，急求擊道路雨水污水管道開挖方案

1、市政排水管道建設工程雖然施工工藝相對不太復雜，但是由于大多項目是在市區施工，環境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。筆者結合自己的工作經驗，對市政管道施工中的質量如何控制談談自己的一些看法。 1.1根據市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設前的準備、管道鋪設和施工場地恢復三個階段。每個階段的關鍵工程是：1管道鋪設前的準備1.1道路的拆除與恢復城區管道施工時，將有一定數量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，并用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成后，溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。該工程管頂上500 mm內回填素土，采用電動輕夯機分層夯實，以外采用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在250 mm以內。每層夯填完成時，專職實驗人員采用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。根據原道路結構情況，進行道路恢復。 1.2地上、地下公用設施的保護管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時采用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理審查，得到認可后方能施工。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監理審批。某些地段需要排水，以使開挖人員始終在干燥環境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降，影響現場周圍的建筑物、構筑物和其他公用設施的正常使用和安全。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，采用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時采用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構筑物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構筑物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。 2、管道施工 2.1溝槽開挖與支護該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用兩臺……6耐輪胎式挖掘機、一臺75 k W推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備兩臺自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。 2.2管道安裝 2.2.1管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進場后，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。 2.2.2下管。根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。采用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1 m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。 2.3管道閉水試驗管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。 2.3.1閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。 