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1，2020年桃源縣會通到重慶的高鐵沒有
2，聽說長贛高鐵不經(jīng)遂川枚江中團(tuán)過是嗎
3，長贛高鐵最終批復(fù)時間
4，長沙至贛州高鐵有社溪站嗎
5，江西贛州修建的高鐵路線是長贛高鐵是連接哪個地方呢
6，長沙有至贛州的高鐵嗎
7，長贛高鐵對江西的作用更大還是對湖南的作用更大能說說你的看法嗎
8，贛深高鐵開通后會有瑞金到深圳的直達(dá)列車嗎不繞彎福建去的深圳的
9，長贛高鐵對江西的作用更大還是對湖南的作用更大
10，長杭高鐵株洲站在哪
11，渝長夏高鐵經(jīng)過遂川嗎
12，求長沙至贛州或經(jīng)過長沙至贛州的火車時刻表包括票價

1，2020年桃源縣會通到重慶的高鐵沒有

渝長廈高速鐵路是從重慶經(jīng)長沙到廈門的一條快速鐵路，由渝黔城際鐵路、黔張常鐵路、長益常城際鐵路、長贛鐵路（長沙至贛州）、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成。預(yù)計(jì)2020年建成通車。桃源到重慶就有了高鐵。

2020年桃源縣會通到重慶的高鐵沒有

2，聽說長贛高鐵不經(jīng)遂川枚江中團(tuán)過是嗎

摘要長贛鐵路自長沙西站引出，途徑黃花機(jī)場T3航站樓、瀏陽市、上栗縣、萍鄉(xiāng)市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區(qū)、贛州市章貢區(qū)，終至贛州市贛縣區(qū)。咨詢記錄 · 回答于2021-09-02 聽說長贛高鐵不經(jīng)遂川枚江中團(tuán)過是嗎您好，是經(jīng)過遂川的長贛鐵路自長沙西站引出，途徑黃花機(jī)場T3航站樓、瀏陽市、上栗縣、萍鄉(xiāng)市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區(qū)、贛州市章貢區(qū)，終至贛州市贛縣區(qū)。請問您還有什么其他問題嘛？如果有您對我的服務(wù)滿意請給我個贊吧

聽說長贛高鐵不經(jīng)遂川枚江中團(tuán)過是嗎

3，長贛高鐵最終批復(fù)時間

咨詢記錄 · 回答于2021-11-21 長贛高鐵最終批復(fù)時間長贛高鐵已列入湖南省年內(nèi)開工計(jì)劃。近日，長贛高鐵瀏陽段公布項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)計(jì)劃圖，計(jì)劃6月1日前完成可研批復(fù)；8月31日前完成初步設(shè)計(jì)的批復(fù)；9月30日前完成施工圖審核及批復(fù)；10月25日前完成用地報(bào)批；11月12日前完成復(fù)墾方案的批復(fù)；11月20日完成用地批復(fù)；12月8日，完成開工報(bào)告批復(fù)。

長贛高鐵最終批復(fù)時間

4，長沙至贛州高鐵有社溪站嗎

根據(jù)鐵路官網(wǎng)顯示，長沙到贛州之間目前沒有高鐵車次。如果你說的是那條還在規(guī)劃中的長贛高鐵線路的話，最終方案還沒有確定，在最初的方案里設(shè)立的12個高鐵站點(diǎn)里面有社溪站。

高鐵在建

5，江西贛州修建的高鐵路線是長贛高鐵是連接哪個地方呢

最近這些年中國經(jīng)濟(jì)增長速度很快，很多城市都做出了出色的成績，憑借著自身的努力快速凸顯出來。目前國內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)還是挺完善的，尤其是大型的城市之中高鐵路線四通八達(dá)，想要前往各個城市都沒有多大的問題，當(dāng)交通方便之后，可以讓連通城市之間交流更加密切，在一定程度上還能有效帶動發(fā)展。說起江西可能有些人都會陌生，畢竟它的知名度不是很高，這些年始終都在默默的發(fā)展之中，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也不是很強(qiáng)，跟周邊的湖北或者浙江對比起來明顯要遜色一點(diǎn)。即便是這樣的情況，江西在交通方面花費(fèi)了很多心思，不單單就是省會城市擁有高鐵，就連一些城市和縣城這種都在努力修建，就像今天說的這條高鐵線，跨越了兩個省份，選址卻是這個很低調(diào)的城市。它就是贛州，這次修建的高鐵路線是長贛高鐵，有效把江西和湖南兩個省份聯(lián)系起來，沿途還會經(jīng)過很多的城市。為了成功修建這條高鐵路線，期間總共耗資了633億元。同時這條路線最大的特色之處就是，沿途會有很多特色的美景，比如武當(dāng)山的山川風(fēng)光，還有井岡山里面的人文美景，每處都值得留下足跡。贛州這么多年時間一直都是江西的南大門，占據(jù)了很大的面積，還擁有眾多的人口數(shù)量。并且交通方面一點(diǎn)都不差，還是屬于極其重要的交通樞紐，很多城市的高鐵路線都會從這里經(jīng)過。另外它的旅游資源也不錯，比如通天巖景區(qū)等都是理想的去處。現(xiàn)在加上高鐵的助力，之后還能帶動旅游業(yè)的發(fā)展，讓經(jīng)濟(jì)總量不斷提升。對于江西又將迎來新高鐵線，耗資633億跨越2省，未來前途勢不可擋，不知你怎么看？

