輕軌9號線線路圖，北京九號地鐵的路線和始發(fā)時間

來源：整理時間：2022-09-22 13:02:22 編輯：長沙本地生活手機版

本文目錄一覽

1，北京九號地鐵的路線和始發(fā)時間
2，廣州地鐵九號線線路圖
3，問武漢地鐵9號線的規(guī)劃路線
4，上海地鐵9號線線路圖延長路線各站名稱
5，上海輕軌九號線站點和其中路過的站及其時間
6，上海地鐵9號線路線圖轉地鐵3號線最近怎么走
7，廣州地鐵九號線線路圖
8，上海市松江區(qū)九號線地鐵增加路程

1，北京九號地鐵的路線和始發(fā)時間

9號線（國家圖書館——郭公莊）首車：05:59；返程：9號線（郭公莊——國家圖書館）首車：05:20。

北京九號地鐵的路線和始發(fā)時間

2，廣州地鐵九號線線路圖

廣州地鐵九號線線路圖：飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增九座車站；廣州地鐵9號線是廣州地鐵運營中的線路之一，屬于城市軌道交通系統(tǒng)，全長20.1公里，全線共采用9列6節(jié)編組B型列車；廣州地鐵9號線可有力疏導花都中心城區(qū)的內部交通，將有力加強花都城區(qū)、廣州北站、廣州空港經(jīng)濟區(qū)與廣州中心城區(qū)之間的聯(lián)系，并縮短來往廣州北站與廣州白云國際機場的需時，可促進花都汽車產業(yè)基地、廣州北站片區(qū)、廣州空港經(jīng)濟區(qū)等重要組團的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調共進，對支撐廣州市城市空間布局調整和社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展提供堅實的交通保障和支持。

廣州地鐵九號線線路圖

3，問武漢地鐵9號線的規(guī)劃路線

7號線、8號線也目前也只是確定了大致走向，具體站點及線路也還剛完成征求意見，9號線的站點線路目前還只是空中樓閣

問武漢地鐵9號線的規(guī)劃路線

4，上海地鐵9號線線路圖延長路線各站名稱

地圖沒有的從楊高中路開始，崮山路、碧云路、平度路、金港路、金海路、金穗路（換乘12號線），往曹路方向繼續(xù)延伸。。。

5，上海輕軌九號線站點和其中路過的站及其時間

上海軌交九號線目前開通的站點：宜山路－桂林路-虹梅路-合川路-外環(huán)路-七寶-九亭-泗涇-青浦支線接軌站-佘山旅游度假區(qū)-佘山旅游度假區(qū)二站-松江大學城。首末班車：6點－－21點半。

6，上海地鐵9號線路線圖轉地鐵3號線最近怎么走

你好，上海地鐵9號線到宜山路站換乘3號線最近。

你好。如果是9號線松江南站那邊，肯定是到宜山路站，換乘3號線方便。如果是楊高中路那邊，9號線到世紀大道站，換2號線到中山公園站，換3號線比較好。

7，廣州地鐵九號線線路圖

　廣州市規(guī)劃局已同意地鐵九號線八個車站的站點位置。這八個站點分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增九座車站，其中廣州北站站和高增站將分別換乘武廣客運專線和地鐵三號線，平均站間距大約2.7公里。站點會因為地質條件及經(jīng)濟因素有所調整，但調整幅度不會超過前后兩百米的范圍。