2.3.2閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2 m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2 m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。－－－－－－－－－－－－－－－以上是市政安裝。下面還有；排水管道工程施工的質量控制要點 (1)時間：2008-11-24 作者：未知來源：互聯網隨著城市化進程的發展，基礎設施建設步伐日益加快，并且隨著環保要求的日益提高，排水管道工程在基礎設施建設中所占的比重也越來越大。排水管道工程與人民生產生活息息相關，其使用功能的好壞，涉及到千家萬戶的切身利益，關系著城市防澇及地下水和土壤被污染的生態問題。因此，加強對排水管道工程的質量控制，對消除工程質量缺陷確保排水管道工程質量，具有重要意義。一、排水管材的質量控制（一）常見質量問題管材質量差，存在裂縫或局部混凝土疏松，抗壓、抗滲能力差，容易被壓破或產生滲水，管徑尺寸偏差大，安管容易錯口。（二）質量控制措施 1.重視管材資料的檢查。要求施工單位選用正規廠家生產的管材，并且檢查管材的出廠合格證及送檢力學試驗報告等資料是否齊全。 2.重視管材外觀的檢查。管材進場后，工程材料員應對管材外觀進行檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現象，對外觀檢查不合格的管材不得使用。 3.加強管材的保護。應要求生產廠家在管材運輸、安裝過程中加強對管材的保護。二、測量放線的質量控制（一）常見質量問題測量差錯或意外地避讓原有構筑物，使管道在平面上產生位置偏移，在立面上坡度不順。（二）質量控制措施 1.對放線要進行復測。測量員定出管道中心線及檢查井位置后，要進行復測，其誤差符合規范要求后才能允許進行下步施工。 2.多溝通聯系。施工中如意外遇到構筑物須避讓時，應要求監理單位和設計單位協商，在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于135°。三、溝槽開挖的質量控制（一）常見質量問題在溝槽開挖過程中經常會出現邊坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等一些質量問題。（二）質量控制措施 1.防止邊坡塌方：根據土壤類別、土的力學性質確定適當的槽幫坡度。實施支撐的直槽槽幫坡度一般采用1∶0.O5。對于較深的溝槽，宜分層開挖。挖槽土方應妥善安排堆放位置，一般情況堆在溝槽兩側。堆土下坡腳與槽邊的距離根據槽深、土質、槽邊坡來確定，其最小距離應為1.0m。 2.溝槽斷面的控制：確定合理的開槽斷面和槽底寬度。開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留臺寬度等因素確定。槽底寬度，應為管道結構寬度加兩側工作寬度。因此，確定開挖斷面時，要考慮生產安全和工程質量，做到開槽斷面合理。 3.防止槽底泡水：雨季施工時，應在溝槽四周疊筑閉合的土埂，必要時要在埂外開挖排水溝，防止雨水流入槽內。在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽，應要求施工單位設排水溝、集水井，用水泵進行抽水。溝槽見底后應隨即進行下一道工序，否則，槽底應留20cm土層不挖作為保護層。 4.防止槽底超挖：在挖槽時應跟蹤并對槽底高程進行測量檢驗。使用機械挖槽時，在設計槽底高程以上預留20cm土層，待人工清挖。如遇超挖，應采取以下措施：用碎石(或卵石)填到設計高程，或填土夯實，其密實度不低于原天然地基密實度。四、平基管座的質量控制（一）常見質量問題有的施工單位在溝槽內有積水和淤泥的情況下就澆注平基混凝土；平基的高程偏差很大，厚度不能保證；管座混凝土跑模、混凝土有蜂窩孔洞等現象。（二）質量控制措施 1.防止帶泥水澆注平基混凝土。如有雨水或其他客水流入槽內，應將溝槽徹底清除干凈，清凈淤泥，并鋪設砂墊層，保證干槽施工；如果槽內有地下水應采取排水措施。 2.嚴格控制平基的厚度和高程。