6，長沙有至贛州的高鐵嗎

高鐵在建

火車要轉(zhuǎn)站

贛州處于京九線上，沒有動車和高鐵??！你可以西安北到長沙有高鐵，然后長沙到南昌也有高鐵，最后南昌到贛州可以乘坐普通列車

7，長贛高鐵對江西的作用更大還是對湖南的作用更大能說說你的看法嗎

長贛高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分長贛高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分，是川渝、華中地區(qū)與贛閩地區(qū)之間黃金旅游觀光線，對沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用。同時這條高鐵也將承擔(dān)川渝、華中與贛閩地區(qū)旅客交流及沿線城際客流，促進(jìn)西部大開發(fā)、中部崛起和東中西部互動互補(bǔ)。對贛西南地區(qū)來說可以說的上是雪中送炭了這條高鐵對湖南還是對江西的意義更大，當(dāng)然是對江西的意義更大。目前的江西被稱為“高鐵洼地”。除了一條過境的滬昆高鐵，其他的高鐵要么還沒通車，要么沒有納入國家高鐵干道。湖南就不一樣了。南北走向的京廣高鐵和東西走向的滬昆高鐵，在省會長沙形成了一個交通樞紐。這條鐵路開通之后，對長沙的作用可以說錦上添花，而對贛西南地區(qū)來說可以說得上是雪中送炭了。贛州屬于江西相對貧困地區(qū)，長沙湖南政治文化中心。有利于江西除了南昌之外的第二極贛州的發(fā)展，整個贛南地區(qū)將會收益巨大長贛高鐵對江西的作用會更大只是一方面，放到更大角度的廈渝通道來看，湖南和江西都相當(dāng)于增加了一條出海通道，多了一條近乎東西向的鐵路線，整個贛南地區(qū)將會收益巨大，同樣的常德以西的湘西地區(qū)也將隨著鐵路的開通獲得更好的發(fā)展機(jī)遇。對于拉動內(nèi)需，保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長作用巨大。同時，考慮同步規(guī)劃建設(shè)吉安至井岡山客專。長贛高鐵就是贛州崛起的重要基石之一長廈高鐵、京港高鐵正是把贛州打造成了四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域聯(lián)絡(luò)的中間樞紐。再加上贛州自有的條件，充足的人力資源，豐富的礦產(chǎn)資源。高鐵一通，也就為贛州承接先進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移鋪平了道路。贛州崛起指日可待，而長贛高鐵就是贛州崛起的重要基石之一。

8，贛深高鐵開通后會有瑞金到深圳的直達(dá)列車嗎不繞彎福建去的深圳的

不會有直達(dá)高鐵。因?yàn)橼M瑞龍鐵路正線進(jìn)不了贛州西站，而贛州西站是贛深高鐵起始站。等長贛高鐵開通后，會修聯(lián)絡(luò)線進(jìn)贛州西，到時可能會有機(jī)會的。

