我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航。跑腿單價普遍比外賣訂單單價高，距離越遠價格越高，顧客也沒有錯，等待外賣時間較長，有取消訂單的權利，這樣不會浪費時間，我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的，只是外賣小哥工作實在是很辛苦，我們在平時點外賣的時候，中午最好早一點下單，避免高峰期的送餐擁堵，遇到外賣小哥這種情況，我們還是要多寬容，多安慰。

1、鄭州外賣小哥訂單被取消，流淚了，你怎么看？

一名外賣小哥排隊排了一個多小時，還沒有取到顧客的快餐，因為等的時間太久了，想著跟客戶好好溝通，加一些排隊的費用，客戶非但不同意，而且還交訂單取消了。外賣小哥當時落下了難過的淚水，坐在座位上哭泣了起來，送外賣雖然行業很普通，但是他們的工作艱辛，每天到吃飯的時候，騎車要跑很多地方，同時給很多人送餐，難免會有工作上的不周全。

普通的勞動同樣值得尊重，對于外賣員來說，這點挫折和眼淚，根本算不了什么，只能說明內心太脆弱。顧客也沒有錯，等待外賣時間較長，有取消訂單的權利，這樣不會浪費時間，只是外賣小哥工作實在是很辛苦，我們在平時點外賣的時候，中午最好早一點下單，避免高峰期的送餐擁堵，遇到外賣小哥這種情況，我們還是要多寬容，多安慰。

2、在鄭州外賣、跑腿、電車摩的各自的收入怎么樣？

在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑，我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的。上個月搞活動沖單5天掙了2000多，相當于一天400多塊，送外賣全靠熬時間，一個字就是“干”！我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航。如果熟悉路線之后可以一次性接4單甚至是7單，那么一趟單跑下來收入50元左右，增加收入的前提條件是要先熟悉區域、路線、商家及各商圈，

中原萬達、二七萬達、錦藝城、曼哈頓等等商圈先去看看，熟悉路線，摸清商家位置。工欲善其事，必先利其器，把地圖刻在心上，你就成功了！跑腿也不錯，uu跑腿、美團跑腿、蜂鳥也有同城送的單子。跑腿單價普遍比外賣訂單單價高，距離越遠價格越高，跑遠單附加接1個或2個近單收入會更高。曾經我也想去跑摩的，路上抓車，我就沒跑摩的了，

3、在鄭州送外賣，選哪個平臺比較好，專送和眾包哪個好？

個人建議是加入美團和餓了么都可以加入，因為兩個平臺可以相輔相成。第一、美團現在出了一個忠誠計劃，就是眾包的訂單優先派給忠誠計劃的人，然后只要有訂單就會給你派單，單量有一定的保證，所以收入有一定的保證，但是，限制條件比較多，比如單價比正常的略低，超時扣費比較厲害，高峰期必須在找，工資周結等等。好多眾包騎手不想加入忠誠計劃，有可能就是這里邊的限制太多，單價太低的原因，

第二、餓了么平臺，感覺餓了么平臺相對比較穩定，除了一些比較偏的區域訂單量少，其他訂單量比較多的訂單相對來說餓了么會比美團好一點。因為餓了么的單價相對于美團會略高一點，在單量一定的情況下，餓了么的收入相對于美團應該會高一點，綜上所述，單量不多的區域可以美團眾包和餓了么平臺都可以跑兩個平臺可以相輔相成，可以增加收入。