電動(dòng)輕便摩托車，電動(dòng)輕便摩托車屬于哪個(gè)車輛類別

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-22 00:29:43 編輯：岳陽(yáng)本地生活手機(jī)版

1，電動(dòng)輕便摩托車屬于哪個(gè)車輛類別

現(xiàn)在關(guān)于電動(dòng)車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)正式出臺(tái)，屬于超標(biāo)產(chǎn)品，什么都不是！既不屬于機(jī)動(dòng)車也不屬于非機(jī)動(dòng)車，可以說(shuō)是中國(guó)特色的車！所以造成每個(gè)地區(qū)對(duì)電動(dòng)車的政策都不一樣。有的地方可以賣，有的地方不能賣！相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)博弈了好多年了！

不屬于。輕便摩托特制排量小于50cc的燃油車。

電動(dòng)輕便摩托車屬于哪個(gè)車輛類別

2，對(duì)于電動(dòng)輕便摩托車有哪些規(guī)定

電動(dòng)輕便摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，相關(guān)規(guī)定包括：最高車速不大于50km/h對(duì)于整車重量沒(méi)有要求電機(jī)功率不大于4KW需要考取相應(yīng)的駕駛證不可載人電動(dòng)輕便摩托車

對(duì)于電動(dòng)輕便摩托車有哪些規(guī)定

3，電動(dòng)輕便摩托車和輕便摩托車有什么區(qū)別

50cc以上排量的是二輪摩托車，50cc以下的（包括50cc）是輕便摩托車

電動(dòng)輕便摩托車：以電（電池）為能源，經(jīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的一種兩輪摩托車。輕便摩托車：以汽油為燃料，經(jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩輪摩托車。有什么不明白的在和我聯(lián)系。

一個(gè)是要充電的里面有電池一個(gè)是要燒油如助力車

電動(dòng)輕便摩托車和輕便摩托車有什么區(qū)別

4，電動(dòng)輕便摩托車是屬于機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車

非機(jī)動(dòng)車。設(shè)計(jì)最高時(shí)速小于20公里的是電動(dòng)自行車，屬于非機(jī)動(dòng)車范疇。設(shè)計(jì)最高時(shí)速大于20公里且小于50公里的，是輕便摩托車。設(shè)計(jì)最高時(shí)速大于50公里的，是摩托車，后兩者都屬于機(jī)動(dòng)車范疇。輕便電動(dòng)摩托車新規(guī)定，電動(dòng)輕便摩托車電不大于50km/h，電動(dòng)摩托車大于50km/h。電動(dòng)輕便摩托車駕駛?cè)隧毘諪證、E證、D證，電動(dòng)摩托車駕駛?cè)隧毘諩證。而是，最關(guān)鍵的是，在行駛路權(quán)上，電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，我們?nèi)绻褂秒妱?dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車的話，我們需要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛。標(biāo)準(zhǔn)將“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車，稱為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范圍”按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則持有摩托駕照（指二輪）能駕駛二輪摩托和輕便摩托。按照規(guī)則的電動(dòng)車（指二輪）是屬于非機(jī)動(dòng)車其派司及軟照也屬非機(jī)動(dòng)車，且它只能行駛在非機(jī)動(dòng)車道，和自行車一樣男女老小都是能夠騎的。

5，電動(dòng)兩輪輕便摩托車該名稱合適嗎

想起會(huì)燒油應(yīng)該是lz的個(gè)人想法比如我想到的就是一擰就能跑

個(gè)人認(rèn)為叫電摩比較實(shí)用！！！

我覺(jué)得也可以，電動(dòng)摩托車是區(qū)分于電動(dòng)自行車，都是二輪電動(dòng)車。更多分類：超前-車酷

摩托車是個(gè)泊來(lái)語(yǔ),在英語(yǔ)中是moto bike,牛津字典中對(duì)該詞的意思描述基本也詮釋為機(jī)動(dòng)車.所以作為非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車來(lái)說(shuō),用摩托兩個(gè)字顯然不太貼切.電動(dòng)兩輪輕便車還比較符合實(shí)際描述.

