鄂州順豐機場規劃出爐，周邊鄂州\u0001黃石黃岡將深度融合，武漢鄂州將一體化發展。未來鄂州就是武漢的港空經濟區，一旦吞并鄂州，武漢的輻射力度和影響力將進一步向東延伸，不管鄂州并入不并入武漢，鄂州這塊土地上將會有大批的企業落戶，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的。
1、鄂州未來會有地鐵嗎？
2020年7月13日上午10時左右，武漢地鐵11號線鄂州市葛店段區間隧道順利貫通，大型盾構機成功起吊，這標志著湖北省首條跨市地鐵產生了。鄂州市也將借此成為湖北省第二個通地鐵的城市，武漢地鐵11號線三期葛店段工程西起于東段一期工程終點站左嶺站，與11號線一、二期工程將貫通運營，在高新大道與曹嶺路交匯處設終點站葛店站，可與武黃城際鐵路葛店南站換乘。
車輛方面，采用A型車，列車編組為6輛，土建預留8輛編組條件，初、近、遠期均開行大小交路套跑，大小交路按1：1組織運行。本工程為一站一區間，線路全長約3.7公里，為地下線，其中盾構區間全長3.1公里，于2019年12月21日開始的區間盾構掘進。鄂州是湖北省下轄的地級市，西與武漢市相鄰，是武漢都市圈和長江中游城市群重要成員，
在上個月，6月1日，鄂州市政府辦公室正式啟用027固定電話區號，在武漢鄂州通信一體化工作上開啟了新的時代，標志著武鄂一體化的腳步越來越近。而本月，地鐵區間隧道的貫通，則是標志著在城市軌道交通上，進一步拉近了兩個城市的距離，雖然還僅僅是涉足一站一區間，但仍將有效促進葛店南站綜合交通樞紐的形成，提升周邊區域出行效率及品質，促進武漢東湖國家自主創新示范區與國家級葛店經濟技術開發區一體化發展，從而實現武漢鄂州兩城高質量一體化發展。
當然，此次武漢地鐵貫通至鄂州葛店，象征意義還是會大于實質意義，葛店鎮處于鄂州市西部，與武漢市接壤，離鄂州市中心還有很大一段距離。去年8月1日，鄂州市發改委公布了鄂州機場快軌的軌道交通規劃，連接武漢地鐵11號線葛店南站以及鄂州機場，如若成功獲批，則將使鄂州大部分地區受到軌道交通輻射，真正利好鄂州人民。，
2、最近總看到鄂州的區劃調整的新聞，你覺得鄂州未來會并入武漢嗎？
武漢作為湖北省會城市，推動強省會，實現擴容，吞并鄂州是大概率事件！鄂州作為武漢城市圈成員，是融合程度最高的一個地市。根據鄂州官方微博發布，今年5月，為落實全市027試驗網建設統一部署，自6月1日起，鄂州市政府辦公室各辦公電話正式啟用新的固話號碼，即區號由0711變換為027，這標志著鄂州與武漢融合再進一步。
另外作為武漢的衛星城市，鄂州也是武漢第一個進行地鐵延伸的地市，目前武漢11號地鐵線向鄂州延伸，設葛店南站，在這里將實現換成武岡和武黃城際鐵路。這里也是鄂州的工業區，交通延伸，將使武漢與鄂州的產業融合實現更緊密的聯系，鄂州在建的鄂州機場，是我國第一個專業的貨運物流機場，將與武漢天河機場形成客貨雙物流樞紐。
未來鄂州就是武漢的港空經濟區，一旦吞并鄂州，武漢的輻射力度和影響力將進一步向東延伸，鄂州并入武漢，有跡可循近日，武漢市發改委針對湖北省政協提案作出回復，其中提到“鄂州并入武漢屬國家重大行政區劃調整”。回復稱，下一步，武漢市加強研究論證、分析評估，并經湖北省委、省政府決策后，嚴格按照《行政區域管理條例》和《行政區劃管理條例實施辦法》的有關規定，做好相關工作，
鄂州并入武漢，值得期待！另外通過交通及地鐵發展，武漢光谷產業園與鄂州開發區將實現連片，未來一旦實現合為一體，武漢產業向東將實現一體化，為空港經濟注入新的動能。鄂州與武漢毗鄰，靠近光谷，是湖北最小的一個地級市，與武漢經濟、交通已經深度融合，與武漢同城化發展是大勢所趨，根據統計資料，鄂州市GDP為1140.07億元，全市常住人口105.97萬人，城市面積1594平方公里。
