河南警察學院就是原來的公安高專，位于河南鄭州，2011年左右升格為本科更名為河南警察學院，屬于二本層次師資力量一般，2021年剛剛獲得了碩士點，但還是與河師大聯合培養的那種。河南警察學院行業特色非常明顯，被稱為中原警官的搖籃，學校黨委書記一般都是公安廳班子成員，承擔了公安系統的培訓，即便現在“逢進必考”，那河南警察學院的入警率也是很高。

1、河南警察學院怎么樣？就業前景如何？

1.河南警察學院就是原來的公安高專，位于河南鄭州，2011年左右升格為本科更名為河南警察學院，屬于二本層次師資力量一般，2021年剛剛獲得了碩士點，但還是與河師大聯合培養的那種。2.學校一般不代表就業一般，這個學校的就業前景非常好！！！河南警察學院行業特色非常明顯，被稱為中原警官的搖籃，學校黨委書記一般都是公安廳班子成員，承擔了公安系統的培訓，即便現在“逢進必考”，那河南警察學院的入警率也是很高，

2、一頭牛誤闖河南高速被撞死，責任該如何劃分？

6月10日，開封高速交警支隊所管轄區高速公路上，一頭撐破繩栓的牛被車撞死，牛主人在旁傷心不已。接到報警通知的民警趕至現場后，經過詢問現場牛主人得知，當天下午這頭牛本來在家中用繩子拴著，下午4點多，孩子突然說家里牛自己撐斷繩子跑出去了，隨后，家人出來一直追，追了一個多小時，看見牛從邊坡跑上了鄭民高速的南半幅，牛主人中途借過路群眾的手機報了警。

對于此類事故，其實以往已經有過類似的案例，另外，在《公路安全保護條例》也有明確規定：第十六條禁止將公路作為檢驗車輛制動性能的試車場地，禁止在公路、公路用地范圍內擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水、打場曬糧、種植作物、放養牲畜、采石、取土、采空作業、焚燒物品、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為。

一般來講，此類事件的要根據實際情況去進行定義，如果車主是在正常情況下行駛，車速也保持均勻的情況下，牛突然竄出來導致車禍的話，車主應該是不需要負什么責任的，相反牛的主人還要給予車主相應的修車費，如果牛的主人拿繩索牽著牛在一旁，讓牛吃草，如果你不小心碰到或撞到，那就是車主的責任。而該事件中理論上可有三方面負責：高速公路管理處、放牛人、肇事駕駛員，

3、河南高速啟用153處區間測速啟用，你怎么看？

謝謝邀請！高速公路上安裝電子眼限速，測速，監控等等措施，相信最終目的是為了道路交通安全規則化，安全化，快捷化，方便化。我國的道路交通監控是很復雜的，世界上應該沒有比中國更復雜的了監控了，區間測速也好，定點測速也好，管理部門也是希望交通更加安全。但是，談到這個話題還是想提提建議：一是限速科學合理，不要有人為因素任意限速，在沒有科學論證的情況下擅自隨意安裝電子監控裝置。

二是人性化限速，在一條道路上或者高速公路上，出現多個限速標志，讓駕駛員不知所措，有的交通事故也是因為限速造成的。比如，一條完好的道路，限速100，突然出現限速80的電子眼，不踩急剎車是不行的，如果一踩就可能導致系列追尾事故，這樣的限速起到了負作用，三是多提醒少限制。比如在彎道上限速，應該提前有路標，并且可以標明理想速度，80或60或50，不應該在彎道上安裝電子眼裝置，往往為了躲避電子眼，處理不當造成事故，

4、河南小伙高速逼停大巴，湖北警方千里感謝，你怎么看這件事？

先給河南老鄉何云濤點個贊，小伙子真中！河南小伙危急時刻挺身而出勇救42條生命，湖北警方遠赴千里表彰肯定弘揚正氣。這樣的新聞滿滿都是正能量，雖然我只能隔著屏幕為他加油叫好，但仍想把這份正能量傳遞給更多人，上圖是何云濤的生活照，我們再次回顧一下當時的情景：高速公路上，一輛大巴車的后置發動機突然起火，跟在大巴車身后的河南小伙何云濤發現了這個險情。