8，上海市松江區(qū)九號線地鐵增加路程

9號線III期東段最快2014年通車2011-01-12 11:26:04　來源: 上海商報　跟貼 0 條手機看新聞商報記者唐迎寅軌交9號線III期東延伸段（楊高中路站－曹路火車站站）專項規(guī)劃的公示日前結束。商報記者昨天采訪市規(guī)土局獲悉，有超過50％的市民反饋意見中提到崮山路站設置不合理，因此該站的具體位置將重新研究。另據(jù)了解，9號線III期東延伸段最快將于2014年建成通車，東延伸段將先通至曹路站，是否繼續(xù)延伸至曹路火車站站，則將視未來客流情況而定。崮山路站存在“東移”變數(shù)根據(jù)專項規(guī)劃顯示，9號線III期東延伸段共設地鐵車站11座：民生路站附近設楊高中路站、南洋涇路附近設崮山路站、云山路附近設碧云路站、平度路附近設平度路站、金港路附近設金橋站、申江路附近設申江路站、金穗路附近設金海路站、民耀路附近設顧唐路站、民雷路附近設民雷路站、凌空路附近設曹路站、規(guī)劃曹路火車站附近設曹路火車站站。據(jù)市規(guī)土局相關部門介紹，2010年12月10日至2011年1月8日專項規(guī)劃公示期間，共收到市民的反饋意見201封信件與26個電話，其中超過50％的反饋意見是集中在崮山路站上，沿線市民對該站的站點設置問題有較一致的看法，希望車站東移一公里。“設在南洋涇路的所謂的崮山路站，與崮山路有超過一公里的距離，名不副實。”市民王先生說，“如果站點將來真的在南洋涇路，那影響的不僅是靠近崮山路的居民，羅山路好幾片小區(qū)的居民，也將永遠處在地鐵盲區(qū)。因為他們本可以花十分鐘的路程時間，現(xiàn)在不得不花將近30分鐘。”市規(guī)土局表示，對于市民的反饋意見，相關部門已經(jīng)開會研究，將重新論證崮山路站客流分布、站點設置、對羅山路立交影響程度等情況。“因此，崮山路站最終的位置可能存在往東移動的變數(shù)。”東段規(guī)劃換乘三條軌交線公示期間，市民的反饋意見還包括線路優(yōu)化、站點細節(jié)等問題。例如有市民提出，可以在9號線棗莊路處增加一站，將棗莊路附近的居民區(qū)和金橋CBD地附近的辦公樓，一齊納入9號線站點的有效輻射范圍。還有市民提出，可以使軌交14號線走金橋路，然后與9號線在棗莊路站換乘。不過，市規(guī)土局認為這些意見較為分散，重新研究的可能性不大。據(jù)市規(guī)土局介紹，9號線III期東延伸段碧云路站將規(guī)劃換乘軌交14號線、申江路站規(guī)劃換乘軌交19號線、金海路站規(guī)劃換乘軌交12號線。規(guī)劃預留曹路火車站站商報記者了解到，9號線III期共分為兩個部分，一個部分是松江新城的南延伸段（松江南站－松江新城），另一部分則是浦東新區(qū)的東延伸段。根據(jù)目前的線路建設進度，南延伸段已經(jīng)處于開工階段，而東延伸段還在公示階段，因此南延伸段進度已經(jīng)明顯快于東延伸段。據(jù)市規(guī)土局透露，即使9號線III期東延伸段能于2011年開始動工，那建成通車最快也要到2014年。“地鐵通車條件不僅僅是站點和線路建造完成，還要考慮信號、車輛等多種因素，4年是一個相對科學合理的建設時長。”另據(jù)透露，9號線III期東延伸段先期的終點站將設在曹路站，而非曹路火車站站。“目前的規(guī)劃是預留了曹路火車站站，但將來是否能延伸過去，還是要視未來的客流情況而定。”

樓上完全在答非所問，還專家呢，人家問的是9號線在松江的延伸段，不是到曹路的！9號線延伸段終點是高鐵松江南站，在松江體育館和醉白池（靠近老松江火車站）有站點，估計在今年底至明年初開通目前為配合施工，洞經(jīng)站，松江大學城站和松江新城站暫不開放，但也就封一個月，9月3號就恢復使用了

九號線末班車時刻：站名末班車發(fā)車時刻往楊高中路 ↑ 往松江新城 ↓ 楊高中路 --- 22:30 世紀大道 23:07 22:34 商城路 23:05 22:36 小南門 23:01 22:40 陸家浜 22:58 22:43 馬當路 22:56 22:45 打浦橋 22:54 22:47 嘉善路 22:52 22:49 肇嘉浜路 22:49 22:51 徐家匯 22:47 22:54 宜山路 22:44 22:57 桂林路 22:40 23:00 漕河涇開發(fā)區(qū) 22:37 23:03 合川路 22:34 23:05 星中路 22:31 23:08 七寶 22:28 23:11 中春路 22:26 23:14 九亭 22:22 23:18 泗涇 22:15 23:24 佘山 22:11 23:29 洞涇 22:08 23:32 松江大學城 22:03 23:36 松江新城 22:00 ---