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2，如何撰寫專科畢業(yè)論文

畢業(yè)論文的寫作格式、流程與寫作技巧廣義來說，凡屬論述科學(xué)技術(shù)內(nèi)容的作品，都稱作科學(xué)著述，如原始論著（論文）、簡報、綜合報告、進展報告、文獻綜述、述評、專著、匯編、教科書和科普讀物等。但其中只有原始論著及其簡報是原始的、主要的、第一性的、涉及到創(chuàng)造發(fā)明等知識產(chǎn)權(quán)的。其它的當然也很重要，但都是加工的、發(fā)展的、為特定應(yīng)用目的和對象而撰寫的。下面僅就論文的撰寫談一些體會。在討論論文寫作時也不準備談有關(guān)稿件撰寫的各種規(guī)定及細則。主要談的是論文寫作中容易發(fā)生的問題和經(jīng)驗，是論文寫作道德和書寫內(nèi)容的規(guī)范問題。

如何撰寫專科畢業(yè)論文

3，大專生畢業(yè)論文怎么寫

論文一般由題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和附錄等部分組成，其中部分組成(例如附錄)可有可無。論文各組成的排序為：題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、英文題名、英文摘要、英文關(guān)鍵詞、正文、參考文獻、附錄和致謝。　　1.畢業(yè)論文格式的寫作順序是：標題、作者班級、作者姓名、指導(dǎo)教師姓名、中文摘要及關(guān)鍵詞、英文摘要及英文關(guān)鍵詞、正文、參考文獻。　　2.畢業(yè)論文中附表的表頭應(yīng)寫在表的上面，居中;論文附圖的圖題應(yīng)寫在圖的下面，居中。按表、圖、公式在論文中出現(xiàn)的先后順序分別編號。　　3.畢業(yè)論文中參考文獻的書寫格式嚴格按以下順序：序號、作者姓名、書名(或文章名)、出版社(或期刊名)、出版或發(fā)表時間。　　4.論文格式的字體：各類標題(包括參考文獻標題)用粗宋體;作者姓名、指導(dǎo)教師姓名、摘要、關(guān)鍵詞、圖表名、參考文獻內(nèi)容用楷體;正文、圖表、頁眉、頁腳中的文字用宋體;英文用TimesNewRoman字體。　　5.論文格式的字號：論文題目用三號字體，居中;一級標題用四號字體;二級標題、三級標題用小四號字體;頁眉、頁腳用小五號字體;其它用五號字體;圖、表名居中。　　6.格式正文打印頁碼，下面居中。　　7.論文打印紙張規(guī)格：A4210297毫米。　　8.在文件選項下的頁面設(shè)置選項中，字符數(shù)/行數(shù)選使用默認字符數(shù);頁邊距設(shè)為上：3厘米;下：2.5厘米;左：2.8厘米;右：2.8厘米;裝訂線：0.8厘米;裝訂線位置：左側(cè);頁眉：1.8厘米;頁腳1.8厘米。　　9.在格式選項下的段落設(shè)置選項中，縮進選0厘米，間距選0磅，行距選1.5倍，特殊格式選(無)，調(diào)整右縮進選項為空，根據(jù)頁面設(shè)置確定行高格線選項為空。

