實話實說，河北沒有較發(fā)達的城市，就連唐山這個GDP最高、人均經(jīng)濟數(shù)據(jù)也最高的城市，在省內(nèi)都被保定這個二線城市壓在三線，從經(jīng)濟規(guī)模來說，唐山已經(jīng)躋身全國30強，石家莊距離30強也僅僅一步之遙。但是GDP總量上去了還不能算經(jīng)濟強，要總量和人均雙高才叫強，而唐山距離人均GDP十萬還有一些差距，而石家莊雖然綜合實力強于唐山，但是人均經(jīng)濟相差太遠，目前只有59909元，略高于全國平均值的59660元。

這個經(jīng)濟實力顯然也算不上是強市，至于省內(nèi)其他城市，不論規(guī)模還是人均，再或者綜合實力，也就沒有其他算得上強了。保定雖然劃為二線，但主要也是老底子以及遠景規(guī)劃，但人均經(jīng)濟數(shù)據(jù)遠低于全國平均值，至于青島和蘇州這樣的城市，河北還真沒有，這是因為基礎(chǔ)和定位問題。青島是一座移民城市，從清末到民末，當了幾十年的直轄市，后來又是副省級計劃單列市，最早一批沿海開放城市，早期定位就高，

而且計劃單列市本來就是著重發(fā)展經(jīng)濟，有錢了自然整體實力差不了。蘇州更不用說了，自古富庶之地，富了上千年，而且是地級市當中定位最高的幾座城市之一，地處長三角核心區(qū)，緊鄰上海和太湖，世界十大內(nèi)河港口之一，想不發(fā)達都難，但河北就不同了，京津都成了直轄市，河北雖說沿海，但是大部分海岸線因為黃河出海口沖擊帶原因?qū)е录炔荒艽蠓秶_發(fā)海濱旅游，水深原因也不能像山東浙江那樣到處搞港口，所以說是沿海省份，其實對海洋的資源利用是東部沿海省份當中最小的。

3、石家莊有幾個火車站？

石家莊目前正在運營的有兩個火車站——石家莊新火車站和石家莊北站，在建的有一個火車站——石家莊東站。還有一個老石家莊人都知道的，目前已不再運營的火車站——位于中山路上的老火車站，1、石家莊新火車站石家莊新火車站在橋西區(qū)，具體地址是：橋西區(qū)京廣西街與新石南路交叉口。新火車站2012年12月21日正式啟用，有東西兩個廣場，除了多條公交路線，目前地鐵3號線直達石家莊站，非常便捷，

2、石家莊北站石家莊北站位于新華區(qū)市莊路，現(xiàn)為二等站，可辦理到達全國各站的旅客及行包業(yè)務(wù)。北站始建于1958年，前站房建成于1989年，2017年4月27日，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站公布《石家莊北站擴建城市設(shè)計》方案，北站將按照“新北站、新樞紐、新節(jié)點、新形象”的目標定位，預(yù)計2020年，BRT公交3號線、4號線將在北站相交；規(guī)劃地鐵5號線也將在北站設(shè)站。