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上海市三輪電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車輛嗎,電動(dòng)三輪是不是機(jī)動(dòng)車

來源:整理 時(shí)間:2023-05-16 10:44:12 編輯:上海生活 手機(jī)版

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1,電動(dòng)三輪是不是機(jī)動(dòng)車

不是機(jī)動(dòng)車簡(jiǎn)單點(diǎn)說,使用燃油或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車才是機(jī)動(dòng)車你是電動(dòng)三輪
車輛撞靜止物一般責(zé)任較大。這個(gè)事故中定同等責(zé)任,個(gè)人認(rèn)為已屬于照顧了。僅供參考。

電動(dòng)三輪是不是機(jī)動(dòng)車

2,電動(dòng)三輪車是否屬于機(jī)動(dòng)車

按電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的規(guī)定,電動(dòng)三輪車是屬于機(jī)動(dòng)車的。電動(dòng)車的新國(guó)際把電動(dòng)車劃分為屬于非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)自行車,和屬于機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車兩大類。其中屬于非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)自行車,要求必須符合有腳踏騎行裝置、車身重量(含電池)不能大于55公斤、電瓶電壓不能超過48伏,電機(jī)功率不能大于400瓦,最高車速不能超過25公里/小時(shí)等限制,顯然電動(dòng)三輪車是不符合這些標(biāo)準(zhǔn)的,所以它就是屬于機(jī)動(dòng)車中電動(dòng)輕便摩托車或電動(dòng)摩托車范圍的電動(dòng)三輪摩托車。

電動(dòng)三輪車是否屬于機(jī)動(dòng)車

3,電動(dòng)三輪車屬于機(jī)動(dòng)車嗎

不屬于 國(guó)家規(guī)定內(nèi)的機(jī)動(dòng)車范疇。屬于 地方交規(guī)型的范疇 車輛。
非機(jī)動(dòng)車~~~
屬于機(jī)動(dòng)車。沒有駕照肯定受罰。
好像平時(shí)誰也不管,滿馬路亂跑只是在有活動(dòng)時(shí)候突擊抓一下逮一批倒霉蛋。

電動(dòng)三輪車屬于機(jī)動(dòng)車嗎

4,電動(dòng)三輪車 屬于機(jī)動(dòng)車嗎

電動(dòng)三輪車屬于機(jī)動(dòng)車。1、根據(jù)道路安全法,不符合國(guó)家非機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的,屬于機(jī)動(dòng)車。而電動(dòng)三輪在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中屬于輕便摩托車范疇,不符合電動(dòng)車、殘疾車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)規(guī)定電動(dòng)汽車是作為機(jī)動(dòng)車的一種應(yīng)當(dāng)購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)后及時(shí)掛牌。駕駛電動(dòng)轎車應(yīng)辦理小型自動(dòng)擋汽車駕駛證(C2)。3、但現(xiàn)在我縣路面行駛的“電動(dòng)汽車”(電動(dòng)三輪、四輪車(需取得D證)),由于成本和技術(shù)的原因,大多使用鉛酸蓄電池,無法達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn),因此無法上牌。擴(kuò)展資料:電動(dòng)三輪車的用途:電動(dòng)三輪車按用途分為家用型,貨運(yùn)型,工廠型多種型號(hào)。1、家用型電動(dòng)三輪車,大部分采用是側(cè)輪電機(jī),外置車架(車架在車輪外邊),適合做家用和老年代步工具。 2、貨運(yùn)型電動(dòng)三輪車,這種車也分為倆種,一種為摩托型,配置和款 式和三輪摩托車差不多,中置電機(jī)帶大軸,配500W以上電機(jī),載貨量一般在300-600KG,配置有倒順開關(guān),和調(diào)速系統(tǒng)。3、工廠型電動(dòng)三輪車,使用環(huán)境一般比較惡劣,要求電機(jī),電瓶比較耐用,能適應(yīng)粉塵、高溫、崎嶇道 路等環(huán)境,對(duì)車架用材,焊接工藝要求等較高,車架用管材厚度都在2.5MM以上,后橋直徑在78MM以上,焊接采用等離子保護(hù)焊,焊接密度高,焊縫抗拉強(qiáng)度大,不易斷裂。參考資料來源:百度百科—電動(dòng)三輪車

5,電動(dòng)三輪車屬于機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車

應(yīng)該屬于機(jī)動(dòng)車,根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車”是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。“非機(jī)動(dòng)車”是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。 從法定概念上比較,“機(jī)動(dòng)車”包括了以機(jī)械和電能在內(nèi)的所有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引的輪式車輛,完全可以涵蓋案中的電動(dòng)三輪車的情況。而電動(dòng)三輪車的情況不屬于以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),因此,電動(dòng)三輪車應(yīng)該屬于機(jī)動(dòng)車。

6,電動(dòng)三輪車 屬于機(jī)動(dòng)車嗎

不是所有電動(dòng)車就一定是非機(jī)動(dòng)車。交警隊(duì)可以定義。超過電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的,就不屬于非機(jī)動(dòng)車,而屬于機(jī)動(dòng)車范疇了。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條第(三)項(xiàng)規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車”是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。 《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258—2004)第3.5條對(duì)“摩托車”是這樣規(guī)定的: 無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式,其最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h,或若使用內(nèi)燃機(jī),其排量大于50ΜL的兩輪或三輪車輛,包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車(邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車)。 第3.6條規(guī)定:“輕便摩托車”:無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式,其最高設(shè)計(jì)車速不大于50km/h,且若使用內(nèi)燃機(jī),其排量不大于50ΜL的兩輪或三輪車輛,包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車,但不包括最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛。 從上述法律和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定可以看出: 設(shè)計(jì)最高時(shí)速大于20公里且小于50公里的電瓶車,達(dá)到了輕便摩托車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);設(shè)計(jì)最高時(shí)速大于50公里的電動(dòng)車,達(dá)到了摩托車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),二者都應(yīng)當(dāng)屬于機(jī)動(dòng)車范疇。
一、按照現(xiàn)行法律規(guī)定其實(shí)就是的。根據(jù)道路安全法,不符合國(guó)家非機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的,屬于機(jī)動(dòng)車。而電動(dòng)三輪在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中屬于輕便摩托車范疇,不符合電動(dòng)車、殘疾車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?! ?、《道路交通安全法》第119條第4項(xiàng)“非機(jī)動(dòng)車”,是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。  2、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(gb7258-2004)  3.6 輕便摩托  無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式,其最高設(shè)計(jì)車速不大于 50km/h ,且若使用內(nèi)燃機(jī),其排量不大于 50ml 的兩輪或三輪車輛,包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車,但不包括最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛。  3、根據(jù)1999年的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(gb17761—1999),電動(dòng)自行車(electricbicycle) 以蓄電池作為輔助能源,具有兩個(gè)車輪,能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車?! ?、根據(jù)2006年的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)輪椅車國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,殘疾三輪沒有電驅(qū)動(dòng)方式。
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