珠海航展時期，觀眾達到了十多萬人。綜上所述，轟-20幾乎不可能參與珠海航展，很遺憾的是，轟-20幾乎不可能參與2018年的珠海航展，2020年的珠海航展或許還有幾分可能，16年，殲-20在珠海航展的震撼亮相，吸引了全球的視線，下面就說說航展首日有哪些表演和蜀黍對本屆珠海航展的看法吧。
1、珠海航展開幕在即，“鶻鷹”是否會公開？
謝謝邀請。FC-31鶻鷹的大比例模型已經到了航展現場進行布展，而且這幾天有消息說海軍已經選擇了鶻鷹作為下一代艦載機，航展期間也許會有相關消息公布，如果鶻鷹真的被軍方選中，那么將會是又一款出口轉內銷的裝備，例如之前的K-8教練機就是如此。而且鶻鷹一旦成為我軍裝備，FC-31的編號也會改變為殲XX，在布展現場的鶻鷹氣動外形與上屆航展模型以及已經進行試飛的鶻鷹第二架原型機基本相同，說明在以后的原型機上，氣動設計上可能不會有太大改動。
鶻鷹與美軍的F-35相比要瘦，這是因為其在設計上側重對空作戰，畢竟我軍也好，還是潛在的出口對象也好，都面臨著巨大的隱身戰機威脅，所以鶻鷹必須在空戰性能上突出才行，至于對地攻擊任務，不是鶻鷹的設計重點。特別是對我海軍來說，還有殲15重型艦載戰斗機要繼續服役很多年，對地和對海攻擊任務可以在鶻鷹踹門之后，交給殲15來完成，
2、轟20會不會在2018年珠海航展上露面？為什么？
謝邀，我是兵說，我來回答，歡迎關注！距離2018年珠海航展已經沒有幾天了，許多專業的航拍攝影師已經到達了珠海。珠海航展分為專業日和公眾日，目前參與航展的飛機和表演節目單也已經被公布了，很遺憾的是，轟-20幾乎不可能參與2018年的珠海航展，2020年的珠海航展或許還有幾分可能！關于轟-20的消息網上太多了，官方發布過關于轟20的消息卻非常少。
轟-20的名字其實還是軍事發燒友給取的，不過八月份央視的一檔紀錄片提到了轟-20，除了這些，剩下的就是西飛宣傳片結尾的“THE，NEXT”。從圖片分析來看，它很可能就是正在研制中的轟20了，雖然關于轟-20的正式消息不太多，但是中國肯定是在研制遠程戰略性轟炸機。這點中國空軍明確表示過，也是符合未來空中作戰的需求，
戰略轟炸機不比其它武器裝備，研制周期長。美國的B2戰略轟炸機，1975年項目立項，歷經14年的時間，直到1989年才首飛，B2轟炸機又花了8年時間，1997年才加入美國空軍部隊服役。另外研制戰略轟炸機涉及單位多，達到了幾百家，協調起來非常麻煩，除此之外，研制時期的保密性也非常重要。所以，我們聽不到轟20的消息也很正常！2016年，殲-20在珠海航展的震撼亮相，吸引了全球的視線，
事實上，20111年殲-20首飛的消息，廣大軍迷們都是非常清楚。然而轟-20的首飛在哪里呢？珠海航展時期，觀眾達到了十多萬人，沒有經過技術檢驗的戰機就貿然參與飛行表演，也是不值得嘗試的行為。綜上所述，轟-20幾乎不可能參與珠海航展，為什么只說幾乎不可能？夢想還是要有的，能夠看到轟-20的模型參與航展也是不錯的啊！。
3、今年珠海航展FC31沒有來，說明了什么情況？
雖然本屆航展FC-31沒有實機到場，上次FC-31一號機到珠海還是2014年航展，但FC-31的大比例模型可是與殲-20大比例模型同時擺在中國航空工業展廳的中央位置，可見其份量，這個模型是根據FC-31原型機的二號機制作的，腹部彈倉是打開狀態，可見其掛載的中遠距空空導彈，模型細節精致，大氣泡一體座艙蓋，機頭下部的鉆石狀光電裝置，DSI進氣道設計，彈倉及進氣道鋸齒艙門設計，都顯示這架兩屆沒有實機參展的新型隱身中型戰機正在走向成熟。
和殲-20不一樣的是，FC-31模型頻頻參加巴黎航展，迪拜航展、阿布扎比防務展等大型防務展會，有時出現的是一號機模型，有時是二號機模型，這說明，FC-31并沒有改變初衷，出口是其一項重要使命，一直也傳聞有國外客戶對其感興趣，已投入資金參與研發，上屆航展時，巴基斯坦飛行員看完殲-20表演之后也對我們表示，“想得到殲-20，但可能的是它”，他是指著FC-31的模型說的。