有的

9，長贛高鐵對江西的作用更大還是對湖南的作用更大

長贛高鐵位于湖南東部和江西西南部，西起湖南省長沙，途經(jīng)瀏陽，和江西省上栗、萍鄉(xiāng)，蓮花、永新、井岡山、遂川，東至贛州市，線路全長432.58公里，設(shè)計(jì)時速為350km/h，預(yù)計(jì)今年12月開始開工建設(shè)。長贛高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分，是川渝、華中地區(qū)與贛閩地區(qū)之間黃金旅游觀光線，將來乘坐這條高鐵，可以感受沿線三色（紅色、綠色、古色）的絕美風(fēng)景，對沿線地區(qū) 旅游業(yè)的發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用。同時這條高鐵也將承擔(dān)川渝、華中與贛閩地區(qū)旅客交流及沿線城際客流，促進(jìn)西部大開發(fā)、中部崛起和東中西部互動互補(bǔ)。至于長贛高鐵對江西的作用大還是對湖南的作用大，我們是不得而知的，因?yàn)檫@條高鐵仍處于規(guī)劃階段，大致走向已經(jīng)確定，但還未動工，現(xiàn)在討論對哪個省份的作用更大是否為之過早？當(dāng)然，你也可以認(rèn)為對南昌的作用更大，畢竟長贛高鐵只途經(jīng)湖南長沙一個省轄市，大部分線路位于江西境內(nèi)，如果是說廈渝通道對兩省那個作用更大，那就另當(dāng)別論了。長贛高鐵是渝長廈高鐵的一部分，西起長沙，東至贛州。而整個渝長廈高鐵是我國“八橫八縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的干道之一。這條高鐵對湖南還是對江西的意義更大，關(guān)鍵在于誰目前對高鐵的需求更大。但在這個角度上，當(dāng)然是對江西的意義更大。目前的江西被稱為“高鐵洼地”。除了一條過境的滬昆高鐵，其他的高鐵要么還沒通車，要么沒有納入國家高鐵干道。湖南就不一樣了。南北走向的京廣高鐵和東西走向的滬昆高鐵，在省會長沙形成了一個交通樞紐。未來，長贛高鐵的開通對長沙來說只不過是錦上添花而已。但是對江西來說，尤其是對江西南部來說，作用可不僅僅是錦上添花。剛才說過，長贛高鐵是渝長廈高鐵的組成部分。整條高鐵修建之后，江西贛州通往閩南地區(qū)將十分便捷。這對于加強(qiáng)江西南部和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廈門、泉州、漳州等地的交流是十分有利的。（長贛高鐵將經(jīng)過江西萍鄉(xiāng)、吉安、贛州三個社設(shè)區(qū)市）再把目光放長遠(yuǎn)一點(diǎn)。渝長廈高鐵和未來京港高鐵的交匯點(diǎn)就是江西贛州。那么這兩條鐵路通車之后，贛州就會成為一個區(qū)域性的高鐵交通樞紐。高鐵樞紐對一個城市的發(fā)展有多大的作用，這個不需要太多的理論來解釋，看一看現(xiàn)實(shí)就知道。最高一個例子莫過于河南鄭州。綜上所述，長贛高鐵未來建成對江西的促進(jìn)作用要大于湖南。理由很簡單，那對江西來說，有點(diǎn)雪中送炭的味道，而對湖南來說只是錦上添花。相對來說，長贛高鐵對江西的作用比湖南的作用更大一些。長贛高鐵是什么長贛高鐵是連通湖南省會長沙和江西重鎮(zhèn)贛州市的一條時速350km/h的客運(yùn)專線，整個線路位于湖南東部和江西西南部，將作為國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分。線路分布長贛高鐵正線全長420.86km，其中湖南段正線長117.09km，江西段線長303.77公里?？梢钥闯?，江西境內(nèi)長度約為湖南境內(nèi)的3倍。從經(jīng)過的縣級以上行政區(qū)來看，在湖南境內(nèi)只經(jīng)過長沙和瀏陽市，而在江西境內(nèi)則穿越了上栗縣、萍鄉(xiāng)市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州南康區(qū)、贛州章貢區(qū)和贛縣區(qū)。無論是里程數(shù)還是影響區(qū)域來看，對江西西南部的萍鄉(xiāng)市、吉安市和贛州市的影響會更大，畢竟之前這里屬于鐵路空白區(qū)。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)角度來看湖南省會長沙已經(jīng)是萬億級城市，而以長沙領(lǐng)銜的長株潭可以說是整個湖南經(jīng)濟(jì)最好的區(qū)域。江西方面的三個地級市，吉安和贛州更是革命老區(qū)，最好的贛州市GDP總量也不過3500億，但要知道贛州面積近4萬平方公里，下轄13個縣、2個縣級市。萍鄉(xiāng)市GDP總量都不到1000億，三個地級市經(jīng)濟(jì)總量才6500億，這條鐵路開通之后，對長沙的作用可以說錦上添花，而對贛西南地區(qū)來說可以說的上是雪中送碳了。長贛高鐵對江西的作用會更大只是一方面，放到更大角度的廈渝通道來看，湖南和江西都相當(dāng)于增加了一條出海通道，多了一條近乎東西向的鐵路線，整個贛南地區(qū)將會收益巨大，同樣的常德以西的湘西地區(qū)也將隨著鐵路的開通獲得更好的發(fā)展機(jī)遇。長贛高鐵對湖南的作用更大。到時候長贛高鐵連接贛深高鐵可以把深圳北上的列車引去長沙，然后經(jīng)長沙去武漢和北京，到時候直接把南昌和贛東北架空了。這條鐵路就是湖南人想借贛州去深圳。