就業范圍，航空航天這些專業就業范圍狹窄，去軍工外基本沒有就業機會，軍工內也是屬于比較苦類的專業，航空航天專業其實就是傳統力學機械制造的延伸。大家好，我是高校專業哪些事，今天就簡單說一下航空航天類專業的就業情況，相反，材料航空航天類專業基本接近墊底。

1、航空航天類專業就業情況怎樣？

大家好，我是高校專業哪些事，今天就簡單說一下航空航天類專業的就業情況。，。我來廢話幾句吧，我說的可能不好聽，可能很多人不愿意聽，或者影響了某些青椒的利益，我都所謂。我是某985畢業，后碩士畢業，畢業十幾年了，在某**院所工作，身邊同事基本是哈工大，兩電，西工大，北航等；老牌軍工院校，兩電雖然不是國防院校，但是實際以前是國防院校，他以前的主管單位變成了中國電子科技集團公司，也是軍工集團么用吹噓的意思，工作性質也是軍工，基本就是和軍方及軍工單位打交道，比如電子集團，航空集團，航天科技，航天科工，船舶，兵器等來往廣泛。

航空航天真正厲害的就上面四個學校，涵蓋了航空航天，兵器這三大集團，其他軍工集團基本沒有航空航天項目（沒有主導航空航天，可能參與部分設備）。身邊工作的各大名校碩博，哈工大中科大北航北理，以及西電成電的都有，工作十幾年基本形成了專業共識。那就是:謹慎報考航空航天類專業，1.就業范圍，航空航天這些專業就業范圍狹窄，去軍工外基本沒有就業機會，軍工內也是屬于比較苦類的專業，航空航天專業其實就是傳統力學機械制造的延伸。

有的人說我就想做軍工，為國家做貢獻，我告訴你，學電子信息計算機，這個更容易進軍工單位，各大軍工集團招最多的就是電子信息專業，而不是什么武器發射，飛行器設計。發動機設計，。2就業難度航空航天現在就業難度比較大了，本科生基本沒有可能進去了，去了也是邊緣打雜的角色，不論你是哪個學校的。尤其北京各類研究所，因為可以解決戶口，

現在已經碩士都很難了，而且很多都是解決完戶口就開始違約。，。基本是北航學生違約率最高，因為待遇實在感人，講情懷，講奉獻很難忽悠住北京大城市的名校學生，也就西工大哈工大還能忽悠一下。當然科研主流是碩士 博士，我十幾年前進去的時候就是這樣，身邊同事基本都是碩士博士。個別關系戶也是打雜的，3，航空航天轉行情況。

因為軍工企業難進，基本很多航空航天專業本科生都考研轉行去計算機，電子，自動化等，北航最明顯。西北工業學生眼光次點，很多蹲在大西北了，北航就業面向軍工集團，比如中國航天科技錄用184個研究生，只錄用2個本科生，，航天科工錄用156個研究生，才錄用1個研究生，兵器工業，兵器裝備集團，核工業，中船重工都沒有要本科生。

4，這些航空航天類名牌院校，就業最好的是計算機，電子，不是航空航天，更不是材料。相反，材料航空航天類專業基本接近墊底，北航畢業生就業行業，。主要是信息技術行業，雖然我知道哈工大，西瓜大材料是第一大學院。北航的材料也是大院，每年動輒幾百的材料本科研究生。4，航空航天是個大系統工程，你想參與進去其中，航空航天具體專業只是這個大系統中很小的一個分子，比如設計到飛行控制，通信，機械，電氣，動力，信息處理等等等。

5，航空航天設計專業，基本都是螺絲釘，博士畢業才有資格去設計，飛行器設計，發動機設計等等。其實博士也就具備一定的基礎而已，。最多也就是去修修補補吧，最后補充連個小圖。(來之知乎)普通人眼中的單位航空航天航空航天眼中的航空航天:還有討論，歡迎留言，康師傅真厲害,專坑航天人。..。此類方便面，

2、北航的文科怎么樣？

總體來講，理工科大學中，北航的文科非常不錯，從第四輪學科評估結果來看：北京航空航天大學共有23各專業上榜，其中文科類專業5個。公共管理和外國語言文學被評為A-；法學被評為B ；工商管理被評為B；馬克思主義理論被評為B-，整體實力是相當不錯的，但是，從我個人的意見來看，我是極不愿意學生上北航的文科專業的。