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大專畢業(yè)論文的寫作，首先得確認你要寫的題目，先命名；然后，就要開始收集相關(guān)的一些題材，相關(guān)的數(shù)據(jù)在摘要中加以說明；其次，摘要寫完后就要準備關(guān)健詞了；然后，開始寫大標題，也就是一級標題；再然后，寫第二個一級標題；接著，寫第三個一級標題；最后，就是參考文獻。撰寫畢業(yè)論文是檢驗學(xué)生在校學(xué)習(xí)成果的重要措施，也是提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。大學(xué)生在畢業(yè)前都必須完成畢業(yè)論文的撰寫任務(wù)。申請學(xué)位必須提交相應(yīng)的學(xué)位論文，經(jīng)答辯通過后，方可取得學(xué)位。可以這么說，畢業(yè)論文是結(jié)束大學(xué)學(xué)習(xí)生活走向社會的一個中介和橋梁。大專畢業(yè)論文的進行步驟：1、收集資料論文的寫作需要收集大量的資料，資料的質(zhì)量也在一定程度上決定了論文內(nèi)容的質(zhì)量。好的資料可以給論文的拔高論文的思想水平、提高論文的寫作能力，也是論文的充分論據(jù)。2、列出框架論文的框架就好比骨架，沒有框架的支撐，文章就是一盤散沙，根據(jù)文章的章節(jié)列出文中各個部分需要解決的問題就是框架的組成。3、填充內(nèi)容骨架有了就可以開始著手填充血肉，而論文的內(nèi)容是否飽滿就要取決于填充的血肉是否能真正的說明問題，前期收集的資料都可以是文中的內(nèi)容，使用得當能對文中的主題進行很好的支撐，但是要注意過度的引用可能會帶來查重的抄襲問題。大專畢業(yè)論文的寫作步驟：1、首先，你得確認你要寫的題目，先命名。比如：淺析企業(yè)應(yīng)收賬款；也可以寫銀行存款；庫存現(xiàn)金等等。2、然后，就要開始收集相關(guān)的一些題材，相關(guān)的數(shù)據(jù)在摘要中加以說明。摘要的字數(shù)由你所在學(xué)校規(guī)定。比如：應(yīng)收賬款作為企業(yè)的一個常用科目，它在企業(yè)的運行過程中起到非常重要的作用，這個一科目的數(shù)據(jù)將直接影響企業(yè)的利潤等。3、其次，摘要寫完后就要準備關(guān)健詞了。關(guān)健詞你可以把論文寫完后再寫。4、然后，開始寫大標題，也就是一級標題。第一個標題你應(yīng)該寫：它是什么？比如：應(yīng)收賬款的基本介紹。5、再然后，寫第二個一級標題。第二個標題你應(yīng)該寫：它有什么問題？比如：應(yīng)收賬款在企業(yè)的運行過程中存在的什么問題？6、接著，寫第三個一級標題。第三個標題你應(yīng)該寫：該如何解決它？比如：針對以上應(yīng)收賬款的問題，我認為該這樣解決它。對你第二個標題內(nèi)所提出它存在的問題一一解決，同時再加上你的看法等等。7、最后，就是參考文獻。參考文獻的數(shù)量也是你所在學(xué)校所規(guī)定的數(shù)量，你可以在網(wǎng)上搜索論文期刊。期刊的網(wǎng)站有很多，一搜就能搜很多出來。然后再挑幾個比較常見的又與應(yīng)收賬款相關(guān)的詞寫在關(guān)健詞處。

