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1，上海洋山港屬于哪個區(qū)

上海洋山港區(qū)的島嶼是歸屬浙江的。上海租借了這些島嶼，建的洋山港，上海洋山港所屬浙江嵊泗管轄，并不是上海的區(qū)。上海洋山深水港位于杭州灣口外的崎嶇列島，由小洋山島域、東海大橋、洋山保稅港區(qū)組成，于2005年12月10日開港。在業(yè)務上屬于上海港港區(qū)，行政區(qū)劃屬于浙江省舟山市的嵊泗縣。洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過25平方公里，包括東、西、南、北四個港區(qū)，按一次規(guī)劃，分期實施的原則，自2002年至2020年分四期建設。上海洋山港的選址優(yōu)勢優(yōu)勢一具備建設-15米水深港區(qū)和航道的優(yōu)越條件。洋山海域潮流強勁，泥沙不易落淤，海域海床近百年來基本穩(wěn)定，優(yōu)勢二能確保船舶航行及靠離泊安全。港區(qū)工程方案經過模型試驗反復論證，表明工程實施后，對自然條件基本無影響。能維持原有水深，而且大小洋山島鏈形成天然屏障，泊穩(wěn)條件良好。優(yōu)勢三工程技術經濟可行。工程水域地質條件良好，具備建港條件；另外，建設長距離跨海大橋世界上也有先例，優(yōu)勢四符合世界港口向外海發(fā)展的規(guī)律。

上海洋山港屬于哪個區(qū)

2，上海為什么要修洋山港

上海要建設成為世界航運中心。上海所處的長江口由于泥沙堆積水深不夠，無法滿足大型集裝箱貨船和豪華郵輪的通航和停靠需求，急需建立一個深水港。洋山深水港建成以后，上海已經成為全球最繁忙的集裝箱港口。上海洋山深水港位于杭州灣口外的崎嶇列島，由小洋山島域、東海大橋、洋山保稅港區(qū)組成，于2005年12月10日開港，在業(yè)務上屬于上海港港區(qū)，行政區(qū)劃屬于浙江省舟山市的嵊泗縣。洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過25平方公里，包括東、西、南、北四個港區(qū)，按一次規(guī)劃，分期實施的原則，自2002年至2020年分四期建設。擴展資料洋山深水港選址有4大優(yōu)勢 2012年通過1500萬標準箱東方網12月10日消息：在今天下午舉行的市政府新聞發(fā)布會上，市政府副秘書長、深水港工程建設指揮部常務副總指揮沈駿介紹說，洋山深水港選址具備四大優(yōu)勢條件。至2012年，洋山深水港可布置30多個泊位，通過能力1500萬標準箱以上。沈駿介紹說，上海國際航運中心洋山深水港區(qū)位于杭州灣口、長江口外上海南匯蘆潮港東南，距離南匯蘆潮港27.5公里，距離國際航線僅104公里，是離上海最近的具備15米以上水深的合理港址。優(yōu)勢一：具備建設-15米水深港區(qū)和航道的優(yōu)越條件。洋山海域潮流強勁，泥沙不易落淤，海域海床近百年來基本穩(wěn)定。優(yōu)勢二：能確保船舶航行及靠離泊安全。港區(qū)工程方案經過模型試驗反復論證，表明工程實施后，對自然條件基本無影響，能維持原有水深，而且大小洋山島鏈形成天然屏障，泊穩(wěn)條件良好。優(yōu)勢三：工程技術經濟可行。工程水域地質條件良好，具備建港條件；另外，建設長距離跨海大橋世界上也有先例。優(yōu)勢四：符合世界港口向外海發(fā)展的規(guī)律。

