我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考。我是貨拉拉平臺(tái)司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個(gè)月都跑8000-100一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺(tái)的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺(tái)打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆。

1、現(xiàn)在買輛車做貨拉拉，生意怎么樣？

我是貨拉拉平臺(tái)司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個(gè)月都跑8000-10000。聽起來不錯(cuò)吧！這個(gè)是毛收入，且聽我慢慢道來，油耗3000一月，房租1000，吃飯1500，貨拉拉會(huì)員費(fèi)500，交警罰款修車都不說了，就這幾樣大概一個(gè)月下來還剩4000的樣子，所以個(gè)人感覺不怎么樣，買了車坐貨拉拉就是你噩夢(mèng)的開始哦！為了讓諸位看清楚貨拉拉平臺(tái)，我把自己最近兩天的日記給大家看（關(guān)于寫貨拉拉平臺(tái)的日記）希望對(duì)大家有所幫助，看完請(qǐng)點(diǎn)贊評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)。

2、我想跑貨拉拉可以嗎？

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考：一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺(tái)的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺(tái)打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆，我就自費(fèi)給車輛換漆，著了近3000元，為什么著這么多？因?yàn)榍耙嫔w、左右前車門、左右后車門、后門全需要重新做漆。

可以說，除了車頂，得全車重新做漆，二、關(guān)于線下支付費(fèi)用問題，遇到這樣的情況，用車人就算不支付你的費(fèi)用，你作為司機(jī)方完全無(wú)法討要回自己應(yīng)得的費(fèi)用。2019年7月16日上午，我就遇到這樣的情況，后反應(yīng)到平臺(tái)，平臺(tái)一直推諉，至今都未對(duì)這種情況做出處理，三、車輛廣告情況檢查標(biāo)準(zhǔn)貨拉拉平臺(tái)說了算，光線不好，需要重新上傳；角度差點(diǎn)，需要重新上傳。

試問我們跑車的誰(shuí)不是起早貪黑，且不會(huì)貨拉拉平臺(tái)要求的那種專業(yè)攝影技術(shù)！再說有那攝影技術(shù)誰(shuí)還跑這車！我就因?yàn)橄嗥韨髁藥追昼姳豢郾ＷC金500元，合同中沒有約定過貨拉拉平臺(tái)有扣保證金的權(quán)利，都不知道該平臺(tái)那來這么大的權(quán)利！四、關(guān)于顧客方投訴，作為司機(jī)根本沒有申述的權(quán)利，只要有投訴，你那幾天幾乎是不可能接得到單的，有時(shí)貨拉拉平臺(tái)也會(huì)打電話來了解一下具體情況，我們作為司機(jī)，多數(shù)時(shí)候都不清楚具體是哪筆單，既或是想得起，但對(duì)最終結(jié)果也不會(huì)有什么影響，

3、貨拉拉遍地開花，各位跑貨車城市運(yùn)輸配送的師傅們，你們好嗎？有啥想說的嗎？

貨拉拉，快狗打車，運(yùn)滿滿，省省回頭車一大堆的貨運(yùn)APP平臺(tái)，從業(yè)門檻低，很多人盲目入行，貸款買車，入行的人越來越多，搞得現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)是越來越低，特別是有的人拉回頭車，想著放空虧油錢虧路費(fèi)，只要順路，給錢就拉，你到他那里帶走了本該是他拉的貨，他到你這里帶走了本該是你拉的貨，以至于惡性循環(huán)，帶來帶去車主不掙錢，貨主得利，坑人的是自己。

再來說說貸款買車的，為了還貸，從無(wú)論什么活都接（臟活苦活累活時(shí)間超長(zhǎng)的活比如拉菜），到只要給錢就接活，比如正常一百一趟的活，貨主給你壓到八十一趟，你干不干？你不干別人干了，你一分沒有，如果八十你干了，下次壓到七十你干不干，你不干別人又干了，你又一分沒有。總結(jié)，我認(rèn)為現(xiàn)在干貨運(yùn)是最卑賤行業(yè)，還不如一個(gè)收破爛的，最起碼人家可以自己作主，想干就干，你呢，苦哈哈的請(qǐng)人家賞口飯，因?yàn)槟阋€貸，修車，折舊，磨損，保養(yǎng)，保險(xiǎn)，違章，催貨趕時(shí)間吃不上飯睡不好覺，免費(fèi)搬運(yùn)工等等，一堆破事！，

4、買多大的車做貨拉拉？

說說在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單，所以市場(chǎng)變了，現(xiàn)在你要做就做小面或者4.2中貨帶尾板那種吧，現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢的。