作為中國33座邁入地鐵時代城市中排行第三的城市廣州，已經開通運營了14條地鐵線路，其中在建地鐵21號線后通段部分，讓很多廣州地鐵21號線沿線居民倍受關注和期待，非常關心21號地鐵線路后通段啥時候能全線開通運營，那么，今年國慶節后通段能全線開通運營嗎。

1、廣州3條地鐵新線今年底開通,你怎么看？

近日，廣州市規劃和自然資源局發布《廣州市軌道交通運營線路控制保護區圖則公示》，內文顯示今年廣州市將投入運營3條軌道交通運營線路，其中“本來屬于”二十一號線的員村至天河公園段被歸入了十一號線。對此，廣州地鐵相關負責人告訴南方日報、南方 記者，員村至天河公園段確實是屬于十一號線，初期將隨二十一號線年底同步投入運營，

未來十一號線開通后，天河公園將成為二十一號線的終點站，二十一號線和十一號線不會仿效二號線和七號線設兩個換乘站。二十一號線和十一號線不采取“雙換乘”模式廣州市規劃和自然資源局近日發布公告稱，根據《廣州市城市軌道交通管理條例》第十二條規定，城市軌道交通沿線應設立城市軌道交通控制保護區，按照規委會審議程序，2019年廣州市投入運營3條軌道交通運營線路（八號線鳳凰新村至文化公園段、十一號線員村至天河公園段、二十一號線天河公園至鎮龍西段）的控制保護區圖則已編制完成，現予公示。

公示期為發布之日起30天，記者翻查“員村至天河公園段”的歷史身份發現，此前所有對外公開的信息都表明，該段線路理應是歸屬二十一號線。今年8月，廣州地鐵正式在各站點啟用新版的廣州地鐵線網圖，增加了二十一號線（員村—鎮龍西）和八號線北延段線路信息，與此同時，為配合地鐵新線路如期開通，廣州市發改委也核定該兩條地鐵新線的票價，分別為：二十一號線（員村－鎮龍西，12座車站），對應最高單程票價8元；八號線北延段（鳳凰新村－文化公園），對應最高單程票價2元。

“員村至天河公園段”為何突然間就歸到十一號線？對此，廣州地鐵相關負責人表示，員村至天河公園段確實是屬于十一號線的，因為員村站和天河公園站同步施工的需要，該段線路初期將隨二十一號線同步投入運營，在廣州地鐵線網圖上暫時顯示在二十一號線內，因此，二十一號線開通后將暫時與軌道交通五號線銜接，待廣州地鐵十一號線開通時再拆解改回天河公園站起點。

為了分流地鐵廣州南站龐大的換乘客流，二號線和七號線采取的是目前全線網唯一的“雙換乘”模式，即在地鐵廣州南站和地鐵石壁站皆可實現換乘，天河公園站作為二十一號線、十三號線二期以及十一號線的換乘站，預計建成后高峰小時客流集散最高可達18萬人次。那么，天河公園站是否有計劃讓鄰近的員村站分流換乘客流？二十一號線和十一號線是否會采取“雙換乘”模式？對此，廣州地鐵相關負責人告訴記者，根據規劃，二十一號線和十一號線的換乘站只有天河公園站一個，未來十一號線開通后，天河公園將成為二十一號線的終點站，不能直達員村，

二十一號線開通具體日期仍未最后確定過去幾年，廣州地鐵新線開通的時間基本是6月28日或者12月28日，2017年12月28日，廣州地鐵“四線齊發”；2018年12月28日，廣州地鐵“三線齊發”。近日，有自媒體引述消息稱，“2019年開通時間將迎來變化，已基本確定二十一號線將于12月20號開通，”理由是黃埔馬拉松12月22日開跑，地鐵二十一號線能承載這部分人的運力。

對此，廣州地鐵相關責任人向記者表示，“目前線路仍然在運營調試，具體開通時間仍未能夠確定，但今年一定會順利開通，”二十一號線共設二十一座車站。其中，增城廣場至鎮龍西段長26.2公里，設9座車站，已于2018年底開通，員村至鎮龍西全長35.3km，設12座車站，待開通的員村至鎮龍西段經過天河、黃埔兩區，途經黃村、科學城、蘇元、水西等地。

2、佛山已經規劃了15條地鐵線路，實行了廣佛同城，大家對未來房產怎么看待？