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1，CFR和CIF中的cost成本指的是什么成本啊
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1，CFR和CIF中的cost成本指的是什么成本啊

CFR和CIF中的cost成本指的是賣方在裝運港裝運貨物所承擔的、包括貨物成本和所有費用的成本。

cfr …指定目的港 cfr+指定目的港：成本加運費 cost and freight是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。cif …指定目的港 cif+指定目的港：成本、運費加保險 cost、insurance and freight指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用，并負責辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。成本價，包含他在裝運到裝運港越過船舷前的費用

CFR和CIF中的cost成本指的是什么成本啊

2，求十三種貿易術語的英文全稱中文全稱英文縮寫等

十三種貿易術語(貿易條件)《2000年國際貿易術語解釋通則》（Incoterms 2000）共列出十三種貿易術語，其要點如下：E組：啟運(一)工廠交貨(EXW)本術語英文為“EXW orks (…named place)”，即“工廠交貨(……指定地點)”。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。采用EXW條件成交時，賣方的風險、責任、費用都是最小的。F組：主要運費未付(二)貨交承運人(FCA)本術語英文為“Free Carrier (…named place )”，即“貨物交承運人(……指定地點)”。它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運人照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。采用這一交貨條件時，買方要自費訂立從指定地點啟運的運輸契約，并及時通知賣方。《2000通則》規定，若雙方約定的交貨地點是賣方所在地，賣方負責把貨物裝上買方制定的承運人的運輸工具即可，若交貨地是其它地點，賣方在自己的運輸工具上完成交貨，無需卸貨。(三)船邊交貨(FAS)本術語英文為“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船邊交貨(……指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。與《90通則》不同的是，《2000通則》規定，辦理貨物出口報關的風險、責任、費用改由買方承擔。(四)船上交貨(FOB)本術語英文為“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交貨(……指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。C組：主要運費已付(五)成本加運費(CFR)本術語英文為“Cost and Freight (named port of shipment )”，即“成本加運費(……指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。(六)成本、保險費加運費(CIF)本術語英文為“Cost, Insurance and Freight(…named port of shipment )”，即“成本、保險費加運費(……指定目的港)”。它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。(七)運費付至 (CPT)本術語英文為“Carriage Paid to)：tid to(…named place of destination)”，即“運費付至(……指定目的地)”。本術語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關于貨物滅失或損壞的風險以及貨物交至承運人后發生事件所產生的任何額外費用，自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉由買方承擔。另外，賣方須辦理貨物出口的結關手續。本術語適用于各種運輸方式，包括多式聯運。(八)運費及保險費付至(CIP)本術語英文為“Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination )”，即“運費及保險費付至(……指定目的地)。”它指賣方除負有與“運費付至(……指定目的地)”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物滅失或損壞風險的海運保險并支付保險費。本術語適用于任何運輸方式。D組：到達(九)邊境交貨(DAF)本術語的英文為“Delivered at Frontier (…named place )”，即“邊境交貨(……指定地點)”。它指賣方承擔如下義務，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結關手續，在毗鄰國家海關關境前交貨，本術語主要適用于通過鐵路或公路運輸的貨物，也可用于其他運輸方式。(十)目的港船上交貨(DES)本術語的英文為“Delivered Ex Ship (…named port of destination )”，即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語只適用于海運或內河運輸。(十一)目的港碼頭交貨(DEQ)本術語的英文為：“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(……指定目的港)”。賣方義務如下：支付運費，在規定時間內將貨物運至目的港，承擔卸貨的責任和費用，并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下，承擔在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風險和費用。辦理貨物進口報關的責任、費用、風險由買方承擔。本術語適用于水上運輸和多式聯運。(十二)未完稅交貨(DDU)本術語的英文為“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”，即“未完稅交貨(……指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。(十三)完稅后交貨(DDP)本術語的英文為“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”，即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。貿易術語的作用可以節省交易磋商的時間和費用，同時可簡化交易磋商和買賣合同的內容，有利于貿易的達成和貿易的發展。非原創，來源于網絡。

