建成后錢塘江大橋是中國人自己設計的鐵路公路兩用橋,意義錢塘江大橋該橋由著名橋梁工程師茅以升設計，并主持施工,錢塘江大橋，這是我國自行設計建造的第一座雙層橋,錢塘江大橋，這是我國自行設計建造的第一座雙層橋,錢塘江大橋位于錢塘江浙江省杭州市西湖南麓六和塔附近。

錢塘江大橋位于錢塘江浙江省杭州市西湖南麓六和塔附近。由橋梁專家茅以升設計，是中國自行設計建造的第一座雙層鐵路公路兩用橋。縱貫錢塘江南北，是連接滬杭甬鐵路和浙贛鐵路的交通大動脈。錢塘江大橋1934年8月8日開工，1937年9月26日竣工。歷時三年零一個月，總投資五百四十萬銀元。1937年12月23日，為阻止日軍從浙北南下而轟炸。抗戰結束后，第一座錢江大橋開始重建。1953年5月，潛江大橋重新通車。第六批全國重點文物名錄

/Image-2/錢塘江大橋由中國橋梁專家茅以升設計。茅以升主持中國鐵道科學研究院工作30余年，為鐵路科技進步做出了突出貢獻。積極倡導土力學在工程中應用的先驅者。另外錢塘江 大橋是我國第一個自行設計建造的公路鐵路兩用鋼大橋，也是首次成功進行氣壓沉箱疏浚打樁。打破了外國人認為這里不可能建橋的預言。

由我國著名橋梁專家茅以升設計建造大橋。錢塘江 大橋，這是我國自行設計建造的第一座雙層橋。這座橋不僅對中國橋梁事業具有獨特的意義，而且在抗日戰爭時期發揮了重要作用。由我國著名橋梁專家茅以升設計建造大橋。錢塘江 大橋，這是我國自行設計建造的第一座雙層橋。這座橋不僅對中國橋梁事業具有獨特的意義，而且在抗日戰爭時期發揮了重要作用。1934年，茅以升開始設計杭州錢塘江 大橋，歷時兩年多，最終完成大橋。建成后錢塘江 大橋是中國人自己設計的鐵路公路兩用橋。可見這個大橋具有重大的歷史意義，但這個新生大橋僅僅存活了89天就被茅以升炸了，這也是令人遺憾的。

該橋為雙層鋼桁橋，全長1453米，寬9.1米，高7.1米。意義錢塘江 大橋該橋由著名橋梁工程師茅以升設計，并主持施工，首次成功采用氣壓沉箱疏浚和打樁。打破了外國人認為這里不可能建橋的預言，為中國人民長志氣。現在，第二條公路鐵路并行錢塘江-1/已經建成通車，成為浙贛滬杭復線鐵路的樞紐。雙虹飛揚，氣勢磅礴，氣勢磅礴大橋表達了中華兒女自立于世界民族之林的遠大志向，但讓國人刻骨銘心的是“竭盡千日之智，卻在通車之日炸掉了橋”。錢塘江 大橋不僅是我國橋梁史上的偉大成就，也是我國鐵路橋梁史上的光輝里程碑。