6，推薦一款電動(dòng)摩托車

現(xiàn)在電摩都是鉛酸電池，速度是國(guó)家強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)下的速度，速度快了不會(huì)讓你上路的，為你推薦96v中沙，大霸王，龍威等車型，可續(xù)行100公里左右

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售的電動(dòng)摩托車品牌很多,品質(zhì)好一些的有新日\(chéng)愛(ài)瑪\綠源\小飛鴿\雅迪,你現(xiàn)在要的是電動(dòng)摩托車,而愛(ài)瑪和雅迪的電動(dòng)自行車比較好,電動(dòng)摩托車的話考慮新日和綠源的.72v的一般續(xù)航能力在110-120公里.現(xiàn)在有些品牌號(hào)稱續(xù)航能力130公里以上,實(shí)際上電瓶用幾次后100公里都不到了.買電動(dòng)摩托車質(zhì)量穩(wěn)定選好的電瓶比較重要.建議你可以考慮新日和綠源的,我身邊有人騎過(guò),品質(zhì)和服務(wù)都還可以的.速度一般能達(dá)到每小時(shí)40公里,單人騎的話最快55公里每小時(shí)的速度.

7，電動(dòng)輕便摩托車要不要駕駛證

要的費(fèi)用大概10左右

機(jī)動(dòng)車能否上牌要結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，但駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車類型術(shù)語(yǔ)和定義》（ga802-2014）的相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、輪式專用機(jī)械車、掛車、有軌電車、特型機(jī)動(dòng)車和上道路行駛的拖拉機(jī)，但不包括雖有動(dòng)力裝置但最大設(shè)計(jì)車速、整備質(zhì)量、外廓尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車（最高車速應(yīng)不大于20km/h，整車質(zhì)量（重量）不大于40kg，具有良好的腳踏騎行功能，輪胎寬度應(yīng)不大于54mm，電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于240w）。

8，電動(dòng)自行車與電動(dòng)摩托車的區(qū)別

外形酷似摩托的電動(dòng)車,根本不是電動(dòng)自行車,很多市民被弄混了。國(guó)家頒布的電動(dòng)自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20公里／小時(shí),電動(dòng)機(jī)額定輸出功率應(yīng)不大于240瓦,而且要擁有腳踏行駛能力等。而外形酷似摩托的電動(dòng)摩托車不但沒(méi)有腳踏行駛能力,車速也高達(dá)40公里／小時(shí),電動(dòng)機(jī)額定輸出功率更在500瓦以上。這種車無(wú)論在體積、車速、空車重量、功率等各個(gè)方面都不符合國(guó)家頒布的電動(dòng)自行車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解,電動(dòng)摩托車被人誤認(rèn)為電動(dòng)自行車,主要原因是市民無(wú)法區(qū)別兩者之間的差別,結(jié)果一些商家故意稱這些車為“電動(dòng)自行車”,讓不少市民誤認(rèn)為電動(dòng)摩托車與電動(dòng)自行車一樣合法。而事實(shí)上,國(guó)家發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里根本還沒(méi)有電動(dòng)摩托車的概念,更不會(huì)發(fā)出它的生產(chǎn)許可證。

電動(dòng)自行車與電動(dòng)摩托車一般是統(tǒng)稱為電動(dòng)車的，它們的動(dòng)力系統(tǒng)是與驅(qū)動(dòng)方式是完全一樣的。就象你說(shuō)的那樣，電動(dòng)自行車必須有腳踏板機(jī)構(gòu)，最高時(shí)速不得超過(guò)20公里（顯然你的車嚴(yán)重超標(biāo)），且對(duì)其自身的重量也有限制，超過(guò)這些，即屬電摩了。但在實(shí)際上，國(guó)家對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的規(guī)定與管理十分不規(guī)范，所以才有這種超標(biāo)的電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車，比如許多電摩的速度達(dá)到甚至超過(guò)小排量摩托車，卻依然按非機(jī)動(dòng)車管理，象你的電動(dòng)自行車速度超標(biāo)一陪以上的事才會(huì)發(fā)生。電動(dòng)車的動(dòng)力與續(xù)航里程與速度主要取決于電瓶容量的大小和電壓的高低，車本身的自重以及控制器與電機(jī)的優(yōu)劣與工作方式，有無(wú)限制及何種限制方式，但它們的工作原理實(shí)際上是完全一樣的。

