荊州通過不斷爭取，終于荊州機場獲得批準，作為民用支線機場。原沙市機場轉為通用機場后，通用航空事業發展迅速，將其通用航空職能一并轉入荊州機場，是對荊州發展大大有利的一件好事，兼具通用機場的功能，對荊州來說是件大好事，當下，荊州正在推進荊州開發區與沙市鑼場工業園、荊州江陵綠色能源化工產業園融合發展，打造“雙千億”大工業平臺。

1、荊州機場大動作：擬新增滑行道、通航機坪、直升機機位,你怎么看？

荊州機場大動作：擬新增滑行道、通航機坪、直升機機位。兼具通用機場的功能，對荊州來說是件大好事，原沙市機場，是湖北第二個開通客運的機場，后來由于三峽工程的需要。湖北省在臨近的宜昌市建設了三峽機場，之后沙市機場的航班逐漸消失，從民用機場轉變成了通用機場，1988年9月至2000年，沙市機場共運送旅客395646人，貨郵4643.72噸，確保了飛行安全和空防安全，為荊州的經濟建設與發展做出了貢獻。

隨著荊州市區的不斷擴大，原沙市機場已經變成了市中心區域，沙市的機場的存在不僅阻礙了沙北新區的發展，而且由于機場附近的航空管制，導致周邊的建筑高度受到影響，嚴重阻礙了荊州社會經濟的發展。荊州通過不斷爭取，終于荊州機場獲得批準，作為民用支線機場，現機場的建設工作正在全面推進，預計明年將會通航。原沙市機場轉為通用機場后，通用航空事業發展迅速，將其通用航空職能一并轉入荊州機場，是對荊州發展大大有利的一件好事，

2、荊州能崛起嗎？

【五大因素決定荊州能再次崛起，復興大荊州不是夢想！】從三國到明中期，荊州都是兩湖平原首屈一指的城市。到上世紀九十年代初荊州依然領先省內同級城市，荊州崛起是必然的。五大因素決定荊州再次崛起：1、補齊交通短板：水、陸、空、公、鐵，目前短板在空、鐵，荊州機場2020開通指日可待，空運短板將補齊，2019浩吉重載鐵路通車，2020荊荊鐵路開建、荊常高鐵呼之欲出，荊州鐵路短板逐步補齊；繼續完善高速公路網，建成沙公高速南段、洪湖至孔松高速連接線、洪湖赤壁長江大橋，開工建設紀南長江大橋、江陵長江大橋；城區完成荊江大道、復興大道等，

2、堅持工業興市不動搖：當下，荊州正在推進荊州開發區與沙市鑼場工業園、荊州江陵綠色能源化工產業園融合發展，打造“雙千億”大工業平臺。推動航天南湖科創板上市，做實“千企千億”技改工程，確保技改企業達到1000家以上，3、做大做強文化旅游產業：2019年荊州全市共接待國內外游客5015萬人次，旅游綜合收入達到368億元，分別增長16.5%和16.3%”2019年，荊州文化旅游事業交上一份亮眼的成績單。

一年來，荊州方特園驚艷亮相，荊州園博園“打卡”游客突破百萬，賓陽樓光影秀“閃耀”央視，荊州國際馬拉松、中國廣場舞大賽成功舉辦當下，投資40億元的荊州方特二期——復興之路愛國主義教育基地破土動工，“楚國八百年”城市公園、圍棋小鎮、石首“桃源小鎮”等一批批新奇魅力的新景點即將涌現。4、夯實人才支撐基礎：充分發揮荊州湖北第一高教地市人才優勢，荊州8所高校在校學生12萬多人，加上中專生超過20萬人，超過深圳等城市，

關鍵在于如何留住這些人才，讓他們為荊州所有。2018年荊州出臺荊十條，實施人才引進落戶補貼等政策，鼓勵和支持大中專畢業生在荊州就業創業，5、做大做強縣域經濟，宜昌宜都、當陽、枝江三個縣市支撐一半的GDP，荊州的天、潛、仙劃出去了，剩下的松滋、公安、監利、洪湖、石首、江陵要做大做強，荊州自然會強，。