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1，合肥長江路屬于哪個區

長江路分為三段，長江東路屬于瑤海區，長江中路屬于廬陽區，長江西路屬于蜀山區

合肥長江路屬于哪個區

2，長江路地鐵站是幾號線地鐵是屬于哪個區長江路地鐵站末班車時間表百

長江路地鐵站位于貴陽市花溪區，長江路地鐵站屬于地鐵1號線，地鐵1號線長江路站列車開往小孟工業園方向，列車始發時間:06:50，停運時間為23:54;長江路站列車開往竇官方向，列車始發時間:06:24，停運時間為23:04。貴陽1號線時間表方向首班時間末班時間開往小孟工業園方向 06:50 23:54 開往竇官方向 06:24 23:04

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3，長江路屬于哪個區

長江路屬于南京市玄武區。長江路位于南京市玄武區西南部，原名為國府路，是著名的民國文化一條街，古都南京的一條文化特色街區。南京作為六朝古都，明朝、清朝、民國的府邸都曾落戶于長江路。南京由此而衍生的明代“詞曲文化”、清代“紅樓文化”、民國“建筑文化”和現代人文藝術中心。長江路東西走向，長1821米、寬43米，設六車道。西起中山路，東至漢府雅苑，與南面的中山東路和北面的珠江路大體平行，與洪武北路、太平北路等南北向道路相交。2021年10月，南京長江路入選第一批國家級夜間文化和旅游消費集聚區。

長江路屬于哪個區

4，長江路的歷史

長江路是合肥的一條商業主動脈，與王府井、南京路在北京、上海的地位相當。對于合肥，長江路不僅承擔著城市主干道的交通功能，而且兼備著商業、生活、行政辦公、文教等重要功能。在過去的數十年里，長江路歷經多次修造后，其傳統格局逐步成形：大蜀山—五里墩立交橋為長江西路；五里墩立交橋—馬鞍山路為長江中路；自馬鞍山路北折—龍崗經濟開發區為長江東路。隨著省內其他城市的迅速發展，包括合肥其他道路的逐步繁榮，特別是三孝口商圈的逐步衰落，似乎都正表露出“安徽第一路”的日趨“名難副實”?！疤M窄”——幾乎成為所有合肥人對長江路的最大心結。

5，平頂山長江路在什么位置

平頂山長江路位于平頂山市湛河區南部，是橫貫城市東部片區、南部高新區和湛南新城的一條東西向的城市主干道。平頂山是河南省轄地級市，別名鷹城，是資源型工業城市、中國優秀旅游城市、國家園林城市、國家森林城市、國家衛生城市和省文明城市，還是中國曲藝城、中國書法城、中國觀音文化之鄉、中國汝窯陶瓷藝術之鄉和中國唐鈞基地。平頂山市位于河南省中南部，東與許昌市的襄城縣、漯河市的舞陽縣、駐馬店市的西平縣和遂平縣交界；西與洛陽市的汝陽縣、嵩縣毗鄰；南與駐馬店市的泌陽縣、南陽市的方城縣和南召縣緣連；北與洛陽市的伊川縣、鄭州市的登封市、許昌市的襄城縣和禹州市接壤。

6，上海寶山長江路為什么沒拆遷

上海市長江西路快速路的設計方案已經出爐，不出意外的是，長江西路將建設高架路。長江西路快速路建設高架之后，將穿過寶山區的張廟街道，也將讓寶山區的張廟街道的林蔭路面臨消失的情況。然而，長江西路快速路只能建設高架，不能建設地下，因為長江西路的下面就是上海地鐵18號線。對于長江西路快速路的建設，不可能在地下挖出來兩層，因此長江西路快速路只能是高架。《國有土地上房屋征收與補償條例》第十一條市、縣級人民政府應當將征求意見情況和根據公眾意見修改的情況及時公布。因舊城區改建需要征收房屋，多數被征收人認為征收補償方案不符合本條例規定的，市、縣級人民政府應當組織由被征收人和公眾代表參加的聽證會，并根據聽證會情況修改方案。第十二條市、縣級人民政府作出房屋征收決定前，應當按照有關規定進行社會穩定風險評估；房屋征收決定涉及被征收人數量較多的，應當經政府常務會議討論決定。作出房屋征收決定前，征收補償費用應當足額到位、專戶存儲、專款專用。第十三條市、縣級人民政府作出房屋征收決定后應當及時公告。公告應當載明征收補償方案和行政復議、行政訴訟權利等事項。市、縣級人民政府及房屋征收部門應當做好房屋征收與補償的宣傳、解釋工作。房屋被依法征收的，國有土地使用權同時收回。