9，電動(dòng)摩托車和輕便摩托車通用技術(shù)條件

2010年1月1日起，《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》實(shí)施。40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)車，將劃入機(jī)動(dòng)車范疇。執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)后，那些擁有電動(dòng)自行車的人們，首先需要先去考駕照，然后去交管部門進(jìn)行牌照申請(qǐng)，否則那些電動(dòng)自行車將不能上路。（是否意味著，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車就可以上牌了？）第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)12月3日訊中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》（下稱《電摩標(biāo)準(zhǔn)》），將于2010年1月1日開(kāi)始實(shí)施。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的核心，是將40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)車，稱之為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇。這個(gè)區(qū)間的劃定，等于是把刀直接架到了2000多家電動(dòng)自行車企業(yè)的頭上。“標(biāo)準(zhǔn)里面有一個(gè)具體的數(shù)字：40公斤的質(zhì)量，而這個(gè)數(shù)字，就像是在我們家門口緊貼著門起了一堵墻，這堵墻一建起來(lái)，我們沒(méi)有活路了。”清華大學(xué)教授馬貴龍，這個(gè)被業(yè)內(nèi)人士稱為“中國(guó)電動(dòng)車第一人”的學(xué)者對(duì)CBN記者表示。“低于40公斤的車做不出來(lái)”。在《電摩標(biāo)準(zhǔn)》的報(bào)批稿中，關(guān)于電動(dòng)輕便摩托車的定義規(guī)定，最高設(shè)計(jì)車速大于20km/h且不大于50km/h，整車整備質(zhì)量大于40kg且最高設(shè)計(jì)車速不大于50km/h。“我是搞技術(shù)的，現(xiàn)在最低配制的電動(dòng)自行車，應(yīng)該是36V、10Ah鉛酸電池。按照這個(gè)最低配置，整車質(zhì)量也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)40公斤，現(xiàn)在用40公斤這個(gè)數(shù)字，把我卡住了，我車做不出來(lái)了。”馬貴龍表示。車架鋼管的管壁不能低于1.2mm，否則不安全，必須用管壁為1.4mm的鋼管。這樣，單純車架的重量就9公斤，電池的重量為17公斤，再加上零配件，低于40公斤的電動(dòng)自行車做不出來(lái)。”愛(ài)馬電動(dòng)自行車董事長(zhǎng)張劍對(duì)CBN表示，如果這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，將使2000多家企業(yè)失去希望，1.2億電動(dòng)自行車消費(fèi)者的生活方式將會(huì)改變。從1995年清華大學(xué)研制的第一臺(tái)輕型電動(dòng)車出世開(kāi)始，它獨(dú)有的屬性，節(jié)能、環(huán)保、便捷、價(jià)廉，使得它的市場(chǎng)日益擴(kuò)大，電動(dòng)自行車生產(chǎn)廠家增加到2000多家。2005年到2008年，全國(guó)電動(dòng)自行車銷量超過(guò)9000萬(wàn)輛。目前，我國(guó)擁有1.2億輛電動(dòng)自行車的市場(chǎng)保有量有專家預(yù)測(cè)，輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)一直保持80%以上的增長(zhǎng)速度，產(chǎn)銷量已經(jīng)占到全球90%以上。到2010年，中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量將超過(guò)3000萬(wàn)輛，出口達(dá)500萬(wàn)~600萬(wàn)輛，并將逐步取代中國(guó)農(nóng)村摩托車市場(chǎng)，向東南亞、南亞國(guó)家蔓延。