那么到時候江西剛修的昌吉贛高鐵也沒什么用處了。還有一個就是這條高鐵把贛州西站給稿費(fèi)了，偏偏要新建贛州北站。而贛州市的城市規(guī)劃是在西站。總的來說，這條鐵路是江西在為別人做嫁衣，所以現(xiàn)在這條路江西是能拖就拖，一直不開工對湖南更大，贛州人很少去長沙重慶，這條線路最大的好處是深圳可以經(jīng)過贛深長贛直達(dá)長沙，而且長贛沿線老區(qū)多，沿線人口資源有利于長沙作用沒有大小，要有長線的思維考慮整個全聯(lián)通的視角。沿線經(jīng)過的區(qū)域都是受益者！江西最大受益的是萍鄉(xiāng)和贛州。萍鄉(xiāng)已經(jīng)有了滬昆高鐵過境，如果渝長廈并站萍鄉(xiāng)北，那么萍鄉(xiāng)會形成十字樞紐，湖南犧牲了株洲。贛州也因?yàn)檫@條高鐵也會成為樞紐。萍鄉(xiāng)作為江西三個小城市之一，過境上栗縣，萍鄉(xiāng)，蓮花三地，一市三高鐵站，無疑萍鄉(xiāng)是贏家長贛通車之時就是贛州落敗之時！長贛鐵路是我國四縱四橫快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)的重要補(bǔ)充，是川渝地區(qū)和華中至贛閩地區(qū)最快捷客運(yùn)主通道的重要組成部分，是川渝、華中地區(qū)與贛閩地區(qū)之間黃金旅游觀光線，是沿線三色（紅色、綠色、古色）旅游觀光線，主要承擔(dān)川渝、華中與贛閩地區(qū)旅客交流及沿線城際客流。規(guī)劃建設(shè)廈渝通道長贛鐵路，是構(gòu)建川渝至贛閩地區(qū)快速客運(yùn)通道，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高川渝地區(qū)和華中至贛閩地區(qū)快速通道客運(yùn)能力和服務(wù)質(zhì)量的需要；是促進(jìn)西部大開發(fā)、中部崛起和東中西部互動互補(bǔ)，加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)沿線革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；是進(jìn)一步完善沿線地區(qū)綜合交通體系，促進(jìn)沿線旅游業(yè)繁榮的需要，也是建設(shè)“兩型社會 ”和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略等的需要。盡快建設(shè)廈渝通道長贛鐵路，對于拉動內(nèi)需，保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長作用巨大。同時，考慮同步規(guī)劃建設(shè)吉安至井岡山客專。長贛高鐵對湖南（長沙）是錦上添花，對江西（贛州）則是崛起基石！長贛高鐵是規(guī)劃長沙到贛州的高速鐵路，設(shè)計(jì)時速350km/h，目前還沒有開工。長贛高鐵也是干線國家高速鐵路網(wǎng)八縱八橫中渝長廈高鐵的組成部分之一。長贛高鐵連接了湖南的省會長沙和江西的南部重要城市贛州，不考慮整條渝長廈線路，僅看長贛高鐵這一段，對江西（贛州）的重要性顯然超過對湖南（長沙）的重要性。長沙是省會之尊，在高鐵時代，高鐵的線路走向比普鐵時代做了適當(dāng)?shù)膬?yōu)化和改進(jìn)，根本目的就是照顧大城市利益。滬昆高鐵與滬昆鐵路就是例子，滬昆高鐵湖南段放棄了滬昆普鐵直線線路株洲，而向北拐了個大彎進(jìn)入長沙南站。直接造就了長沙在高鐵時代的鐵路樞紐位置。普鐵時代失去樞紐地位的長沙，高鐵時代一舉翻身。長沙的高鐵樞紐規(guī)劃雖不像鄭州、武漢那樣呈現(xiàn)無死角的干線米字型結(jié)構(gòu)，但同樣是弱化版米字，除了京廣、滬昆這兩條干線，渝長廈也是重要的一條，并借助渝長廈高鐵修建長沙第二個高鐵樞紐長沙西站。長贛鐵路不入長沙南，從長沙西向東走瀏陽入江西，使長沙下屬兩個重要的縣級市寧鄉(xiāng)和瀏陽都納入到了高鐵網(wǎng)絡(luò)之中?？芍^對長沙是錦上添花之舉，更有利于長沙提高自身的吸引力，做大中心城市。對于長贛高鐵的另一端，贛州，長贛高鐵的重要性顯然要高于長沙。長沙已有高鐵十字，新線只是錦上添花，但長贛高鐵到贛州，直接做成了贛州的八縱八橫干線高鐵的十字樞紐地位。贛州是江西地域面積最大，人口最多的城市，幾乎坐擁江西半壁江山，贛南基本等同于贛州。可以說贛州的發(fā)展對江西的整體發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。贛州地理位置絕佳，處于長三角、大灣區(qū)直連線路的必經(jīng)之地，又臨近海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)。但地理位置好，還需要交通線路來連接。渝長廈高鐵、京港高鐵正是把贛州打造成了四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域聯(lián)絡(luò)的中間樞紐。再加上贛州自有的條件，充足的人力資源，豐富的礦產(chǎn)資源。高鐵一通，也就為贛州承接先進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移鋪平了道路。贛州崛起指日可待，而長贛高鐵就是贛州崛起的重要基石之一。因此，綜上，長贛高鐵聯(lián)系起來的是長沙和贛州，對江西的重要性確實(shí)要高于對湖南的重要性。