7，長江路的歷史沿革

按照公布的規劃，長江路將要為“總統府”復建大照壁而拐彎，引發市民關注。其實，“一條長江路，半部南京史”，這條南京人熟悉的“文化一條街”上，除了“總統府”，還有許多六朝以來南京城的興衰沉浮的見證。原在六朝宮城之中　見證幾度興衰沉浮長江路，西起中山路，東至漢府街，總長約1.5公里。如今，這里不僅是位于市中心的景觀街道，還是著名的“文化一條街”。許多考古發現證明，六朝時期，長江路一線正位于宮城中心位置。現位于長江路南側的南京圖書館新館地下一層“六朝宮城遺址”展區中，可以看到當年宮城墻基的走向，長江路所在的大部分區域都被包括在宮城里面。然而，隋滅陳后，建康城邑、宮室一并被“平蕩耕墾”夷為平地，從此長江路一帶也和南京城一起荒蕪了300余年。明朝初期，這里因成為朱高煦的“漢王府”又一次顯赫起來。長江路東頭的“漢府街”就是這時留下的地名。但好景不長，漢王府隨著“高煦及諸子相繼皆死”而沒落，這里也淪為供應都城的存糧大倉（又名太倉）所在地，故名“大（太）倉園”。清代，路北側的原明漢王府被擴建成兩江總督署衙，大門正對的馬路更名為都督街，大門東西兩邊分別建有東轅門、西轅門。江寧織造局、江寧織造署（府）就在此附近。太平軍占領南京后，又在兩江總督署的基礎上興建天王府，這個“天朝宮殿”一度“周圍十余里”，四面數丈高的宮墻蜿蜒環繞，分內外兩重，“外曰太陽城，內曰金龍城”，大致范圍如下：東沿黃家塘至利濟巷、西臨碑亭巷一線、北到楊吳城壕（今珍珠河）、南抵科巷一帶，面積遠遠超過原兩江總督署。太平天國運動失敗后，曾國藩于1871年在原址重修兩江總督署，門前街上又建了東轅門、西轅門和東衛門、西衛門。從清朝末年的照片上，還能看到老百姓在轅門下來來往往的情景。民國時期經3次拓建　成為南京的“長安街”1927年國民政府定都南京，擬定政府機構設在兩江總督署原址。第一任南京特別市市長、年僅37歲的劉紀文早年赴國外留學，曾在歐美考察市政，故上任后計劃著手做的第一件事，就是開辟長江路東段一小段馬路，以便汽車通行。但計劃尚未及實施，桂系倒蔣，蔣介石被迫下野，劉紀文只做了短短兩個月的市長，便隨蔣辭職而去。1928年蔣介石復職。7月，劉紀文再次出任南京市長。此時恰逢籌備孫中山奉安大典，劉紀文遂提出了“修筑迎櫬大道”的建議，很快得到批準。劉親自擔任“首都道路工程處”處長。而長江路的改造工程也趁此東風得以開工。1928年至1929年間，門樓前的一段道路拓建，并向西延伸至碑亭巷。其間于1929年新建了國民政府大門，并按中國傳統建筑的格局，在路南側新建了照壁，拆除了原兩江總督署的轅門、衛門。1930年這段路改稱為國府路。1930年底，國府路東箭道至漢府街段開工。1936年又建成中山路至碑亭巷段。在此期間，國民大會堂（如今的人民大會堂）及美術陳列館（如今的江蘇省美術館）等一批民國代表建筑相繼在路邊建成。此時，國府路道路寬幅增至16至18米，這在當時算是相當寬闊了。至此，這條路也成為南京的“長安街”。日軍入侵南京淪陷期間，國府路一度改名為“維新路”。抗戰勝利國民政府“還都”后，為紀念逝世的國民政府主席林森，這條路又改名林森路。民國時期，這條路每逢重大節日、活動，都會整飾一新，“國府還都”及“制憲國大”時，還在碑亭巷口附近新立了牌樓。1949年南京解放后，此路改以我國第一大河長江為名，就有了如今的“長江路”。

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