這種情況除非是該快遞公司廣州同城快遞量很少，必須到深圳分撥再轉(zhuǎn)回去，不然百分百是快遞公司弄錯(cuò)了，稍微知名一點(diǎn)的快遞，在廣州發(fā)同城快遞都是不可能去深圳中轉(zhuǎn)的。這不是浪費(fèi)，而是你所在城市不發(fā)達(dá)貨運(yùn)量不足，也不是交通中心，快遞公司沒有開通到你所在城市的專線，必須去省會(huì)或者其他城市中轉(zhuǎn)，所以就算你家離發(fā)件城市近，但時(shí)效比更遠(yuǎn)的省會(huì)更久的原因就在這里。

1、廣州哪里有大型的物流園？

中心區(qū)貨運(yùn)站場(chǎng)遷到城區(qū)邊建設(shè)空港、黃埔、南沙三大國際物流園區(qū)以及花都、白云、增城、番禺、芳村五大區(qū)域物流園區(qū)，建設(shè)白云、大朗、沙太、長安、黃埔集裝箱、市橋、從化、增城8大綜合性貨運(yùn)站。廣州大道北，沙太南路，一直到太和那邊了，很多貨運(yùn)市場(chǎng)的，大概有20，30個(gè)，只要你坐車過去就看到了，列舉幾個(gè)：林安物流園，榮發(fā)，新百佳、奧幫、海虹等。

2、一個(gè)在廣州發(fā)貨，收貨也是廣州的快遞，為何要到深圳跑一圈再回來？

這種情況除非是該快遞公司廣州同城快遞量很少，必須到深圳分撥再轉(zhuǎn)回去，不然百分百是快遞公司弄錯(cuò)了，稍微知名一點(diǎn)的快遞，在廣州發(fā)同城快遞都是不可能去深圳中轉(zhuǎn)的，但有時(shí)候網(wǎng)友也會(huì)有這樣的疑惑，為啥我家所在城市明明離發(fā)快遞的城市近，為啥快遞就不能直接到我這個(gè)城市，必須去省會(huì)或者周邊大城市中轉(zhuǎn)了，這樣不是浪費(fèi)么？其實(shí)這不是浪費(fèi)，而是你所在城市不發(fā)達(dá)貨運(yùn)量不足，也不是交通中心，快遞公司沒有開通到你所在城市的專線，必須去省會(huì)或者其他城市中轉(zhuǎn)，所以就算你家離發(fā)件城市近，但時(shí)效比更遠(yuǎn)的省會(huì)更久的原因就在這里。

3、發(fā)快遞使用中通快遞從廣州到深圳郵了三天，你怎么看？

按照一個(gè)普通人的思維邏輯肯定會(huì)想到當(dāng)日寄會(huì)當(dāng)日出，但要想下一件快遞要?dú)v經(jīng)多小個(gè)程序才到自己手，上門收件、收寄驗(yàn)視、實(shí)名收寄、過機(jī)安檢、發(fā)件掃描、分揀包裝、分類上架、掃描裝車、分撥轉(zhuǎn)運(yùn)、到車掃描、倉庫分揀、發(fā)件掃描、派件簽收、客戶評(píng)價(jià)，往往就是你們的一個(gè)投訴，害了別人，總想著快遞行業(yè)有多攢錢，業(yè)內(nèi)大品牌的快遞補(bǔ)底工資都很低，工時(shí)長，不包食住，但有補(bǔ)貼，5險(xiǎn)一金，多勞多得，不爆了，我怕我會(huì)紅啊！。