上海為什么要修洋山港

3，洋山保稅港區(qū)管理辦法

第一條　（目的和依據）　　為了加快上海國際航運中心建設，促進洋山保稅港區(qū)的發(fā)展，根據有關法律、行政法規(guī)和《國務院關于設立洋山保稅港區(qū)的批復》以及上海市與浙江省聯合建設洋山深水港區(qū)合作協議，制定本辦法。第二條　（區(qū)域范圍）　　洋山保稅港區(qū)（以下簡稱保稅港區(qū)）包括由小洋山港口區(qū)域、東海大橋和與之相連接的陸上特定區(qū)域，是實行一體化封閉管理并由海關統(tǒng)一監(jiān)管的特殊功能區(qū)域。　　保稅港區(qū)的具體范圍，按照《國務院關于設立洋山保稅港區(qū)的批復》執(zhí)行。第三條　（區(qū)域功能）　　保稅港區(qū)主要開展集裝箱港口運輸裝卸，貨物的國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工業(yè)務，以及與國際航運配套的金融、保險、代理、理賠、檢測等服務業(yè)務。第四條　（管委會及其職責）　　洋山設立保稅港區(qū)管理委員會（以下簡稱管委會）由上海市組建，海關和檢驗檢疫等部門、上海市人民政府相關部門、上海市南匯區(qū)人民政府和浙江省舟山市人民政府參加，在洋山港區(qū)建設省市聯合協調領導小組指導下，統(tǒng)一負責保稅港區(qū)的日常事務管理。　　管委會可以依法接受上海市和浙江省有關行政管理部門的委托，在保稅港區(qū)內履行相關行政管理職責，并負責協調和配合口岸、海關、檢驗檢疫、港口、海事、邊檢、工商、稅收、金融、公安、環(huán)保、海洋等有關管理部門在保稅港區(qū)的行政管理工作。第五條　（港政航政和公安管理）　　洋山深水港區(qū)的港政、航政管理事項，由上海市港口管理局按照國家有關法律、行政法規(guī)和國務院有關部門規(guī)章實施。　　保稅港區(qū)的治安、消防、道路交通管理等事項，由上海港公安局洋山分局按照國家有關法律、行政法規(guī)和國務院有關部門規(guī)章實施。第六條　（行政管理服務）　　除口岸、港口、公安部門以及在保稅港區(qū)內設立辦事機構的部門外，其他有關行政管理部門應當在管委會組織下，定期到保稅港區(qū)為企業(yè)提供管理服務。　　有關行政管理部門應當對保稅港區(qū)內的行政許可和其他行政管理事項實行當場辦理，但需要聽證、招標、拍賣、檢驗、檢測、鑒定、專家論證或者上級主管部門審批的事項除外。第七條　（相關服務機構）　　管委會委托的保稅港區(qū)開發(fā)公司對保稅港區(qū)內的土地進行前期基礎開發(fā)，并為中外投資者提供相關的服務。　　管委會設立相應機構，為保稅港區(qū)內的企業(yè)提供有關咨詢、指導和代辦服務。第八條　（開發(fā)建設的組織協調）　　保稅港區(qū)的開發(fā)建設，應當符合上海國際航運中心洋山深水港區(qū)規(guī)劃、上海市臨港新城總體規(guī)劃以及上海市和浙江省海洋功能區(qū)劃等相關規(guī)劃，并由管委會負責有關的組織、協調工作。第九條　（產業(yè)政策導向的制定）　　管委會應當會同有關行政管理部門根據國家有關產業(yè)結構調整的指導目錄，制定和公布保稅港區(qū)產業(yè)政策導向，并適時予以修訂。第十條　（行政許可的委托）　　除港政、航政和公安等管理事項外，經上海市和浙江省有關行政管理部門的委托，管委會可以在保稅港區(qū)內實施下列行政許可事項：　　（一）外資主管部門委托的外商投資項目的審批；　　（二）發(fā)展改革等部門委托的投資項目的核準；　　（三）規(guī)劃管理部門委托的建設項目選址意見書、建設用地規(guī)劃許可證和建設工程規(guī)劃許可證的審批；　　（四）除新增建設用地外，土地管理部門委托的建設項目用地的審批（含預審）和國有土地使用權的劃撥、出讓；　　（五）建設管理部門委托的建設工程報建、建設項目設計方案和建設工程施工許可證的審批；　　（六）市政工程管理部門委托的臨時占用道路、挖掘道路的審批；　　（七）市容環(huán)衛(wèi)管理部門委托的建筑垃圾和工程渣土排放、處置的審批；　　（八）其他有關行政管理部門依法委托的行政許可事項。　　管委會應當將依照前款規(guī)定實施行政許可的情況報送委托的行政管理部門備案；委托的行政管理部門應當對管委會實施行政許可事項進行指導和監(jiān)督。第十一條　（建設項目審批程序）　　管委會應當按照委托權限和下列簡化程序的規(guī)定，對保稅港區(qū)內的建設項目進行審批：　　（一）外商投資項目的審批或者投資項目的核準，與建設項目選址意見書的審批、建設項目用地的預審可以一并進行；　　（二）建設用地規(guī)劃許可證的審批，與建設項目用地的審批、國有土地使用權的劃撥或者出讓可以一并進行；　　（三）建設工程規(guī)劃許可證的審批，與建設工程報建、建設項目設計方案的審批可以一并進行；　　（四）建設工程施工許可證的審批，與需要臨時占用道路、挖掘道路以及排放、處置建筑垃圾和工程渣土等事項的審批可以一并進行。　　管委會可以結合不同建設項目的實際情況，對前款規(guī)定的行政許可實施程序再適當予以調整、簡化。

洋山保稅港區(qū)管理辦法