外賣公司肯定有啊，要不然誰去管理送外賣的人員，就這有人管著限制著還頻發偷吃外賣的事件，如果沒人管不知道要亂成什么樣子。建議用電動車來跑，當然了電動車跑外賣用一輛肯定是賺不到什么錢的，最好建議買兩輛車換著跑，一輛電動車的價格大概在3000-4000元左右，建議不要兩輛都買新的，可以選擇買一輛新車，在買一輛二手車，二手車好一點的價格大概在1000-1500元左右，兩輛車大概5000就可以搞定，電費每月按150元來算，一年也就1800元，每月收入為6000元，一年720出去成本純利潤可以達到65200元，比摩托車多大概1-2萬左右，當然了騎摩托車確實挺危險的，而且還經常有交警查車，所以建議使用電動車。
1、跑外賣電動車要上牌嗎？
外賣車一般屬于電摩或者電輕摩，是不能改裝的，且是需要上牌的。為什么這么說呢？下面來詳細解答一下，從規定來看。新國標時代，電動車主要有三類，分別是電動自行車、電動輕便摩托車以及電動摩托車，而電動自行車由于屬于非機動車，其是不需要駕照以及保險的，而它也僅需要上電動自行車牌照。我們再看電動輕便摩托車，也就是我們常說的電輕摩，其由于屬于機動車，其是需要考駕照以及購買保險的，而它上的牌照一般為藍牌，
同樣，電動摩托車也是屬于機動車，且是需要考駕照以及購買保險的，不過它上的牌照一般為黃牌。不過，由于地方規定不同，可能會存在些許差異，例如地區可能上的牌照為綠牌或紅牌等，但從難易程度來看，電摩上牌比電輕摩更嚴格，而電輕摩會比電動自行車更嚴格，而從實際情況來看，現在很多地區仍處于過渡期，因此很多電動車還只是上的臨牌，且并沒有強制用戶購買保險與考駕照。
而在過渡期，這些車輛依然是擁有上路的權利的，但是我們從中也能看出一些趨勢，例如未來行業對電動車的監管也將更加嚴格，而無論是電摩還是電輕摩，上牌、考駕照、買保險將是新趨勢。當然，對于用戶來說，如果對速度沒有什么追求，那么是可以選擇電動自行車的，畢竟這類車是不需要購買保險及考駕照的，使用起來更方便，而如果覺得速度慢了，那么是可以考慮電摩與電輕摩的，但前提是取得駕照。
外賣公司肯定有啊，要不然誰去管理送外賣的人員，就這有人管著限制著還頻發偷吃外賣的事件，如果沒人管不知道要亂成什么樣子！其次，廣州雖然禁止使用電動車，但大多數情況下你會發現抓騎摩托車和電動小三輪的非常多，會抓電動車的情況比較少，大多數情況下都是睜一只眼閉一只眼，特別是送外賣的電動車和腳蹬式電動車管的其實更松一些，如果是有市里領導來開會,檢查或者市里舉行大型活動的時候才會管的非常嚴格，另外市中心最好也少去，其他時候只要運氣足夠好就抓不著你…如果是有特別關注過交通案的話會發現，十次事故有八次都是因為電動車而發生的，騎著電動車上路，說是自行車也算不上，說是機動車也差點，速度不快不慢但平衡力很差，畢竟不像轎車經的起懟，電動車有外力一懟就倒，歪倒在地的時候車來車往保不齊因為來不及爬起來就被其他車壓過，電動車一直處在一個兩難的位置，而且抓的比較多的一般都是帶人的或是逆行載太多物品的三輪電動車，一般送外賣的只要別光明正大大搖大擺的從交警面前過去都不會有事，實在來不及了趕快多踩幾下腳蹬子可能就會讓過了，
3、想兼職外賣該選摩托還是電動車？
中國經濟的互聯網時代最主要的概念就是O2O，那么O2O最主要的環節是什么呢？那就是物流，而物流最主要的組成部分當然就是即時配送了，外賣行業恰恰就是典型的案例我們都知道在當下這個工資低消費高的時代每個人都不可能是做一份工作的，因為用一份工資來養家是會餓死人的，所以在當下每個人做好幾份工作是很正常的事。
那么特別是在一二三線城市一些上班族下班之后兼職送外賣的人多之又多，因為大城市有第三方配送公司，典型的有“美團眾包，點我達，達達等”，但是在兼職送外賣的前提是你必須要擁有一輛交通工具，在大城市兼職送外賣用什么交通工具合適呢？今天咱們就來討論一下，首先要分析的是看看這個城市是否是在禁摩，因為要根據不同城市的政策來選擇合適的交通工具，用摩托送外賣當然速度快效率高，別人送一單你有可能能夠送2-3單，但是所面臨的問題是你必須要有駕駛證，行駛證，還要有保險等，才能安全上路，每天還要按時去加油，咱們來算算成本，一輛摩托車大概價格在5000-8000左右，考駕駛證以及上牌照保險等一起下來大概了2000-3000左右，預計每天加油大概在20-30元，一個月需要500-800的油費，一年就是7000-9000元，平均一天按40單來算，一單5元，一天是200元，一個月6000元，一年就是72000元，除掉所有的成本一年純收入大概在4萬-5萬左右，綜合下來就比較高了，我自己之前也是跑外賣的所以感覺不劃算。
