在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑。我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航，跑遠單附加接1個或2個近單收入會更高，這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。

1、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右，多看幾個人的，誤差可以做到最小。正常的話，平均每小時35元，大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢。

然后算你的成本，按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢，每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言，車折舊要算的，你的車多少錢買的，除以8年。能算出每天折舊多少錢，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。保險每天折算下，至于洗車，維修什么的。

自己關注一下就行了，除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑，輪胎會很快壞掉的，一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來，做生意，一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了，也給你計算方法了，具體數字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水減去你的成本，現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑。

2、現在跑網約車收入怎么樣？

13477（總流水）-695（墊付的高速費）-4500（車的租金）-900（車的充電費）-1500（外面三餐喝水每天五十元）-500（房租水電）-200（停車費）-650（自己交社保）=4532（實際到手收入）每天基本投入的時間有：在線時長12小時、完成最后一單后返回家附近約30分鐘到50分鐘（路程決定時間）、最后充電時間1小時20分鐘充滿，

3、在鄭州外賣、跑腿、電車摩的各自的收入怎么樣？

在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑。我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的，上個月搞活動沖單5天掙了2000多，相當于一天400多塊。送外賣全靠熬時間，一個字就是“干”！我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航，如果熟悉路線之后可以一次性接4單甚至是7單，那么一趟單跑下來收入50元左右，增加收入的前提條件是要先熟悉區域、路線、商家及各商圈。

中原萬達、二七萬達、錦藝城、曼哈頓等等商圈先去看看，熟悉路線，摸清商家位置，工欲善其事，必先利其器。把地圖刻在心上，你就成功了！跑腿也不錯，uu跑腿、美團跑腿、蜂鳥也有同城送的單子，跑腿單價普遍比外賣訂單單價高，距離越遠價格越高。跑遠單附加接1個或2個近單收入會更高，曾經我也想去跑摩的，路上抓車，我就沒跑摩的了。

4、現在網約車說保底8000，月收入過萬這個可以相信嗎？

現在網約車保底8000，先不說不知道司機守幾個小時的罪才掙這些錢，先說一些滴滴平臺，確實是一個好的平臺，方便了老百姓，又給國家解決了運力，但是網約車同時是一個城市的名片，是一個文明窗口，原來每一個城市都是一道靚麗旳風景線，現在全國市場都是滴滴為主，希望滴滴越辦越好而沒有負面影響，下面說說現實生活中的滴滴司機，

現在跑滴滴的司機有的是租的車，每個月租車費4500-4600，有的是分期付款買的車，每個月車貸4500左右，司機只有玩命的跑，大部分司機都在線13個小時以上，司機年齡以30-40為主，上有老下有小，網約車司機是一個自由職業，能者多勞多得為了車貸房貸，為了老婆孩子還有老人，為了撐起這個家很多司機干到晚上23點收車，早晨6點左右就起床開始干活了，這么長時間的付出怎么的也得有300-500的回報，所以說每個月8000還是有的。