我先到美團去面試，美團的站點比較多，坐標是在長沙。按時上班，站點管理，工資月結，被客戶差評扣錢；（全職騎手）美團眾包騎手，在廣州美團和餓了么都不好干，不好干的原因很簡單，后來在送餐的過程中也跟美團外賣員接觸過，美團的單多一些，相對餓了么，而且比較穩定。

1、在廣州想入職美團騎手，需要注意什么套路，美團好做嗎？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。說實話，外賣行業并沒有什么套路，因為是多勞多得的緣故，所以只要你做了，那就有，做多少就可以拿多少，一切的薪資待遇完全的取決于騎手個人自身，外賣配送模式分兩種，一種是職業的專送騎手，接受所屬站點的管理，有固定的上下班時間，單價統一，月收入自然也是比較穩定的。

2、怎么成為美團騎手？

如何做美團騎手？美團騎手分為兩種：專送騎手和眾包騎手，關鍵在您想做哪一種騎手，以下信息提供您參考，看完后再做決定。美團專送騎手：按時上班，站點管理，工資月結，被客戶差評扣錢；（全職騎手）美團眾包騎手：工作時間自由，想接單就接單，不想接單就可以謝謝，工資日結，差評不扣錢；（兼職騎手，但可以全天跑單）美團專送騎手:去站點應聘即可，

3、打算去廣州干騎手，選擇美團還是餓了么？

兄弟，如果你來廣州就是為了送外賣，那我勸你別來！在廣州美團和餓了么都不好干，不好干的原因很簡單：人多單少，價格觸底，還天天抓電動車先說餓了么：不是我唬你，我們廣州餓了么已經改名了，叫餓死了么！給你看幾張圖（前五張），這是餓了么全國的排名，你仔細找找有沒有廣州的騎手？人都是一樣的人，都是一樣的拼命，可是巧婦難為無米之炊啊，你別說是大神，你就是天神也不行啊！（站長是你表哥除外）再說美團：因為餓了么不好做，現在很多人都雙開的，兩個平臺一起跑，我也是，下面是我的美團輔助跑單的截屏（后三張），你看看排名，看看廣州有多少美團活躍騎手！然后說抓車：現在廣州禁電，不讓騎電動車，基本上到處抓，經常抓，我做兩年已經買了五輛電動車了！最后說說人多單少，價格問題：廣州現在狼多肉少，粥少僧多，除了中午高峰期11：00-11：50以外，其他時間都是人比單多，你說咋跑？而且現在無論是美團和餓了么價格都已經觸底了，而且騎手已經是饑不擇食了，4.5元爬九樓都搶不到，直接被秒殺！我們經常出現個把小時接不到單，太正常了，十幾個人聊天，一兩個小時一單沒有！以上我說的都是眾包，專送就不用說了，人也多的出奇，很多專送直接不干了來跑眾包，從來不見有眾包去投奔專送，你懂吧？就這樣的情況你來廣州干嘛？你說，來廣州干嘛？如果你真要想送外賣，就建議你去上海，其他的不說，至少有單送，至少有單跑，至少有單搶！。

4、做送外賣的騎手，美團和餓了么哪個好一點？

本人去面試過美團和餓了嗎？最后是在餓了么做了半年，其中也跟其他同行有過交流，嗯，談談兩者的感受吧。我先到美團去面試，美團的站點比較多，坐標是在長沙，應該是這個面試人員的原因吧，他們只說高薪，但是從來不講這個罰款，還說沒有罰款（超時，差評，投訴，都要扣款），總的說不真誠，他們一直讓你貸款買車。所以綜合考慮下，后來就沒去美團了，

后來在送餐的過程中也跟美團外賣員接觸過，美團的單多一些，相對餓了么，而且比較穩定。這個跟那個市場占有率有關系吧，餓了么感覺現在像是在新開拓的樣子，單價不是很高，我那個站點當初是5級站點。在全國里面還是不錯的靠前，五六十號人，一天的單量大概是在2000左右。餓了么？現在還有一個盒馬鮮生，那邊忙不贏的時候，需要我們這邊去人力支持，單價還不錯，說是7塊錢一單，而且比較穩定，不用到處跑，到商場里等就可以了，

經驗豐富的話說還是可觀的，我們那里跑的好的，月收入13,000左右吧，他們其實蠻拼的，工作都是10個小時，路線也熟悉一些。站長會把一些好的單子排給這些人，因為他們想賺錢，站長也好宣傳，留住一批人，畢竟這個人員流動性還是很大的，總的來說其實兩者的差別不是特別大，我個人覺得從發展趨勢來說，餓了么會好一些，有生態圈背靠阿里，做同城即時速送。