在澆注混凝土平基前，支搭模板時，要復核槽底標高和模板頂彈線高程，當確認無誤后，方可允許澆注混凝土。 3.檢查管座模板的強度、剛度和穩定性。應特別強調支桿的支撐點不能直接支在松散土層上，要加墊板或樁木，使模板能承受混凝土灌注和振搗的重力和側向推力。 4.嚴格控制混凝土的質量。要求按配合比進行下料，要對混凝土進行振搗并且要振搗密實。五、安管的質量控制（一）常見質量問題在圓形檢查井中，管頭露出井壁過長或縮進井壁；管道局部位移超標，直順度差；管道反坡、錯口。（二）質量控制措施 1.正確計算管道鋪設長度：根據規范確定兩檢查井間管道鋪設長度、管子伸進檢查井內長度及兩管端頭之間預留間距。在安管過程中要嚴格控制，防止管頭露出井壁過長或縮進井壁。 2.嚴格控制管道的直順度和坡度，可采取以下措施并隨時檢查：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能松弛；在調整每節管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口；在澆注管座前，要先用與管座混凝土同標號的細石混凝土把管子兩側與平基相接處的三角部分填澆填實，再在兩側同時澆注混凝土。六、接口的質量控制（一）常見質量問題抹帶砂漿質量差，接口抹帶空鼓、開裂；接口抹帶砂漿突出管內壁；鐵絲網與管縫不對中，插入管座深度不足，鐵絲網長度不夠。（二）質量控制措施 1.嚴格控制抹帶的施工質量。水泥砂漿要按配合比下料，計量要準確，攪拌要均勻，要保證砂漿的強度及和易性。抹帶前先將抹帶部分的管外壁鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。管徑大于400mm時分2層抹壓；管徑小于等于400mm時，可一次抹成；對于管徑大于等于700mm的管道，管縫超過10mm時，抹帶時應在管內接口處用薄竹片支一脫墊，將管縫內的砂漿充滿搗實，再分層施做。抹完后應覆蓋并灑水養護，防止抹帶空鼓、開裂。

7，市政給排水的施工方案怎樣寫

市政給排水工程的頂管施工技術　一、工程概況　　某市政排污管道工程位于市中心繁華地帶，交通繁忙且疏解困難，地下管線密集，渠箱明挖施工無法進行。采用兩條直徑2m混凝土管，頂管長度約80m，管距0.5m，流水位標高為3.1m，埋深約5.5m。　　1、地層自上而下依次為雜填土、粉土、粉質粘土和泥質粉砂巖，部分地段厚度為2m～10m中砂層。　　2、管道沿線水文地質資料表明：該工程場地地質結構復雜，管道穿越土質主要有雜填土、含砂粘土、中細砂層和強風化巖等，地下水在地表以下2m左右，管道處于地下水位以下。　　二、施工方案的確定　　（1）頂管法施工的原理　　頂管法施工原理是在管道的沿線按設計的方案設置工作井和接收井，工作井內設置堅固的后座，吊進油壓千斤頂以及要頂進的鋼管或混凝土管，接好照明，泥漿管，油管等管線，然后用油壓千斤頂緩慢頂進，通過壓漿系統使管節周圍形成泥漿套，管道在泥漿套中滑行，在頂進的過程中通過激光經緯儀測量頂管的方向，邊頂進邊排土邊調整，直至將鋼管或混凝土管頂至接收井內。　　（2）頂管法施工適用條件　　在污水管道直徑較大（Φ600mm以上），施工現場無法有采用明溝開挖埋管施工而管道沿線又無其它建筑物基礎時，可考慮采用使用頂管法施工。由于周邊地下管線繁多，車流量大、交通繁忙，為降低施工影響，盡量減少開面，同時為防止流砂，選擇沉井法構筑工作坑。　　三、頂管施工工藝流程　　施工準備→測量放線→工作坑構筑→工作坑設備安裝→管道出洞準備→挖土掘進→壓力推進→接口安裝→進洞→砌筑檢查井→竣工驗收。　　四、工作井設計與施工　　4.1工作坑的設計要求　　（1）工作坑盡可能選在檢查井處，待頂管施工完成后直接構筑檢查井；（2）單向頂進時，應選在管道走向下方；（3）根據地形和土質情況，充分考慮原土靠背的抗壓能力；（4）工作坑與周邊或需穿越的建筑物、構筑物應有一定的安全距離。　　4.2工作坑尺寸的確定　　工作井井底長、寬尺寸可按式（1）、式（2）確定。　　W=D+（2．4～3．2）→（1）；　　L=Ll+L2+L3+L4+L5→（2）；　　（1）式中W為工作井底寬度，m；D為被頂進管外徑，m；（2）式中L為工作井底長，m；L1為管節頂進后，尾端壓在導軌上的最小長度，混凝土管一般留0．3m；L2為每節管長度，m；L3為出土工作間隙，一般為1．