既然汽油成本這么低，為什么這么多年來一直賣得這么貴呢。為什么油價會出乎意料地“優惠大酬賓”呢，現在#92/#95號汽油的價格普遍在5元附近徘徊，相比于以往油價巔峰時刻，接近便宜了1-2元，加滿一箱油，可以節省不少錢，那么大家開車的積極性當然會提高。

1、為什么最近油價這么便宜？

我們的油價代替了股市，連漲了數十年，即便是在經濟逆周期都從來沒有“低過頭”，為什么在現在這個階段會開始優惠大促銷呢？而且優惠的力度還不小。最近一段時間，車友們很是開心，雖然梅雨季節已經快要到了，一周有三天都是灰蒙蒙的天氣，但是仍舊阻擋不了愛車一族開車的熱情，現在#92/#95號汽油的價格普遍在5元附近徘徊，相比于以往油價巔峰時刻，接近便宜了1-2元，加滿一箱油，可以節省不少錢，那么大家開車的積極性當然會提高。

為什么油價會出乎意料地“優惠大酬賓”呢？究竟是出于什么目的呢？1、國際原油價格的走低？有些朋友認為是國際原油價格的走低，導致了國內成品油價格跟隨降價，這樣的說法是不準確的。以美原油連續為例，近半個月來已經快速步入了上升通道，價格從50美金躍升為59美金，漲幅達到了驚人的18%，在國際原油價格遭遇大漲的背景下，高度依賴原油進口的我國，價格理應跟隨上漲才是，

2、為了緩解經濟不景氣，刺激大眾消費？經濟開始逐步有些不景氣，這倒是無法否認的既定事實，畢竟作為“血汗工廠”之稱的富士康都在縮減編制、瘦身了，制造業企業對于經濟冷暖非常敏感，訂單多，大環境好，往往到處都會拉著“內薦領獎金”的橫幅，但是現在這些橫幅都不見了蹤跡。往日熙熙攘攘的人才市場現在參與招聘的企業席位也少了許多，

經濟因素也是制約居民大眾購車、開車意愿很顯著的一個方面。只是三桶油本就是“相對封閉”式的企業，具備絕對的競爭壁壘，車企的盈虧、居民的消費和他們有什么關系？只要自己能盈利，一切就不是問題，作為一家企業，他們的核心目的就是為了實現盈利，其余的事情他們并不關心，也沒有必要關心。3、產能過剩的擔憂？傳統、封閉的行業都有一個共性，那就是不顧及市場需求，保持著自己一貫的作風，擼起袖子搞生產，最終的結果就是產能過剩，

看看我們的鋼鐵、煤炭、乃至于“去庫存”的房子，其實都經歷過這樣的周期。經歷了產生過剩，為什么不能關閉煉油廠、減少生產供應呢？當然不可以，否則這么多工人、技術員都得賦閑在家吃老本！國有企業存在的原因之一就是為了吸納社會勞動力，提供就業崗位，要是遭遇了停產待業這樣的事情，對于社會穩定是非常不利的，最起碼對于大眾來說信心會大受打擊。

一面是產品賣不出去，一面是沒辦法縮減產能，那最終能怎么辦呢？只好降價了唄。要知道兩桶油出口汽油的價格都普遍在2元以下，那么成本肯定是低于2元的，即便是加上50%的稅費，撐死其成本也就3元，所以汽油即便是賣4、5元一升，還是穩賺不賠的，大家可能又會有疑問：既然汽油成本這么低，為什么這么多年來一直賣得這么貴呢？——缺乏競爭，為什么不賣的貴呢？反正你也沒得選，不如以更高的單價賺更多的錢，這樣內部人員的分紅、年終獎也能拿到更多，何樂而不為？總結此次的油價“大酬賓”或許與我們再熟悉不過的“產能過剩”有著更為密切的關系。

2、油價持續走高，山東卻出現6元一升的價格，為何這么低？

是的，很難相信，2022年6月26日，全國92號汽油價格都在9元/升左右，而山東私人加油站還有6塊多一升的92號汽油！山東油價這么低主要原因有：1，山東石油資源豐富，產量位居全國第五，僅勝利油田2021年產量就達到2340萬噸，2，山東省石油煉化業發達，企業眾多，競爭激烈，煉化產能2.1億噸，是世界第三大石油煉化中心，產量占全國20%以上。

3，由于石油煉化產業發達，山東一直有很多民營加油站，從本地煉油廠低價進貨，運輸成本也很低，加油站油價一直比較低。山東的私人加油站雖然價格比較低，但是油品質量一般沒有問題，畢竟加油站沒必要砸自己招牌，承擔車損風險，而且煉油廠也不是小作坊，如果你是豪車，那就去中石油中石化去加油，安全第一；如果你是普通私家車，就去私人加油站就行了，便宜實惠！。