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1，地鐵幾點開始到幾點結(jié)束
2，地鐵一般是幾點鐘到幾點鐘結(jié)束
3，北京地鐵時間
4，上海地鐵運營時間
5，北京地鐵的運行時間是幾點到幾點

1，地鐵幾點開始到幾點結(jié)束

不同地方的地鐵運營時間是不一樣的，如北京的地鐵運營時間主要是在5:00-32:00之間，廣州的地鐵運營時間主要是在6:00-24:00之間。所以各地的地鐵運營時間都不一致。地鐵幾點開始到幾點結(jié)束在乘坐地鐵時，要隨時關(guān)注車廂內(nèi)的廣播和報站提示，提前做好下車的準備，不然可能會出現(xiàn)到站沒能及時下車的情況。在乘坐地鐵上下車時，燈閃及鈴響時請勿上下車，上下車時請注意列車與站臺之間的空隙，以免發(fā)生絆倒等危險行為，禁止阻止車門的關(guān)閉，以免受傷。

地鐵幾點開始到幾點結(jié)束

2，地鐵一般是幾點鐘到幾點鐘結(jié)束

法律分析：地鐵運營時間早班6:00，末班10:30。地鐵是服務(wù)于城市軌道交通系統(tǒng)。法律依據(jù)：《城市軌道交通運營管理規(guī)定》第三條城市軌道交通運營管理應(yīng)當遵循以人民為中心、安全可靠、便捷高效、經(jīng)濟舒適的原則。第四條交通運輸部負責指導(dǎo)全國城市軌道交通運營管理工作。省、自治區(qū)交通運輸主管部門負責指導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的城市軌道交通運營管理工作。城市軌道交通所在地城市交通運輸主管部門或者城市人民政府指定的城市軌道交通運營主管部門（以下統(tǒng)稱城市軌道交通運營主管部門）在本級人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下負責組織實施本行政區(qū)域內(nèi)的城市軌道交通運營監(jiān)督管理工作。

地鐵一般是幾點鐘到幾點鐘結(jié)束

3，北京地鐵時間

北京地鐵從早上4點多運行到晚上將近11點，具體的運行時間如下：北京地鐵1號線（八通線）古城04:57-22:51，環(huán)球度假區(qū)05:09-22:55。北京地鐵2號線內(nèi)環(huán)積水潭05:04-23:34。北京地鐵2號線外環(huán)西直門05:10-23:44。北京地鐵4號線安河橋北05:00-22:20，天宮院05:30-22:38。北京地鐵5號線宋家莊05:20-23:11，天通苑北05:00-22:48。北京地鐵6號線金安橋05:07-22:24，潞城04:51-22:48。北京地鐵8號線首末班車時間：朱辛莊5:10-22:05，南鑼鼓巷5:30-23:00。北京地鐵9號線首末班車時間：郭公莊 05:20-22:40，國家圖書館 05:59-23:19。北京地鐵10號線(M10)首末班車時間：巴溝 04:49-0:20，車道溝 04:56-22:41。

北京地鐵時間

4，上海地鐵運營時間

上海地鐵每個線路不一樣，最晚停運時間為22：31。具體上海地鐵運行時間如下：一號線：05:30~22:30，二號線：5:49 ~22:45，三號線：05:25~22:30，四號線：05:30~22:30，五號線：06:00~22:23，六號線：6:08~21:26，七號線：5:30~22:31，八號線：05:30~22:30，九號線：05:30~22:30，十號線：9:00~16:00，十一號線：06:00~22:00，十二號線：05:30~22:30，十三線：06:36~22:30，十六號線：05:50~22:30，十七線：06:00~22:30。上海地鐵1號線首末班車運營時間：莘莊-富錦路。起點站首末班車時間：5:30-22:32；終點站首末班車時間：5:40-22:30。上海地鐵2號線首末班車運營時間：徐涇東--浦東機場。起點站首末班車時間：5:30-22:45；終點站首末班車時間：5:30-22:45。

5，北京地鐵的運行時間是幾點到幾點

法律分析：北京市地鐵運行時間是從早上5點左右發(fā)車，到晚上11點多鐘，各條地鐵線路運行時間是不一樣的。北京地鐵1號線是從早上4點58分從蘋果園發(fā)車，晚上23點33分末班車。法律依據(jù)：《城市軌道交通運營管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務(wù)、運營安全等提出意見。《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》嚴格建設(shè)申報條件，提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟指標，申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序，確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用，已經(jīng)國家批準的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更，進一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。