0～1，5m；L4為千斤頂長度，m；L5為后背墻厚度，m；　　本工程工作坑和接收坑采用6m×4m矩形坑，工作井護壁為厚0．4mC30鋼筋混凝土，底板為厚0．5m鋼筋混凝土，井內設集水井。其中接收坑內不設置靠背系統，混凝土墩臺加受力面鋪設鋼板并灌注水泥漿加固做靠背。　　4.3工作坑施工　　（1）工作坑采用沉井法施工。考慮到此處地下水位較高，且需穿越砂層，為防止流砂，采用不排水下沉的施工方法，必要時向井內注水，使井內水位稍高于地下水位，保持水壓平衡。①具體要求(a.井內挖土深度，一般根據土質而定，最深不應低于刃腳下2m。b.盡量加大刃腳對土的壓力。c.通過粉砂，細砂等松軟地層時，不宜以降低井內水位而減少浮力的辦法，促使沉井下沉。應保持井內水位比井外高1—2m以防止流砂涌向井內，引起沉井傾斜。　　d.除了糾偏外，井內的土應由各井孔均勻清除，各孔內高差不超過50cm)；②抓土下沉施工(抓土一般鍋底比刃腳低1—1.5m，刃腳周邊不易坍落時，應采用高壓水搶沖刃腳部位輔助下沉，多孔井時，每個井孔需配備一套抓土設備。出土方式可采用特制的掛勾甩土或利用井頂運輸軌道)　　（2）為防止井筒傾斜，挖土時注意對稱均衡挖土。為防止突沉，坑底開挖深度一般不得超過0.5m。　　（3）待下沉到施工所需高程后，立即鋪墊碎石墊層，澆筑水下混凝土進行封底，并留鋼封水管，待混凝土達到應有強度后將水抽去，封閉鋼封水管，再做底板。　　（4）根據地質情況，坑底鋪設50cm片石墊層，10cm素混凝土防水墊層，50cm厚C20鋼筋混凝土底板，基坑采用DN600鋼支撐支護。　　4.5沉井的施工測量　　（1）沉井頂面中心測量　　在岸上導線點利用紅外線測距儀，直接測出沉井中心位置或利用預先設置的基線三角網進行交匯法測出沉井中心位置，根據中心位置檢查沉井各點下沉中的偏差，在施工中予以糾正。　　（2）刃腳標高測量　　a.沉井下沉前求出刃腳假定標高，下沉接高時，將刃腳底面標高返至井頂面。b.接高測量：沉井接高時，其基準面也要逐節向頂面返，保持上、下基準面平行，豎向軸線垂直。c.下沉深度測量：按實測頂面標高和量得的沉井高度，計算下沉深度標高。d.當最后一節沉井，下沉至頂面露出水面0.5m時，應設置防水擋土墻圍堰，再繼續下沉至設計標高。　　4.5、沉井施工過程中的質量控制措施　　（1）井筒傾斜的觀測及校正　　在沉井施工過程中，必須隨時觀測傾斜情況。井筒傾斜可由以下因素造成：刃腳下面的土質不均勻、井壁四周的土體側向壓力不均衡、挖土進尺不對稱以及刃腳下有障礙物等。因井筒內四周挖土進尺或土質不均，土體耐力不一致導致的井筒傾斜，可采用不均衡挖土法或采用加載法加以校正。　　（2）井筒不沉　　如土體摩擦阻力較大，導致下沉緩慢或不能下沉時，宜采用高壓水qiang沿四周均勻沖射土體，以減小摩擦阻力，使井壁下沉。因物體阻礙，則應及時挖除障礙物。　　（3）井筒裂縫　　因四周土壓力不平衡或挖土時障礙物支撐井筒的若干點，而混凝土強度不足時，可能產生裂縫。施工時應使井筒達到規定強度后，方可下沉；也可在井筒內安設鋼支撐支護加固。井筒產生裂縫后，應盡快分析產生的原因，如由土體壓力不均造成的應在裂縫面井筒外側挖土，以減少該向的土體壓力；如果是障礙物造成的應及時拆除障礙物，以減小局部應力，防止裂縫繼續擴大。采用水泥砂漿，環氧樹脂或其他補強材料對裂縫進行補強處理。　　（4）沉井的抗浮　　由于沉井位于地下含水層內，可能產生上浮。施工過程中，可采取增加構筑物的附加荷載，增加下沉摩阻力，減少刃腳開挖深度，防止地面水流入等措施抗浮。封底時結構重量應大于地下水產生的浮力。　　五、頂管頂進壓力的確定　　1、頂管施工的關鍵問題是準確估算頂管施工所需的推力（頂進壓力）。頂管推力的主要組成是推進過程管道所受的阻力，包括工作管切土正壓力、管壁摩擦阻力及泥水平衡壓力。　　2、工具管切土正壓力F1與地質情況及工作管形式有關。一般情況下軟土層土體正壓力為20t/m2～30t/m2，硬土層為30t/m2～60t/m2。　　3、管壁摩擦阻力F與管壁土體間摩擦系數及土體壓力大小有關。管壁摩擦阻力在100kg/m2～500kg/m2。　　4、泥水平衡壓力F3穿越流砂層，工作管密封，水力出泥。采用泥水壓力平衡地下水壓力，防止泥砂涌入。泥水壓力選擇應合理。壓力過小，泥砂易涌入，造成路面破壞，壓力過大，則增大設備負荷。