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本文目錄一覽

1，綠博園有什么好玩的地方
2，南京綠博園怎么樣
3，鄭州綠博園是干什么的
4，鄭州綠博園有那些園
5，綠博園里面都有什么
6，鄭州綠博園有什么園
7，綠博園一日游
8，綠博園有什么好玩的

1，綠博園有什么好玩的地方

南京綠博園位于毗鄰奧體中心,西臨夾江,與江心洲隔岸相望,東靠濱江大道,依江伴水、氣勢恢弘。占地面積77公頃(1155畝),設有主展館、展覽溫室、服務中心、花卉苗木交易區以及42個室外展園和三個濱江景觀區,園區以濱江綠色生態景觀為主,結合博覽、科普、環保、休閑、度假與旅游功能,配以適量的商業服務、游賞設施,是一座大型城市主題公園。值得一玩，門票30元，物有所值。

綠博園有什么好玩的地方

2，南京綠博園怎么樣

南京綠博園位于南京市河西新城區濱江風光帶內，是2005年10月首屆中國國際綠化博覽會的主會場。綠博園毗鄰奧體中心，西臨夾江，與江心洲隔岸相望，東靠濱江大道，依江伴水、氣勢恢弘。南京綠博園占地面積77公頃(1155畝)，設有主展館、展覽溫室、服務中心、花卉苗木交易區以及42個室外展園和三個濱江景觀區，園區以濱江綠色生態景觀為主，結合博覽、科普、環保、休閑、度假與南京綠博園中，70%的室外景點都有水景。溪流水池、噴泉涌泉、水幕瀑布、旱池旱噴、跌等各種水景類型應有盡有，水生植物的大量應用使這些水景更具魅力。“幾竿清影映窗紗，篩月梳風帶雨斜”。竹子是兼具姿態美、聲影美、色彩美的園林植物，因此一直都為我國園林設計師所偏愛。南京綠博園中，竹子造景更是千姿百態，成為園中一道美麗風景線。更多關于南京綠博園怎么樣?，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/45a2851615731985.html?zd查看更多內容

南京綠博園怎么樣

3，鄭州綠博園是干什么的

綠博園區規劃設計立足生態性、注重示范性、拓展休閑性、彰顯文化性和科技性，融入了綠色生命、綠色生活、綠色經濟、綠色家園和綠色科技的理念，充分體現“讓綠色融入我們的生活”的主題。綠化景觀結構分為 “一湖、二軸、三環、八區、十六景”。綠博園將展現全國各地、各行業綠化建設成就和特色，成為弘揚生態文明，倡導綠色生活，普及國土綠化知識的教育基地，成為老百姓回歸自然、親近自然，共享生態建設成果的主題生態公園，成為進一步增進全國及有關國家人民的傳統友好合作和友誼的紐帶。

鄭州綠博園是干什么的

4，鄭州綠博園有那些園

綠博園有“一湖、二軸、三環、八區、十六景”組成，湖就是位于園中央的楓湖，共設六大展區分別是：國內省市展區（37個園）、河南展區（5個園）、國際展區（13個園）、部門行業展區（5個園）、企業展區（5個園）、綠化模范城市展區（27個園）。在具體的話就得寫很多了。

開圓的時候是30 一張當天就作廢的現在好像有年票了吧 50 一張位置你沿著鄭開大道走就能看到南邊路邊的牌子很大的或者你從鄭汴物流通道直接就到綠博園門口鄭汴物流通道與文化路交叉口向西大約有400-500 米吧路南

5，綠博園里面都有什么

奇花異草在鄭州東

花樣挺多，門票上的名字也挺好聽，什么非洲館、美洲館啥的，還有國內的蘇州印象啥的，最搞笑的是還放了一個縮小版的凱旋門在那里。本來是想天氣好去逛逛，體驗一下綠樹成蔭的感覺，但是去了才發現人要給樹遮陽，而且人很多。里面有電瓶車，10塊錢，可以坐三個地方（不含起點）。不建議去玩，感覺30塊門票很不值。而且如果是住鄭州的話，回鄭州市區等公交車會很麻煩。

之前去過要門票的，再說里面哪有什么景點啊，大部分都是花花草草的，原來聽說綠博會結束后就免費開放了，也不知是真是假，反正我覺得里面特沒意思，也就是個大點的公園，之后就再也沒去過，跑那么遠看個大公園沒意思......

