對駕駛員來往西區的影響這條公交專用道對于小車駕駛員的出行影響主要有兩個，一是公交專用道設立后，對于違法使用公交專用道的車輛，會有“電子警察”抓拍。這條公交車道對于市民來說有哪些影響呢，這對于乘坐公交車來往東西部的市民來是重大利好啊，原先坐公交車去西區一個半小時的，現在只要1個小時。

1、珠海最長公交車道到底有多長？經過哪些地方？

謝邀。珠海最長公交專用道全長超過26.5公里，連接我市東西部地區，是目前為止珠海最長的一條公交專用道，這條公交專用道東起吉大海濱南路，西至金灣立交。途經九洲大道、前山立交、前山大橋、珠海大道南屏段、珠海大橋、珠海大道西區段，那么這條公交車道對于市民來說有哪些影響呢？提速50%這條最長公交專用道啟用后，將采用“公交專用道 公交快線”模式，預計高峰期公交運行速度可提速50%左右。

原先坐公交車去西區一個半小時的，現在只要1個小時！這對于乘坐公交車來往東西部的市民來說，是重大利好啊！對駕駛員來往西區的影響這條公交專用道對于小車駕駛員的出行影響主要有兩個，一是公交專用道設立后，對于違法使用公交專用道的車輛，會有“電子警察”抓拍，第二個影響是，今后小車駕駛員往來西區的時間尤其在早晚高峰期會比以前有所延長。

2、為什么珠海的公交車不論距離收費僅一塊錢？這是為什么？

一元，可以讓更多人愿意出行，少開車，很附合珠海叫做綠色城市的名稱，但是當你坐過珠海的公交車，我不想再坐第二篇了，我寧愿站著搭這趟巴士，以下是我個人觀點，不喜勿噴，謝謝！1，座椅的坐板能設計平一點嗎？只能前后，不能左右，你讓胖一點的人怎么辦？2，座椅與座椅的前后距離，你讓長腿的女士，和我177CM的身高，情何以堪，腳形成L字形我最多只能維持10分鐘。

3、珠海的交通狀況怎么樣？

謝謝朋友們關注珠海哦~珠海是座山海相依、美麗的海濱城市，相對于很多城市，珠海的小伙伴們幸福指數還是挺高的，這里節奏不快，城市藍天白云小清新。想去廣州、深圳吃個宵夜當晚就可來回，去澳門抬起腳就可以到，現在港珠澳通車了，去香港也特別便利。而且，目前珠海交通，除了節假日及早晚高峰道路會相擁堵一些，平常基本：不堵車。

不限行，不搖號。自2003年起，珠海連續被評為全國暢通工程一等管理水平城市，不過，由于近5年來，珠海市機動車保有量平均年增長率為16%，所以市民朋友們可能也開始感受道路交通日益繁忙帶來的擁堵了。珠海道路交通主要有以下特點：一、受板樟山、鳳凰山和前山河的地理分割影響，中心城區主干道、次干道、支路比例為1：0.3：1，呈畸形的“蜂腰”結構，與國家標準“金字塔”結構差別較大，

二、車輛分布相對集中。全市78%的機動車分布在中心城區，三、由于軌道交通缺乏，公共交通分擔率不高，珠海每輛小汽車日均出行次數高達3.2次，比北京、深圳、東京等城市都要高。四、珠海缺乏立體交通設施，人車沖突比較突出，珠海交通常態繁忙地帶：珠海市中心城區受地理影響，所以形成了“四橫、四縱、兩片”。

1.“四橫”擁堵道路是：九洲大道—珠海大道，人民東路—人民西路，昌盛路—南灣大道，檸溪路—翠微路；2.“四縱”擁堵道路是：迎賓路（板樟山隧道）、明珠路—105國道、三臺石路—前山路，鳳凰路—海濱路，3.“兩片”擁堵區是：拱北口岸片區，為常態擁堵區；情侶路沿線片區，為節假日擁堵區。點個贊，一起討論、分享唄！~。