賺錢的滴滴司機表示，購買一輛純電動車來從事滴滴的話，收益將非常豐厚。你想下深圳在國內第一個提前執行國六標準，我相信三到五年，深圳會傻逼到只能賣新能源，電動車所引發安全的事確是很多，就現在的形勢下，路上還有好多人不戴頭盔，不知道他們是怎么想的。

1、深圳禁摩限電，想兼職跑外賣，買什么樣的國標電動車好？

你好，很高興回答這個問題，深圳禁摩限電，在這個時候買車跑外賣，我的建議還是暫時不要跑外賣了，改其他的行業。1、深圳在禁摩限電，為了避免事故發生，好多路口都是設定了檢查點，電動車所引發安全的事確是很多，就現在的形勢下，路上還有好多人不戴頭盔，不知道他們是怎么想的？不管你走的路是哪一個路段，戴頭盔是最起碼的生命安全標識，很多慘痛的的事實告訴我們，頭盔是最能保護的保護頭部，可以保證人的生命安全，政府也明確規定騎車一定要戴頭盔，同時個人也要為自己的安全考慮。

還有很多騎電動車的人，喜歡往馬路中間走，可能是中間的路好走一點吧，這是很不安全的，畢竟生命只有一次，萬一遇到馬路殺手怎么辦，司機也會有打盹的時候，大家一定要自覺地走人行道，另外，還有不少人騎車也速度也是很快的，一陣風就過去了，動作倒是很瀟灑，一旦有什么緊急情況的話是很難剎住車的，控制速度也是其中的內容之一。

2、深圳禁摩限電，對違反規定的行為做出了相應的嚴厲的懲罰：罰款或者沒收車輛，到時交警會給你開單，讓你掃二維碼付款，3、現在電動車要求全部要上牌才可以上路，沒有上牌的車輛是不讓上路的。所以，建議考慮其他行業，電動車出行太難了，現在很多人被處罰，禁摩限電最受影響的人就是跑外賣的，因為他們是離不開電動車。

2、在深圳買純電動車跑嘀嗒或滴滴，會有出路嗎？

賺錢的滴滴司機表示，購買一輛純電動車來從事滴滴的話，收益將非常豐厚，他表示，自己一般出車習慣是早上出車跑到12點左右，中午休息到下午6點，這中間一般選擇慢充補電，基本能補滿續航里程。下午6點跑到晚上11點，收工回家繼續補電，不出長途的話，一般一天的行駛里程在200公里左右，運氣好的話，50公里能有140元收入，200公里就560元，扣除滴滴的20%抽成，再扣除充電費用，純收益400元上下。

一個月大概可以有上萬的收入，還不包括平臺的獎勵，所以滴滴司機買輛純電動汽車跑滴滴是非常好的，是省錢利器，賺錢能手。不賺錢的司機表示，新能源車都有一個蓄能器，這個東西每五萬公里就會壞一次，在保質期的話免費，要是你超出了期限，不好意思，兩千塊，要知道跑滴滴每天都是200公里以上的距離，基本上跑滴滴半年以后就差不多超出質保公里數了。

5萬公里需要多久？基本上十個月，也就是說平攤到每個月要準備200塊錢的維修費，每個月5000公里的保養費在350塊錢。給大家計算一下每個月的平均支出是多少：150*30 200 350=5050，還有每天吃飯，喝水，再加一千。每個月要6000的成本，這樣算起來感覺收入還可以的。但是你敢保證每天都能跑車15個小時嗎？很多司機因為長期開車一身毛病，累壞了腰，脊椎、髖關節也有問題，

3、在深圳想買第一輛車，一直搖不到號，是買插電混動的好還是直接買純電動的好呢？有什么建議嗎？

這個問題我回答你，絕對專業，很多回答者連新能源車都沒摸過，發言都是很片面的。首先關于車牌的事情，大城市北京上海廣州深圳，能免費拿車牌趕緊拿，資源有限，你不要有人要，到一定程度就沒了，本人坐標北京，去年8月底把搖油車換成了新能源排隊，今年2月底車牌下來，當時也游說了身邊朋友趕緊排隊新能源指標，基本上都覺得新能源不靠譜，沒換繼續油車搖號，北京油車搖號2000個人中1個，好了，今年6月份，排隊的人就排到了2023年，目前有40萬人排隊，每年個人指標是5萬個，但是這是2018年的指標數，實際上北京想控制車牌在620萬臺，目前北京車牌已經有595萬臺了，也就是講后面這30萬人根本上不了車，這輩子可能就沒自己的車牌了。