6，鄭州綠博園有什么園

綠博園一共有99個展園號稱百園之園到農業路和中道大道坐游568即可到綠博園五一還有大型文藝演出勞模五一免費游綠博園

鄭州市公交公司開通通往綠博園2條公交線路，分別是： 568路：從中州大道與農業路交叉口brt總站發車，沿鄭開大道、萬三路、物流通道至綠博園北大門公交港灣，東出人文路沿鄭開大道返回。共備20臺新車，每臺定客員40人。 573路：從京廣路與南三環交叉口萬客來中陸廣場發車，沿南三環、中州大道、鄭開大道、萬三路、物流通道至綠博園北大門公交港灣，東出人文路沿鄭開大道返回。共備20臺新車，每車定客員40人。市公交公司另備30臺車，在高峰時隨時投用。票價每人4元。另：中牟公交計劃開通縣城至東大門線路。開車前往在鄭開大道上有路牌指示，請注意觀察！綠博園門票：門票：30元/人次月票：35元季票：40元年票：50元月票、季票、年票均需要憑二代身份證購買，外地身份證也可！

7，綠博園一日游

一定要先逛江蘇館

我去過一整天轉不完

做218到東風路中州大道在轉568到綠博園首先是河南館

乘坐77路,在陳寨蔬菜批發市場站下車乘坐H215路內環,4站在東環路德億路站下車步行至中州大道農業路乘坐綠博園專線公交568路直達園區綠博園太大，各個展區都轉一遍需要一整天時間。建議你乘坐電瓶車參觀，電瓶車線zd路基本上是不重復的，中間你可以下車參觀，10元可以乘坐5次，把握好下車坐車時機。不過綠博園環形的布局，有利于你按序參觀，就看你到時候從哪個門進去了。整體上來講國內各省市展區布局在整專個園區的東北部，南部主要是國際展區。建議你從屬北門或者東門進去，北門很氣派，不過作為東道主的河南整體園區基本上都在東門附近，二者各有千秋了。…… 這要想確定個順序那就從東門進吧，先看河南展區，轉一圈再從這出來，呵呵

剛進入綠博園，一群白鴿就從我們眼前飛過，好像在歡迎我們的到來。同學們不禁發出“哇”的贊嘆聲。再往前走，就是綠博園的入口了。往上看，就是一個用綠葉編織成的福娃，活靈活現，調皮可愛。進入了園內，就能看到在一個石頭上雕刻的幾個大字：“綠博園歡迎您”。大石頭的周圍有非常美麗的小花，在大石頭的旁邊，有飛流直下的瀑布，水就流到下面的小湖里，顯得非常壯觀。大家在路上有說有笑，顯得異常興奮。導游和老師領著我們去了許多景區的縮小園，有洛陽園、安陽園等等的許多景區的縮小，導游還給我們講解了一個個景點的介紹。我們在這一路上不但玩的開心，還了解到了許多課外知識，真是頗有收獲呀！老師和導游帶著我們去了很多有趣的景點，同學們紛紛拍照留念。還有的同學拿出了隨身帶的本子和筆，寫起了日記……大家在這一路上既學到了知識，又玩了個痛快，真是一舉兩得啊！“咕”我的肚子好像有點餓了。一看時間，已經是中午的11點半了。馬上就要排隊開飯了，我真興奮啊！馬上就有飯吃了，我們排了一會隊，老師就開始分配午餐了。今天的午飯有蒜苔燒雞腿，還有香噴噴的大米飯！哇！真香啊！我和同學們找了一塊干凈的草地上吃了起來，真的稱得上是“狼吞虎咽”呀！