6，大專畢業(yè)論文

ABS與汽車制動系統(tǒng)　汽車的制動性也是汽車的主要性能之一。自從汽車誕生之日起，汽車的制動性就顯得至關(guān)重要；并且隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和汽車行駛車速的提高，其重要性也顯得越來越明顯。制動性直接關(guān)系到交通安全，重大交通事故往往與制動距離太長、緊急制動時發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)。所以，汽車的制動性是汽車行駛的重要保障。　　　汽車的制動性及其評價指標　　　汽車行駛時能在短距離內(nèi)停車并且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定車速的能力，以及汽車在一定坡道上能長時間停車不動的駐車制動器性能稱為汽車的制動性。　　汽車的制動性主要由制動效能、制動效能的恒定性和制動時汽車的方向穩(wěn)定性三方面來評價。一、提高汽車安全性的制動控制系統(tǒng)　　有汽車參與的交通事故中，事故的預(yù)防、事故的回避、乘客保護等安全領(lǐng)域與汽車的運動性能有密切的關(guān)系。事故預(yù)防中起主要作用的是駕駛員，事故發(fā)生瞬間對乘客保護主要是汽車的被動安全設(shè)備起作用，而事故的回避則與汽車的制動控制系統(tǒng)有緊密的關(guān)系。在事故預(yù)防環(huán)節(jié)中人和環(huán)境的作用是主要的，在事故回避環(huán)節(jié)中車的作用是主要的。在汽車中，提高安全性的制動控制系統(tǒng)除了ABS、TCS、ESP（VSC、VDS）等，另外還有BAS（BrakeAssistSystem，制動器輔助系統(tǒng)）。　　制動輔助系統(tǒng)BAS是當緊急剎車時，根據(jù)踩的速度、力度，制動系統(tǒng)自動感知而輸出更強的制動力。它的工作原理是，令剎車泵里的真空量增加，使你一腳踩下去，制動力度大大提高，從而提高了駕駛安全性。即使車子已經(jīng)熄火了，它還會使剎車制動能力保持一段時間。它的功能是在緊急制動時，提供一個附加的制動力來幫助沒能及時形成較大制動力的駕駛員，制動助力加快制動踏板的移動；當司機施加在制動踏板上的制動力不太大時，增加制動力，使車輛的緊急制動性能最佳。有關(guān)調(diào)查顯示，約有90％的汽車駕駛員緊急情況剎車時缺乏果斷，而BAS則能從駕駛員踩下制動踏板的速度，探測車輛行駛情況。緊急情況下，當駕駛員迅速踩下制動踏板力度不足時，BAS便會啟動，并在不足1秒的時間內(nèi)把制動力增至最大，從而縮短緊急制動剎車距離。ABS雖然能夠縮短剎車距離，但如果駕駛員采用點剎時，車輪往往不會抱死，ABS沒有機會發(fā)揮作用。而制動輔助BAS，則讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能。當駕駛者迅速用力踩下剎車踏板時，BAS就會判斷車輛正在緊急剎車，從而啟動ABS，迅速增大制動力。二、ABS系統(tǒng)的保養(yǎng)與正確使用　　ABS(防抱死制動系統(tǒng))作為一種主動安全裝置，在現(xiàn)代汽車上運用已經(jīng)很廣泛了。由于其在制動過程中的控制方式及工作過程與以往普通的制動系統(tǒng)有所區(qū)別，因此在使用保養(yǎng)方面也與傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)有所不同，否則會引發(fā)ABS系統(tǒng)故障。　　總結(jié)多年的維修經(jīng)驗，筆者認為車主在使用裝有ABS系統(tǒng)的汽車時要做到“四要”、“四不要”。　四要　(1)要始終將腳踩住制動踏板不放松。這樣才能保證足夠和連續(xù)的制動力，使ABS有效地發(fā)揮作用。(2)要保持足夠的制動距離。當在良好路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有3s的制動時間；在不好的路面上行駛，要留給制動更長一些的時間。　(3)要事先練習(xí)使用ABS，這樣才能使自己對ABS工作時的制動踏板振顫有準備和適應(yīng)能力。　(4)要事先閱讀汽車駕駛員手冊。這樣才能進一步理解各種操作。　　四不要(1)不要在駕駛裝有ABS的汽車時比沒有裝ABS的汽車更隨意。有些車主認為汽車裝有ABS后，安全性加大，因此在駕駛中思想就會放松，為事故埋下隱患。(2)不要反復(fù)踩制動踏板。在駕駛有ABS的車時，反復(fù)踩制動踏板會使ABS的工作時斷時續(xù)，導(dǎo)致制動效能降低和制動距離增加。實際上，ABS本身會以更高速率自動增減制動力，并提供有效的方向控制能力。(3)不要忘記控制轉(zhuǎn)向盤。在制動時，ABS系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動完成汽車的轉(zhuǎn)向操作。在出現(xiàn)意外狀況時，還得需要人來完成轉(zhuǎn)向控制。(4)不要在制動過程中，被ABS的正常液壓工作噪聲和制動踏板振顫嚇住。這種聲音和振顫都是正常的，且可讓駕駛者由此而感知ABS在工作。

1、論文題目：要求準確、簡練、醒目、新穎。　　2、目錄：目錄是論文中主要段落的簡表。（短篇論文不必列目錄）　　3、提要：是文章主要內(nèi)容的摘錄，要求短、精、完整。字數(shù)少可幾十字，多不超過三百字為宜。　　4、關(guān)鍵詞或主題詞：關(guān)鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來的，是對表述論文的中心內(nèi)容有實質(zhì)意義的詞匯。關(guān)鍵詞是用作機系統(tǒng)標引論文內(nèi)容特征的詞語，便于信息系統(tǒng)匯集，以供讀者檢索。每篇論文一般選取3-8個詞匯作為關(guān)鍵詞，另起一行，排在“提要”的左下方。　　主題詞是經(jīng)過規(guī)范化的詞，在確定主題詞時，要對論文進行主題，依照標引和組配規(guī)則轉(zhuǎn)換成主題詞表中的規(guī)范詞語。　　5、論文正文：　　（1）引言：引言又稱前言、序言和導(dǎo)言，用在論文的開頭。引言一般要概括地寫出作者意圖，說明選題的目的和意義, 并指出論文寫作的范圍。引言要短小精悍、緊扣主題。　　〈2）論文正文：正文是論文的主體，正文應(yīng)包括論點、論據(jù)、論證過程和結(jié)論。主體部分包括以下內(nèi)容：　　a.提出-論點；　　b.分析問題-論據(jù)和論證；　　c.解決問題-論證與步驟；　　d.結(jié)論。　　6、一篇論文的參考文獻是將論文在和寫作中可參考或引證的主要文獻資料，列于論文的末尾。參考文獻應(yīng)另起一頁，標注方式按《gb7714-87文后參考文獻著錄規(guī)則》進行。　　中文：標題--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--標題--出版物信息　　所列參考文獻的要求是：　　（1）所列參考文獻應(yīng)是正式出版物，以便讀者考證。　　（2）所列舉的參考文獻要標明序號、著作或文章的標題、作者、出版物信息。