你為什么使用2b通用機場？2B通用機場是一個供小型固定翼飛機和直升機使用的通用航空機場。a2通用機場是什么意思？A2類通用機場是指使用5至9座的航空器開展商業客運飛行活動的A類通用機場，A2級通用機場和A1級機場有什么區別？A2級通用機場和A1級飛機的區別如下:1，A1類通用機場:使用載客10人以上的航空器開展商業客運飛行活動的A類通用機場。

開發旅游項目，吸引更多客源，提高GDP，促進旅游業發展。特克斯縣建立通用機場的主要目的是開展八卦城、天山最大的石林等低空旅游項目，吸引更多的客源前來旅游，可以增加當地的GDP消費，促進當地旅游業的發展。特克斯縣通用機場占地1700畝，跑道長度2公里，建立了多處直升機起降設施。

1、跑道建設不同:通用航空機場的跑道導航設施往往比較簡陋，一般不具備大型民用飛機起降的條件。2.跑道長短不一:民航機場跑道長，通用航空機場跑道相對短。目前，中國的機場是按照飛行區來劃分的。它由“數字和字母”兩部分組成的代碼來表示。第一部分的數字表示與飛機性能相對應的跑道性能和障礙物限制。第二部分的字母表示飛機的大小，這也決定了跑道和滑行道所需的寬度。

民航機場的跑道是水泥跑道，但通航機場可以是草原、沙地、雪地等。4.跑道的位置不同:民航機場都在陸地上。還有山區需要平整山頭，沿海建機場。但是通用航空機場就靈活多了。你可以在陸地上起飛，在屋頂的停機坪上起飛，甚至在水中起飛。5.停放飛機則不同:執行通用航空任務的飛機大多是小型飛機、輕型飛機、直升機等。民航機場是供大型飛機起飛、降落、滑行、停放和進行其他活動的指定區域。

A2級通用機場與A1級飛機的區別:1。A1類通用機場:使用10人以上飛機進行商業客運飛行活動的A類通用機場。2.A2類通用機場:使用5-9座客機執行商業客運飛行的A類通用機場。我國通用航空剛剛起步，難以滿足國民經濟發展的需要，難以為我國經濟發展和轉型提供應有的支撐。如何促進通用航空的發展是一個值得研究的重要課題。

發展通用航空，首先要解放思想，轉變觀念，真正實現通用航空在國民經濟和社會發展中的重要作用。二是改革空域使用和機場建設審批制度。由國家立法界定空域的性質、管理和使用，根據機場類別制定機場建設標準和審批程序，加大政府對通用機場建設的支持力度，通過市場化方式解決專業技術人員短缺問題。

2B通用機場是一個供小型固定翼飛機和直升機使用的通用航空機場。飛行區等級指數2B，跑道長8001200，寬1524米，主起落架外輪間距4.56米。2B通用機場是一個供小型固定翼飛機和直升機使用的通用航空機場。跑道長度在800-1200m之間，寬度在15-24m之間，主起落架外輪間距在4.5m之間。它可用于商業客運飛行和貨物運輸。

A2類通用機場是指使用5至9座的航空器開展商業客運飛行活動的A類通用機場。根據中國民用航空局的規定，我國通用機場按是否對外開放分為A類和B類，A類按可搭載旅客數量分為三類。中國通用機場分類:1。A類通用機場是向公眾開放的通用機場，是指允許公眾進入以獲得飛行服務或者自行開展飛行活動的通用機場。

1、跑道建設不同:一般機場的跑道導航設施往往比較簡陋，一般不具備大型民用飛機起降的條件。2.跑道長短不一:民航機場跑道長，通用機場跑道相對短。3.跑道的位置不一樣:民用機場都在陸地上。還有山區需要平整山頭，沿海建機場。但是通用機場要靈活得多。你可以在陸地上起飛，在屋頂的停機坪上起飛，甚至在水中起飛。擴展資料:注:一個通用機場從審批、建設到發證要經過50多個步驟，耗時2年左右。

民航局層面主要有2005年頒布的《民用機場使用許可條例》，主要規定了民用機場使用許可的申請程序和要求。2013年修訂實施的《民用機場建設管理條例》主要規定了運輸機場的建設流程和要求，2012年發布實施的《通用機場建設規范》明確了通用機場的定義和分類，規范了場地、設施、設備和服務。