鄭焦城際鐵路，鄭州到焦作的城際列車C開頭的要到火車站坐車還是高鐵站坐車百度

來源：整理時間：2022-09-22 14:16:06 編輯：鄭州本地生活手機版

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1，鄭州到焦作的城際列車C開頭的要到火車站坐車還是高鐵站坐車百度
2，鄭州到焦作城際鐵路從高鐵站可以坐嗎
3，鄭州至焦作城際鐵路經過哪些地方

1，鄭州到焦作的城際列車C開頭的要到火車站坐車還是高鐵站坐車百度

鄭焦城際鐵路在老火車站乘車。背景知識：鄭焦鐵路按雙線客運專線建設，預計投資97.6億元，按照省部級合作協議，河南省政府和鐵道部各出資50%，河南省投資部分省政府出資30%，地市出資70%。投入使用后，鄭州到焦作間的距離將由現在的鐵路運行2小時縮短為40分鐘。城際鐵路作為一種高效、快捷、節能、環保的新型交通運輸方式，將為打造以鄭州為中心的中原城市群，促進中原區域快速發展提供有力的支撐，對實施中部經濟戰略，促進該區域協調發展，形成地區經濟發展的重要增長極，帶動中原崛起具有重要的意義。

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2，鄭州到焦作城際鐵路從高鐵站可以坐嗎

鄭州到焦作的城際列車只能在鄭州站乘坐，高鐵站包括鄭州站、鄭州東站、鄭州南站、鄭州西站四處站點。可以從高鐵站坐到焦作城際鐵路。鄭焦城際鐵路，即鄭州至焦作的鐵路，為河南省第二條城際鐵路，是2010年河南省政府和鐵道部的合作項目，全長77公里，設計時速250公里/小時，其中云臺山支線160公里/小時。鄭焦鐵路，按雙線客運專線建設，預計投資97.6億元，按照省部級合作協議，河南省政府和鐵道部各出資50%，河南省投資部分省政府出資30%，地市出資70%。投入使用后，鄭州到焦作間的距離將由現在的鐵路運行2小時縮短為30分鐘。鄭焦鐵路，作為一種高效、快捷、節能、環保的新型交通運輸方式，將為打造以鄭州為中心的中原城市群，促進中原區域快速發展提供有力的支撐，對實施中部經濟戰略，促進該區域協調發展，形成地區經濟發展的重要增長極，帶動中原崛起具有重要的意義。建設背景：焦作是中原城市群少數幾個與鄭州沒有直達鐵道連接且距離最近的城市。由焦作繞道新鄉至鄭州鐵路里程143公里，行車時間為2小時左右，而開通鄭焦列車后，車程可以縮短一半以上，行車時間可以縮短到半個小時以內。

鄭州到焦作城際鐵路從高鐵站可以坐嗎

3，鄭州至焦作城際鐵路經過哪些地方

鄭州至焦作城際鐵路經過的地方包括：鄭州、南陽寨、黃河景區、武陟、修武、焦作。鄭焦城際鐵路是一條連接河南省鄭州市與焦作市的城際鐵路，是中原城市群城際軌道交通的組成部分。鄭州至焦作城際鐵路南起鄭州樞紐鄭州站，北至新月線焦作站，含新建黃河大橋及焦作站改造，線路全長77公里。鄭焦鐵路自鄭州樞紐南陽寨站引出，在鄭州東南接京廣鐵路并行，向北沿京廣鐵路通道跨黃河，經武陟站、修武西站至河南西北重鎮焦作市。云臺山支線在修武西站向北跨大沙河及新月鐵路，在新鄉市輝縣張屯煤礦東端折向西，西北跨南水北調工程后至云臺山景區。擴展資料鄭焦城際鐵路的歷史沿革：2009年12月29日，鄭焦城際鐵路建設動員大會舉行。2011年4月13日，由中國中鐵大橋局集團承建的鄭焦城際鐵路黃河特大橋73墩開始吊裝橋梁基樁的鋼筋籠。2014年3月18日，鄭焦城際鐵路“四電”集成項目開工儀式在焦作修武舉行。鄭焦城際鐵路指揮長張守山下達開工令。2015年3月22日，鄭焦城際鐵路接觸網全部通電。2015年3月24日9點，一輛機車從鄭州站駛出，沿著新建成的鄭焦城際鐵路駛向焦作方向，標志著鄭焦城際鐵路正式進入動態檢測階段。2015年6月26日，鄭焦城際鐵路正式開通運營。參考資料來源：百度百科-鄭焦城際鐵路參考資料來源：河南省人民政府-鄭州至焦作、開封和新鄭機場三條城鐵開建

鄭州至焦作城際鐵路經過哪些地方