INCOTERMS2000的貿易術語有13個，INCOTERMS 2010的貿易術語只有11個了，分別是：EXW Ex Works (insert named place of delivery) 工廠交貨（……指定地點） FCA Free Carrier (insert named place of delivery) 貨交承運人(……指定地點) DAT Delivered at Terminal (insert named terminal at port or place of destination) 終點站交貨(……指定目的地) DAP Delivered at Place (insert named place of destination) 地點交貨 (……指定目的地) DDP Delivered Duty Paid (insert named place of destination) 完稅后交貨(……指定目的地) FAS Free Alongside Ship (insert named port of shipment) 船邊交貨(……指定裝運港) FOB Free on Board (insert named port of shipment) 船上交貨(……指定裝運港) CPT Carriage Paid to (insert named place of destination) 運費付至（……指定目的地） CIP Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination) 運費、保險費付至(…指定目的地) CFR Cost and Freight (insert named port of destination) 成本加運費(……指定目的港) CIF Cost, Insurance and Freight (insert named port of destination) 成本、保險費加運費(指定目的港) 貿易術語理解的關鍵在于它是規定交貨和風險轉移的，誰交貨，風險從誰那里轉移？都是賣方，所以所有的術語首先都是從賣方的主要義務來說的，弄清了這一點，就自然理解了，不需要在那里瞎總結，比如說EXW，工廠交貨，賣方工廠交貨，你說這還需要賣方負責啥費用呢，什么關稅之類的，根本就不可能是他的事情了，反過來，DDP，連關稅都得付了，你說海運費這些玩意的誰來支付，當然是賣方支付啊！

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《1990年國際貿易術語解釋通則》共列出十三種貿易術語，其要點如下： (一)工廠交貨( exw) 本術語英文為"ex works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。 (二)貨交承運人(fca) 本術語英文為“free carrier(... named place)”，即“貨物交承運人(......指定地點)”。它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。 (三)船邊交貨(fas) 本術語英文為“free alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。 (四)船上交貨(fob) 本術語英文為“ free on boaro(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。 (五)成本加運費(cfr或 c＆f) 本術語英文為“ cost and freight (named port of shipment)”，即“成本加運費(......指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。 (六)成本、保險費加運費(cif) 本術語英文為“cost,insurance and freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。 (七)運費付至(cpt) 本術語英文為“carriage paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“運費付至(......指定目的地)”。本術語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關于貨物滅失或損壞的風險以及貨物交至承運人后發生事件所產生的任何額外費用，自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉由買方承擔。另外，賣方須辦理貨物出口的結關手續。本術語適用于各種運輸方式，包括多式聯運。 (八)運費及保險費付至(cip) 本術語英文為“carriage and insurance paid to(... named place of destination)”，即“運費及保險費付至(......指定目的地)”。它指賣方除負有與“運費付至(......指定目的地)”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物滅失或損壞風險的海運保險并支付保險費。本術語適用于任何運輸方式。 (九)邊境交貨(daf) 本術語的英文為“delivered at frontier(...named place)”，即“邊境交貨(......指定地點)”。它指賣方承擔如下義務，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結關手續，在毗鄰國家海關關境前交貨，本術語主要適用于通過鐵路或公路運輸的貨物，也可用于其他運輸方式。 (十)目的港船上交貨(des) 本術語的英文為“delivered ex ship(... named port of destination)”，即“目的港船上交貨(......指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語只適用于海運或內河運輸。 (十一)目的港碼頭交貨(deq) 本術語的英文為：“delivered ex quay (duty paid)(...named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關稅已付)(......指定目的港)”。本術語指賣方履行如下義務，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進口結關后，交付給買方，而且賣方須承擔所有風險和費用，包括關銳、捐稅和其他交貨中出現的費用。本術語適用于海運或內河運輸。 (十二)未完稅交貨(ddu) 本術語的英文為“delivered duty unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。 (十三)完稅后交貨(ddp) 本術語的英文為“delivered duty paid(... named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。要求翻譯的短語：風險轉移的界限 the boundary of risk transfer 買方國家buying country賣方國家selling country出口手續的辦理 process of export進口手續的辦理 process of import適合的運輸方式 proper means of transportation海外的運輸手續的辦理 overseas transportation procedures海上運輸保險手續 marine transportation insurance procedures費用的負責方 responsible party of fees運輸途中處理貨物的權利 right of disposal of the goods during transit

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