10，長杭高鐵株洲站在哪

滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙段（簡稱杭長客專）沒有株洲站。杭長客專在湖南省境內(nèi)，從贛湘省界線路向西在醴陵北6公里處設(shè)醴陵北站，后線路折向西北，跨106國道、兩跨瀏陽河，引入武廣客運(yùn)專線在建的新長沙站，在湖南省境內(nèi)正線長度為86.765公里。只有以下的站。杭州東、蕭山、諸暨、義烏、金華西、龍游、衢州、江山、玉山南、上饒、弋陽東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春北、萍鄉(xiāng)北、醴陵北及新長沙

在四環(huán)北路(虞舜大道)與杭甬高速公路之間

11，渝長夏高鐵經(jīng)過遂川嗎

長贛鐵路，又名長贛高鐵，位于湖南東部和江西西南部。線路西起常益長鐵路，東至贛深客專及贛瑞龍鐵路，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈長渝通道的重要組成部分。長贛鐵路自長沙西站引出，途經(jīng)黃花機(jī)場T3航站樓、瀏陽市、上栗縣、萍鄉(xiāng)市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區(qū)、贛州市章貢區(qū)，終至贛州市贛縣區(qū)。長贛鐵路是時速350km/h的客運(yùn)專線，線路正線全長420.86km，工程估算總投資約為632.96億元。預(yù)計(jì)于2022年全面開工建設(shè)，2026年12月前建成通車

渝長廈鐵路規(guī)劃是會經(jīng)過遂川的。

12，求長沙至贛州或經(jīng)過長沙至贛州的火車時刻表包括票價

沒有直達(dá)的火車由長沙到贛州的可選的中轉(zhuǎn)方案如下(本頁提供10種機(jī)選方案 | 全部方案)：方案出發(fā)站中轉(zhuǎn)站到達(dá)站總里程詳細(xì)時刻方案1 長沙株洲贛州 775 詳細(xì)時刻方案2 長沙萍鄉(xiāng) 贛州 775 詳細(xì)時刻方案3 長沙新余贛州 775 詳細(xì)時刻方案4 長沙宜春贛州 775 詳細(xì)時刻方案5 長沙樟樹贛州 775 詳細(xì)時刻方案6 長沙豐城贛州 775 詳細(xì)時刻方案7 長沙湘潭贛州 827 詳細(xì)時刻方案8 長沙南昌贛州 831 詳細(xì)時刻方案9 長沙鷹潭贛州 1004 詳細(xì)時刻方案10 長沙婁底贛州 1025 詳細(xì)時刻

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長贛高鐵，2020年桃源縣會通到重慶的高鐵沒有

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1，2020年桃源縣會通到重慶的高鐵沒有

2，聽說長贛高鐵不經(jīng)遂川枚江中團(tuán)過是嗎

3，長贛高鐵最終批復(fù)時間

4，長沙至贛州高鐵有社溪站嗎

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6，長沙有至贛州的高鐵嗎

7，長贛高鐵對江西的作用更大還是對湖南的作用更大能說說你的看法嗎

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2，聽說長贛高鐵不經(jīng)遂川枚江中團(tuán)過是嗎

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