一般取10t/m2～20t/m2。　　5、根據上述受力分析，該工程管道在頂進過程中管道所受阻力約為：F=F1+F2+F3=（30～60）×1×3.14+（0.100～0.500）×2×3.14×80+（10～20）=155t～459t。　　6、考慮不可預見因素，頂管設備推力按其計算最大阻力的1.5倍取值，應選擇設備頂進推力不小于700t。　　六、靠背結構及靠背的承載能力　　1、靠背承載能力，根據頂進需要的總頂力，運用靠背土壓力公式核算后背受力及擋樁的長度，使土體所受的力小于土壤的允許承載力。　　2、靠背作為千斤頂的支撐結構，要有足夠的強度和剛度，且壓縮變形要均勻。頂力反作用力下，不應產生塑性變形。　　3、該工程選用人工挖孔樁做靠背，樁長應大于10m，樁前構筑50cm鋼筋混凝土墩臺，并在受力面采用55mm鋼板敷墊。　　4、為保證受力均勻，應嚴格控制墩臺的平面度和垂直度，應與管線中心垂直；人工挖孔樁應與樁芯咬合，樁芯強度達到強度要求后，方可進行頂管施工。　　七、頂管施工　　1、頂管施工出土方法　　頂管施工采用人工掘進頂管施工，人工挖土，小型手推車運土，卷揚機垂直提升出土。如遇流砂層，則將工具管密封，加氣排水，水力出泥。　　2、工作坑內設備安裝完畢，經檢查符合要求后，進行管道頂進施工　　首先將管子下到導軌上，就位以后，裝好頂鐵，校測管軸線和管底標高，其符合設計要求后，進行管端挖土。安裝好頂鐵，擠牢，管前端掘進一定長度后，啟動油泵、千斤頂組成的液壓系統，將管子推進一定距離。停止油泵，打開回油控制閥，千斤頂活塞頂桿回縮。添加頂鐵，重復上述操作，直至安裝下一節管子。

你應該要寫的是施組（施工組織設計）吧？這個你參照網上的范本寫寫就好了，然后把具體的環境參數一改，施工要的人數，材料，工具一改其他的基本照搬我想這個你應該懂的。。。很簡單的..有什么不會的可以問我

臨時排水排污施工方案1．施工總則本方案根據施工現場條件及周邊環境情況原則如下：本工程嚴格按珠海市文明施工管理標準要求施工；嚴格按城市市容市貌有關規定施工；嚴格按建筑企業污水排放有關規定施工；嚴格按珠海市施工現場標化管理要求施工。2．工程概況中海桃花源山莊項目二期工程位于珠海市拱北九洲大道南側，白石路東側，本工程場地的南面為項目一期工程。本工程主要由11#、12#、15#、16#樓、一個普通地下車庫及一個人防地下車庫組成，總建筑面積約為10220.68平方米，其中在11#、12#、15#、16#均為剪力墻結構，其中11#為15層，12#樓為18/15層，15#樓為33層，16#樓為32層；地下車庫為框架結構。各樓±0.000相當于絕對標高2.900m（吳淞標高）。本工程由昆山凱迪置業有限公司投資新建，蘇州工業園區設計研究院有限責任公司設計，并由江蘇南通三建集團有限公司承建。3．現場布置本工程施工現場在基礎階段對于基坑及場地均采用混凝土硬化，基坑護坡、坡頂均采用混凝土噴漿硬化表面。本工程開工時，在施工現場東部（虹橋路西側）搭設10幢兩層共140間的彩鋼板活動房作為職工宿舍，另搭設1幢二層共14間的活動房以作為辦公之用。本工程施工時的材料堆場及機械設備停放場地及輔助材料堆場，盡量布置在離施工操作面不遠且不影響交通的區域。施工雨排水經沉淀池后接入根據區域位置接入市政雨水管網。生活雨污水排放至虹橋路，雨污分流的方式布管，接入市政管道，利用高差控制，自由瀉水。生活污水采用現場砌筑3#化糞池，通過池化后排入城市管網內，化糞池內的沉淀物定期請環衛部門抽排。經現場實測實量，對于鹿城路市政管網內的水位高于施工現場場地標高，故施工現場雨污水無法直接流淌排入市政管網，每個出水口需放置一只抽水泵（三相系列油浸式潛水電泵揚程10m，65m3/h）。4．施工方案4．1 施工現場排水溝布置（排水布置詳見平面布置圖）1、基礎施工階段根據各基礎階段施工進度進行針對性的排水布置。15#、16#樓土方先行開挖，人防車庫基礎后開挖，對于該部位排水措施：在15#、16#樓土方開挖時，在15#樓、16#樓（16#樓由于場地限制，在16#樓北側及西側不能設置上排水）坡頂四周設置環型截、排水系統；15#、16#樓土方開挖完畢，在兩基底沿基礎底板四周設置環型排水溝，排水溝采用c20細石混凝土與護坡噴漿同時施工，連成整體；待人防車庫基坑土方開挖后，對于15#樓南側、16#樓北側的截、排水溝已破壞，在人防基礎四周沿基礎設置排水溝，由于人防車庫基礎比15#、16#樓基礎深，15#、16#樓基礎的雨水則流入人防車庫基礎排水溝內，通過水泵進行提升處理至總排水溝內。