8，綠博園有什么好玩的

2005年10月首屆中國國際綠化博覽會已在南京舉行，綠博園是主會場。南京市確定，綠博園的建設要同時滿足綠博會與生態公園的功能是本次設計的重點。真正實現開一次會給城市帶來實實在在的變化、給市民帶來看得見的好處。基地內用地土壤肥沃，利于綠化建設。內部用地相對平坦，零星水體較多，水系不暢。基地沿江視野開闊，江堤貫穿中部。更為值得一提的是，整個綠博園綠地面積53.98ha占了總面積的70.10%，而建筑占地才占了4.75%。建成后的“綠博園”將是以濱江綠色生態景觀營造為主，結合博覽、科普、環保、休閑、度假與旅游功能，配以適量的商業服務、游賞設施的大型城市綠色開放公園和現代化新南京標志區。平原、山地、沙漠、水鄉全有綠博園采用“一核心、三軸線、多功能片區”的空間結構。一核心：以主入口與主展館為景觀空間核心，組織功能片區與規劃布局。三軸線：－－主軸線：從主入口廣場起，經博賞大觀、主展館內廣場，至如歌秋韻、攬江抒懷景點。－－次軸線：一條沿大堤設置。另一條沿規劃河道設置，自然曲折，富于動感，突出江南水鄉特色。二者順應地形，構成縱向主骨架，使全園成為有機整體。在綠博園可以見到各種形態的景觀。在位于中部核心區域的“國內風光”展區，按照我國平原、山地、沙漠、水鄉等不同地域特點，結合地形地勢營造，包括華北展區、東北展區、華東展區、華中展區、西南展區、西北展區和特區展區等7個子展區，各展區設二三個主題；位于園區西部的“綠色家園”展示示范區，以江邊漫灘改造為主，營造各種地形，給城市提供飛翔空間綠博會主會場方案規劃設計大格局已確定，規劃力求在設計手法與理念上尋求突破，在公園景觀、文化展現、綠色科技等方面得以提升，突出“以人為本，攜手共創綠色生態家園”的主題。通過綠博園的建設既可造福城市及市民，又能提升新城區整體環境品質，展現濱江城市風貌，促進濱江旅游開發，給南京城市發展提供更廣闊的飛翔空間。規劃定位，將以濱江綠色生態景觀營造為主，結合博覽、科普、環保、休閑、度假與旅游功能，配以適量的商業服務、游賞設施的大型城市綠色開放公園。據專家介紹，綠博園規劃遵循以下理念：生態理念－－保護與完善景觀資源，發揮自然生物的生態效應與美化環境的社會效應，達到人與自然的共生。景觀上體現濱江特色，突破原江堤岸線景觀處理方式，創造嶄新的濱江綠色家園。文化理念－－尊重歷史文脈，融入現代景觀設計手法，體現濃郁的人文氣息與文化氛圍，創造具有南京特色的“濱江綠色生態文化”。科技理念－－嘗試使用新技術、新材料、新工藝，重視可再生能源的利用，使博覽會具有創新性、先進性與示范性。創造綠色科技典范。人本理念－－適量的休閑娛樂功能與生態濕地功能相輔相成，為市民提供健康、生態的綠色開放空間與場所。注重綜合效益與旅游開發，發掘潛在的社會與經濟效益。特色理念－－突出標識性與獨創性，強調綠博園的與眾不同，彰顯園區地域特色，做到體現具有時代感的江南園林特色與建筑風格，使“綠博園”具有獨特的標識性，讓人們過目不忘，成為河西的新地標。交通：陸上水上四通八達綠博園的交通將力求概念明晰、功能明確，合理組織游線，做到步步有景、步移景換。規劃道路系統分三級。主路：為景區內部主環路，與外部城市道路聯系、串聯各景區，寬7米。次路：寬4米，輔助交通、串聯景點，同時滿足區內消防要求。步行道：提供多種步行游覽線路。東部濱江區域以多層次木棧道形成步行游覽體系，南北向采用流動型的二層步行系統，成為全園獨具特色的景觀元素。沿江岸北端設游船碼頭，合理組織與江心洲的水上游線。因濱江大道為城市快速路，開口數量較少。全園車行主入口分別設置于主入口廣場北側與園區最南端。人行主入口設于緯七路引橋與人行天橋之間，位置居中，提高景區可達性。北端預留交通輔道入口，與園內環路相連。規劃停車以地面停放為主，結合南北入口，設置地面生態停車場。將車流限制在兩端，盡量減少車輛對園區自然生態景觀的影響。南京綠博園門票自2011年五一之后，不再收取門票。