11#、12#樓土方先行開挖，普通車庫基礎后開挖，對于該部位排水措施：在11#、12#樓土方開挖時，在11#樓、12#樓坡頂四周設置環型截、排水系統；11#、12#樓土方開挖完畢，在兩基底沿基礎底板四周設置環型排水溝，排水溝采用c20細石混凝土與護坡噴漿同時施工，連成整體；待普通車庫基坑土方開挖后，對于11#樓南側、12#樓北側的截、排水溝已破壞，在普通基礎四周沿基礎設置排水溝，由于普通車庫基礎比11#、12#樓基礎深，11#、12#樓基礎的雨水則流入普通車庫基礎排水溝內，通過水泵進行提升處理至總排水溝內。基礎階段車庫部位坡頂截、排水溝為臨時排水，采用挖機進行挖溝處理，溝的截面為1000mm寬*600~1000mm深；基坑內排水溝截面尺寸為300mm寬*200~300mm深。2、主體施工階段土方回填完畢（土方回填至室外地坪標高以下200mm），建筑物四周場地均采用c20混凝土進行地坪硬化，施工現場排水則采用明排水溝進行場地排水處理。排水溝截面300*300～400，采用100mm厚c20混凝土墊層，側墻采用240厚標準磚m10水泥砂漿砌筑，1：2水泥砂漿粉刷，通道口處蓋板用鋼筋電焊而成，其余部位在排水溝上部采用廢舊多層板進行封蓋。在排水溝下游末端設沉淀池，排出口加設鋼板網，沉淀池內定期清理，確保泥漿、污水等不直接排入總排水溝內。4．2 施工現場沉淀池、集水坑布置1、沉淀池設置根據現場實際情況，現場布置四處沉淀池，15#樓東南角、16#樓東南角、生活區西南角及原一期辦公室處各設置一組沉淀池。2、集水坑設置每套排水溝系統內均設置集水井，集水井按間隔50m設置1只。基坑內集水井采用多層板釘制，埋入基底，底部采用100mm厚c20混凝土封底；地面集水井尺寸為500*500*500mm，采用磚砌，底部采用100mm厚c20混凝土封底。4．3 生活區內廢污水排放：生活設施內設置一個衛生間，設置一個3#化糞池，池化后排入城市污水管網內，化糞池內沉淀物請環衛部門定期清理。生活區廢水排放的φ300波紋管埋地敷設，通過高差自由落水，排入市政雨水管網。各生活區前面均設置2只500*500集水井，四周采用240標準磚圍砌，m10水泥砂漿砌筑，內側面1：2水泥砂漿粉刷，與活動板房的排水溝相連通。4．4 排水流量根據蘇州氣象局提供數據，昆山地區全年最大的降水量在夏季階段，最大降雨量為100mm/天。建筑施工場地占地面積為61125m2，則最大排水量為6100m3。生活污水按100m3/天，由于雨季不考慮施工用水。根據水泵流量，65*24=1560 m3/天4．4．1 排水管設置根據總排水量6100 m3/天排水管出水口設置四道總管，每道排水溝長度150m，水流流速1m/s計算。則出水量時間6100÷4÷1÷150÷3600=0.03 m2小于總管截面面積（生活區最小截面0.07 m2）。故選擇的總管型號滿足要求。4．4．2 水泵設置本工程設置四個出水口，每個出水口設置一臺水泵，則總出水量為6100m3 綜合上述，水泵的出水量大于工程排水量，故選擇四臺三相系列油浸式潛水電泵揚程10m，65m3/h滿足施工要求。4．5 攪拌臺水泥漿水排放根據昆山市建設局規定，砂漿采用商品砂漿、混凝土采用商品混凝土。商品混凝土則通過混凝土攪拌站提供，通過混凝土罐車運至施工現場；砂漿砂漿則采用干粉砂漿現場拌制，干粉砂漿放置于定制砂漿罐內，經機械加水后直接從出料口出料，拌制過程中產生少量的清洗廢水。綜上所采用攪拌臺設置專用沉淀池，沉淀池尺寸為800*800*1000mm，沉淀有效高度為600mm，排出口加設鋼絲網片，沉淀池做法為：10厚砼筑底，側墻采用240厚標準磚1：3水泥砂漿砌筑1：2水泥砂漿粉刷，蓋板用鋼筋電焊而成，沉淀池內定期清理，確保水泥漿、污水等不直接排入河道內。4．6 施工現場配備排水泵、排污泵等設備，對不可預測的自然現象及施工時的意外進行全力以赴的應急搶救，確保如遇大雨等自然災害時，施工現場的泥漿、污物等盡量避免直接排入城市管網。4．7施工現場排污排水施工日期施工現場排污、排水施工日期貫穿整個工程施工。